Expresso de Prata 192201 na cidade de Bauru, São Paulo, Brasil, por Emanuel Corrêa Lopes. ID da foto: 10235841.
Viação São Bento Ribeirão Preto 22020 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Emanuel Corrêa Lopes. ID da foto: :id.
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Viação São Bento Ribeirão Preto 22010 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Emanuel Corrêa Lopes. ID da foto: :id.
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Expresso de Prata 192201 na cidade de Bauru, São Paulo, Brasil, por Emanuel Corrêa Lopes. ID da foto: :id.
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Expresso de Prata 182088 na cidade de Bauru, São Paulo, Brasil, por Emanuel Corrêa Lopes. ID da foto: :id.
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Expresso de Prata 192201 em Bauru por Emanuel Corrêa Lopes - ID:10235841

1º da série de configuração 44/12, 354cv manual. 22 unidades total.

64 comentários

  • Alexandre 31/07/2022 22:01

    Bela foto!! Como ficou bonito nesta cor prata!!

    • Emanuel 31/07/2022 22:13

      Obrigado.

  • Lucas Weber 31/07/2022 22:05

    serão todos com 44 poltronas semileito? pergunto porque numa postagem no facebook falaram que os Busscar da prata iriam vir com 48 poltronas semileito

    • Emanuel 31/07/2022 22:15

      Os que não forem 44, serão leito em cima. Virão 2 configurações.

  • Bruno 31/07/2022 22:37

    Maravilha 👏🏾

    • Emanuel 31/07/2022 22:43

      Obrigado.

  • Luiz Ricardo 01/08/2022 14:14

    354cv só ? que tristeza !

    • Emanuel 01/08/2022 14:47

      os G6 da empresa também são todos da mesma faixa, 360. Para as linhas que vão fazer, está ótimo!

  • Luis 01/08/2022 16:01

    Bela foto!

    • Emanuel 01/08/2022 20:31

      Obrigado!

  • Jose Ricardo 01/08/2022 17:57

    Ficou lindissimo esse bussacr na pintura dela 👏🏿👏🏿👏🏿

    • Emanuel 01/08/2022 20:31

      Sim, combinou.

  • Ericson 01/08/2022 18:08

    Parabéns a busscar ganhando seu lugar de topo no rodoviário novamente

    • Emanuel 01/08/2022 20:31

      Retomando o mercado em algumas empresas.

  • Vagner 01/08/2022 18:14

    Realmente ficou lindo demais esse Pratão Busscar.
    Show. E foto igualmente maneira, parabens!
    Abraço

    • Emanuel 01/08/2022 20:32

      Obrigado Vagner! Um Abraço!

  • Julio Cesar 01/08/2022 18:30

    Essa pintura não pode mudar!

    • Emanuel 01/08/2022 20:32

      Realmente é uma marca registrada.

    • Marcelo 18/08/2022 01:53

      Concordo. A pintura valoriza a frota da Prata.

  • Fernando 01/08/2022 19:00

    O primeiro da nova frota da Prata, ficou show

    • Emanuel 01/08/2022 20:32

      Ficou sim, faltam 29.

  • Douglas 01/08/2022 19:14

    Olha o grupo já diminuiu o conforto ao incluir 12 poltronas leito em baixo, e engraçado que os da Prata antes eram leito em cima e em baixo. E outra coisa que não da pra entender como colocam um chassi de um ônibus convencional em um DD?? Esse vai ser lento nas subidas, tinha que ser o 408cv que é justamente para o DD 14mts.

    • Douglas 01/08/2022 19:15

      Mas ficou muito lindo e ainda mais por ser busscar.

    • Lucas Weber 01/08/2022 19:17

      se bem que vai vir DD novos com poltronas leito nos dois pisos para a expresso de prata...

    • Emanuel 01/08/2022 20:33

      O Prata não possuia Leito em ambos os pisos, mas sim Semi Leito(38) no superior. O chassi é rodoviário, normal. Os G6s são 360cv e continuam andando. Até pois pela linha que fazem, não necessitam de tanta força assim. A Castelo tem muita reta.

    • Farlei 01/08/2022 21:55

      Os 100% leito que a Prata tem ou tinha eram de um piso só, ou era Paradiso GV 1150 sobre chassi Volvo B10M ou era Busscar Jum Buss 400 (hig-decker ou low-driver, como queiram) sobre chassi Scania K124IB (série 2601xx). Os últimos 100% leito da mesma são dois Paradiso G7 1200 sobre chassi Scania K400IB (961301 e 961302).

