Rápido Macaense RJ 150.104 em Rio de Janeiro por Eliziar Maciel Soares - ID:520771
22 comentários
- EDUARDO - 05/08/2011 20:44
tempos que jamais c retornara rsrsrs esse e o bus amigo que belo post demais
- Alberto 05/08/2011 20:57
Bons tempos estes. Nessa época conversando com um rapaz na Novo Rio, que pretendia pilotar um destes, ele que iria em 01 semana fazer um teste na Macaense, e me dissera que havia tentado na 1001, mas não fora aprovado, eu lhe dizia que temia pelo futuro da Macaense, pois nessa época além da concorrência com a 1001, os alternativos estavam matando a empresa, tanto na linha entre o Rio e Macaé, como lá em Macaé também no urbano. Muito por culpa da própria Macaense que tinha uma frota sofrível no urbano, e essa sangria acabou levando-a para o colo da 1001, que apesar de ter comprado a Cometa 1 ano e meio antes, não perdeu a oportunidade de comprar a Macaense, sonho que o Seu Jelson acalentava a mais de uma década, aliás a primeira noticia que tenho a respeito de uma tentativa dele comprar a Macaense data de 1979.
- Markson 05/08/2011 20:59
Alberto Alberto Souza do Nascimento
É isso mesmo, por volta de 1979 ele adquiriu mais essa empresa. A viaçao Cometa, foi a Ultima senao me engano. - Alberto 05/08/2011 21:09
Marksonn,
Em 79 ele vendeu as linhas urbanas que ligavam Niterói a São Gonçalo (para Rio Ita), com a intensão de comprar a Macaense, como eles não venderam ele então comprou a antiga Citran, que ligava o Rio a área do Zé Goulart (Zona da Mata Mineira). Já em 83 ele vendeu as linhas que ligavam Niterói a Itaborai, Rio Bonito, Cachoeiras de Macacu, Araruama e Saquarema (via Rio Bonito), para a Rio Ita e em troca recebeu as linhas para Itaperuna e Miracema, além de ter comprado também a Natividade, com os famosos Diplomatas 260 Scania, os primeiros que ela teve, pois dai para frente só vinham desses carros, mas tarde as linhas de Miracema e Itaperuna (federais) e as da Natividade (federais) foram repassadas para a União (Calçado, Castelo, Guaçui, etc...), mas depois foram recompradas, as linhas de Miracema e Itaperuna.
- Alberto 05/08/2011 21:10
Esqueci, a Cometa foi comprada no final de 2001 e a Macaense no ínicio de 2003.
- Markson 05/08/2011 21:11
Alberto Alberto Souza do Nascimento
É. Vc sabe de que ele morreu? pois sei que foi de acidnete na via dutra. - Alberto 05/08/2011 21:16
Complicações pós acidente na BR101, o acidente ocorreu exatamente no Município aonde ele nasceu, em Itaboraí, ele foi atendido e depois liberado, mas depois constatou-se uma hemorragia no baço e já era tarde para reverter o quadro e ele veio a falecer em Niterói no Hospital Santa Cruz.
- Markson 05/08/2011 21:18
Alberto Alberto Souza do Nascimento
ah sim., isso ocorreu em 2008 neh, e inclusive
JCA: Jelson, Carlos(filho dele), Amaury(genrro dele).
Deixou um grande patrimonio mesmo. Támbem é dono da Balsas S/A, que faz o transporte de passageiros na bahia de guanabara. - Alberto 05/08/2011 21:31
Ele morreu em 2006, e o Grupo acho que ainda é o maior acionista das Barcas S/A, apesar de muitos boatos a respeito da venda da empresa.
- Markson 05/08/2011 21:34
Alberto Alberto Souza do Nascimento
É mesmo, foi em 2006, não sei porque que tou com 2008 na cabeça KKKKK - Alberto 05/08/2011 21:41
E apesar de a Macaense ter reduzido muito o seu tamanho, hoje talvez não passe de 15% do que era, dos carros herdados pela 1001 da antiga Macaense, talvez não existam nem 10 dos quase 200 (ou um pouco mais) carros que ela possuia na época. A criação da SIT e a transferência de linhas RJ para a 1001 diminuiram bem o tamanho da Macaense, mas tenho esperança que ela venha a se tornar já a partir do ano que vem a nossa Rápido Ribeirão Preto, com o mesmo tipo de serviço, e já que ela se chama Rápido Macaense, nada tão próximo.
- Alberto 05/08/2011 21:43
Lembrando bem que em reportagem de 2004 no Jornal Valor Econômico, já se falava a respeito de transformar o serviço da mesma, num serviço TOP.
- Markson 05/08/2011 21:45
Alberto Alberto Souza do Nascimento
É ja vi falar nisso mesmo, mais nada confirmado. Ela investiu em carros velhos, adaptando elevadores, etc.. enquanto podia ter comprado novos, ficaria ate mais barato, e depois poderiam migrar para a RR, por exemplo.
- Helgrim 06/08/2011 10:29
Recordar é viver, um excelente acervo!
- Guilherme 06/08/2011 16:41
esse é top hein!
- Walace 06/08/2011 17:08
Eita saudades ...
- Diego 08/08/2011 16:10
Coisa linda!
- Rafael 11/08/2011 20:49
Saudades !
- Marivaldo 11/08/2011 20:58
show de registro e informações!!!
- César 13/08/2011 13:50
Bon tempos! Hoje a empresa está condenada ao nanismo, ótima foto!
- Adailton 11/09/2011 14:55
MEGA FANTÁSTICOOOOOOO........
Demais esse Post Eliziar.....
Agradecido..... - Diogo 23/04/2012 13:12
Pintura simples e marcantee
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- HP
- Modelo da Câmera Fotográfica
- HP Scanjet djf300
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número RJ 150.104 que se encontra na identidade visual da empresa Rápido Macaense, de Macaé, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Jum Buss 400P, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um K124, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Eliziar Maciel Soares, em 05/08/2011, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil.
Referência Bibliográfica
MACIEL SOARES, E. Rápido Macaense RJ 150.104 em Rio de Janeiro por Eliziar Maciel Soares - ID:520771. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/eliziar/520771> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Rápido Macaense Macaé, Rio de Janeiro, Brasil
- Numeração:
- RJ 150.104
- Placa:
- KNP1055 SCANIA K113 TL 6X2 360 1997/1998 / Potência: 362 cv / Lotação: 43 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
- Autor:
- Eliziar Maciel Soares
- Publicação:
- 05/08/2011 20:39