    • Guilherme 04/08/2022 00:11

      A castelo é um tapetão, qualquer carro desenvolve bem kkkk

    • Gabriel 04/08/2022 03:15

      só não na subida depois do rodoserv sorriso, kkkkkkkk

    • Farlei 04/08/2022 03:55

      Ali é brabo, sorte que tem 3 pistas na subida. Também tem uma subida braba depois da ponte sobre o rio Pardo, km 11 da João Hipólito Martins, nos dois sentidos. Também há vários trechos da Marechal Rondon sinalizados como declive/aclive acentuado.

  • Lucas 01/08/2022 21:20

    Busscar é bonito mas um motorista me falou que na questão residência antiga Busscar era muito melhor show de foto

    • Emanuel 01/08/2022 23:09

      é, digamos que tem temperos da caio ali.

    • Farlei 04/08/2022 03:55

      A atual Busscar é do grupo Induscar, o mesmo da CAIO.

  • André 01/08/2022 21:28

    Só esse letreiro com letras laranjadas não ficou muito bom mais o ficou top

    • Emanuel 01/08/2022 23:09

      E vai ser o novo padrão. Tem mais garantia e durabilidade que o branco.

    • Farlei 01/08/2022 23:11

      O branco ganhava na visibilidade. Esse ganha na durabilidade.

  • Gilson 02/08/2022 12:05

    é 44 mesmo? disseram que seria 48. Nesse caso ja ta melhor que a antiga da casa uniao, com a absurda configuração 48/12. ainda assim deveria ser 9 em baixo. manter o padrão de conforto da antiga prata

    • Emanuel 02/08/2022 12:42

      Sim, 44. Entrei no carro e fotografei de celular.

  • Richard 01/08/2022 23:39

    Nunca mais veremos Scania na Prata.

    • Farlei 01/08/2022 23:41

      Pra quem gosta de Scania, só sobrou a Guerino Seiscento no trecho.

    • Emanuel 02/08/2022 10:16

      Bom, nunca eu não digo, mas que vai ser mais difícil, isso é evidente.

    • Regis 10/08/2022 18:01

      Só sobrou Guerino se for levado em conta o eixo Rondon/Cmte João Ribeiro de Barros/Castelo.

      Porque no eixo Rondon/Castelo rodam na Reunidas Paulista os Comil DDs, HDs e 360 além dos G7 e Irizar que são Scanias.

    • Farlei 10/08/2022 19:13

      Os Irizar mais novos são de 2012 (i6 da série série 1454xx), logo logo deixarão de rodar. Os PB (série 1453xx) estão fazendo hora extra.

  • Akacio 01/08/2022 23:56

    Lindíssimo!!!!!!!!!!

    • Emanuel 02/08/2022 10:16

      bonito mesmo

  • Lucas 03/08/2022 23:57

    Será que esses carros são bons de subida? 354 cv em um DD, certamente possuem mais torque, mas um K124 de 360 cv, ou mesmo um O-400 RSD de 354 cv, em uma subida mais acentuada, descem a velocidade para 40/50 km/H.

    • Emanuel 04/08/2022 00:05

      Depende da subida. Óbvio que tem menos rendimento, mas o carro anda bem sim.

    • André 04/08/2022 00:12

      Vão bem sim perde um pouco na subida mais no geral vai bem

    • Lucas 04/08/2022 00:12

      Não me recordo os valores, mas mesmo o O-400 (98-2005) tendo o mesmo OM-457 do O-500 euro III, existia uma diferença a mais no torque do O-500, que eu acredito que ainda foi elevada com o euro 5 em 2012. Como ainda não vi operacionalmente esses carros, chuto que devem manter ai por volta dos seus 60/65 km/H em trechos mais íngremes. A propósito, Emanuel, excelente registro, parabéns!

    • Farlei 04/08/2022 01:13

      Tem umas subidas boas entre São Paulo e Marília...

    • Claiton 04/08/2022 01:38

      Já tem um bom tempo que passou de 354 cv/1600 Nm para 360 cv/1850 Nm e o câmbio do MB GO-190/6 para o MB GO-210/6.

  • Eron 04/08/2022 02:16

    Será que nos urbanos virá qual carroceria e chassis? Pois ela vai baixar quase todos os suburbanos quando essa frota nova chegar, exceto os Mega BRS.

    • Farlei 04/08/2022 03:34

      Prata vai fazer um dinheiro com esses ônibus baixados... parecem novos em folha. Olhe lá se a Adamantina não pegar alguns! 😂😂😂

    • Farlei 04/08/2022 03:41

      O que deve vir talvez seja Marcopolo Torino 2014, Comil Svelto 2018 ou Mascarello Gran Via 2014 (padrão do grupo nas demais empresas no suburbano) sobre chassis Mercedes-Benz OF-1724L BT5 (chutando alto) ou OF-1721 BT5 (realidade mais próxima). Pra se ter uma ideia, a Princesa do Norte colocou Ideale 2 sobre chassis OF-1519 BT5 pra fazer Bauru x Piraju, que tem mais de 130km. Guerino Seiscento faz linhas de quase 200km no serviço suburbano (Lins x Assis, Marília x Presidente Prudente).

    • Farlei 04/08/2022 03:48

      Os Mega BRT (BRS são os de piso baixo) são de 2013, ainda têm mais um ano de vida útil pelo menos. Os demais são de 2001 (Volvo B10M/Comil Svelto 2000 -- já vi esse ônibus ainda operando Bauru x Agudos, em 2019), 2004 (Scania K94IB/Marcopolo Viale 1999), 2006 (Scania K310IB/CAIO Millennium II), 2008, 2009, 2010 (Mercedes-Benz O-500 R 1830/Marcopolo Viale 1999) e 2011 (Mercedes-Benz O-500 R 1830 e Scania K340IB/Marcopolo Viale 2011). Os Mega BRT talvez fiquem fixos nas linhas suburbanas mais longas, como Bauru x Marília (cerca de 90km). Bauru x Agudos, com apenas 9km de extensão, não necessita de um ônibus tão potente assim.

    • Guilherme 04/08/2022 10:46

      Os G6 da Prata em dois anos não terão mais idade para rodar na ARTESP, EMTU e SP TRANS. A grande maioria destes veículos serão vendidos para os estados vizinhos.

    • Luiz Ricardo 18/08/2022 01:22

      vai ser mercedes/caio, inclusive já estão na fabrica sendo feitos.

    • Luis 18/08/2022 02:06

      Luiz Ricardo Barbosa Dias 18/08/2022 01:22
      vai ser mercedes/caio, inclusive já estão na fabrica sendo feitos.       Se for caio vem "VIPE VE" Pois Millenium nem caindo o braço

    • Farlei 18/08/2022 03:30

      Com certeza vem algo do tipo OF-1721L/OF-1724L sob carroceria CAIO Apache Vip V, e para as linhas mais curtas, OF-1519.

  • Jean 04/08/2022 10:53

    Excelente registro, lindo DD.

    • Emanuel 07/08/2022 14:48

      Obrigado!!

  • Akacio 04/08/2022 11:58

    Esse carro é lindo demais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • Emanuel 07/08/2022 14:49

      Realmente ficou bom!

  • Diego 14/08/2022 15:36

    Parabéns pela foto! Ficou incrível!

    • Emanuel 14/08/2022 18:18

      Obrigado meu caro!

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Fabricante da Câmera Fotográfica
Canon
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Canon EOS REBEL T5i
Posição da Câmera
Câmera na horizontal, com a base para baixo
Software
Picasa
Data/Hora
31/07/2022 20:41:51
Tempo de Exposição
1/400
Abertura (fnumber)
8/1
Programa de Exposição
Manual
ISO
100
Data/Hora Original
31/07/2022 10:52:17
Data/Hora Digitalização
31/07/2022 10:52:17
Valor da Velocidade do Obturador
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393216/65536
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0/1
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Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
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Modo de Exposição
Exposição manual
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Automático
Modo de Captura de Cena
Padrão

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 192201 que se encontra na identidade visual da empresa Expresso de Prata, de Bauru, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Vissta Buss DD, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um O-500RSD BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Emanuel Corrêa Lopes, em 31/07/2022 e consta como tendo sido registrada em 31/07/2022, na localidade de Bauru, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

CORRÊA LOPES, E. Expresso de Prata 192201 em Bauru por Emanuel Corrêa Lopes - ID:10235841. Ônibus Brasil, 2022. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/emanuelcorrealopes/10235841> Acesso em: 24 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Expresso de Prata Bauru, São Paulo, Brasil
Numeração:
192201
Placa:
<< Sem placa >>
Carroceria:
Busscar
Vissta Buss DD
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500RSD BlueTec 5
Local:
Bauru, São Paulo, Brasil
Data:
31/07/2022 10:50:51
Autor:
Emanuel Corrêa Lopes
Publicação:
31/07/2022 21:29