Viação Transpiauí 493 em Brasília por Elivelthon Alves Costa - ID:2325885

Olha o Marcão lá kkkkk

Esse farol ficou medonho.

Nivaldo Fernandes
Ficou ridículo isso sim, sem necessidade, valeu a presença, volte sempre !

esses carros pertenciam a qual empresa? Será que eram da Transbrasiliana ou Marajó?

Leandro Moura
Sim ex Transbrasiliana, prefixo 4069.

pesquisei na internet os preços dos farois originais do irizar e custam de 300 a 500 reais . os do g6 nao sao muito mais baratos que isso . agora ,os farois do g7 achei apenas um por incriveis 1600 reais !!!

Ficou horrivel a frente deste IRIZAR

Wendel Cerutti
Mesmo assim, farol não é uma coisa de se comprar todo mês, matou a beleza do carro.

Fábio Araújo Pinto
Bem vindo ao clube rsrs'

Elivelthon Alves Costa tambem acho . mas disse isso em relaçao aos que dizem que as peças da marcopolo sao uma pechincha e as peças da irizar sao carissimas .

Caros amigos pra quem conhece o nordeste sabe muito bem que por lá acontece muitos acidentes com animais solto na estrada principalmente os jumentos,por isto que foi feita a troca pelo farol do G6 que é mais facil pra encontra no mercado, o farol do Irizar já é dificil de encontra aqui no sul imagina no nordeste é pior ainda,varias empresas aqui no sul já fez este tipo de modificação a Lopes Tur do RS é um exemplo e se a empresa fez isto fez pq foi o melhor pra ela mesmo retirando a beleza e tem outra o cliente nem percebi isto eles olha só o stado geral do carro por fora e por dentro na verdade é isto que conta.

o nordeste sabe muito bem que por lá acontece muitos acidentes com animais solto na estrada

Detalhe que na segunda semana de Janeiro/2014 um bode estava na pista e foi atropelado pelo 493. O farol direito foi quebrado e já foi trocado. As estradas no sul do Piauí são um perigo, viajo muito por essa região e sei bem como é a situação.

Não foi a toa que a Falcão Real fez isso no G7 Leito cama:

http://onibusbrasil.com/foto/585082/

Nem da pra dizer que ficou feio com esses farois,os de fabrica são feios do mesmo jeito,kkkkkkkkkkkkk

Vagner Nero de Souza
João Victor
Jerônimo Diniz

Obrigado pelas presenças e comentários, voltem sempre !

Se os mínimos detalhes fazem um carro feio,ou se a empresa trocou x por y,não cabe a nós decidir que tipo de lanternas,poltronas e detalhes...e se para a empresa sai mais barato e melhor colocar faróis de G6 ao invés dos originais o problema é dela.E como o amigo Vagner disse o passageiro nem vai reparar esse mínimo detalhe,e outra esse farol não vai atrapalhar o rendimento da vigem,o consumo e outras coisas.
Na minha modesta opinião,não vejo tanta "feiura" na frente desse carro.

João Victor
Valeu pela sua informação, uma coisa já tinha percebido é que o farol direito é do mais dos primeiros G6 da pra ver bem claro pela foto com tua informação explicado o motivo, abraço.

É engraçado como o carro sai do estado que estava nesse link http://www.onibusbrasil.com/foto/1853194/ para a situação de como está nessa foto e ainda em gente que acha ruim. Foi colocado original tudo que se podia fazer, como parachoque dianteiro, farol de milha e parachoque traseiro (incluindo ocultar o escapamento, deixando o carro mais bonito). Agora quem acha que farol não é uma coisa que se compra todo mês, passe esse 1 mês rodando pelo Sul do Piauí e sinta no bolso o que é recorrentemente comprar uma peça mais cara. Depois me diga o resultado. É como eu sempre digo: beleza não põe mesa.
No mais bonita foto!

Carlos Aguiar ®
Concordo com vc plenamente amigo o carro ta lindo só modifico mesmo os faróis e as lanternas, esses dias vi uma foto aqui no OB de um Irizar que estava até com o parachoque do G6.

Vagner Nero de Souza
esses dias vi uma foto aqui no OB de um Irizar que estava até com o parachoque do G6.
Vi aquele ali também. Tem coisas que são muito difíceis manter como estão. Então a regra é: modifique o mínimo necessário. Pra que mais feio do que esse carro estava? Com os bagageiros todos desalinhados, parachoque mal feito, quase pendurado e com quatro faróis de milha que nem eram dele? Ali sim era sacanagem. Até por que a TTT tem dezenas de vezes mais dinheiro em caixa do que a Transpiaui.

Em termos de funilaria gostei do veículo. Ficou bem mais robusto com esse visual. Espero que ele e os demais tenham um trato diferenciado;pois são veículos que vão gerar rentabilidades por muitos anos, se bem zelados.

Olha o truta la no canto!!!Gente boa!!!

Lindão.
Vieram pra tapar buraco.
Em breve torço pra isso, irão chegar carros novos na Transpiaui.

Marcos Sá Carneiro
Lindão mesmo amigo, e pelo que tudo indica este ano ela vai chegar carros novos na empresa e pelo jeito deve ser G7 é o que parece,mas em breve mesmo ela terá um site no ar.

Qual era a linha desse ônibus?

Carlos Aguiar ®

Carlos, mas nesse caso não seria melhor a empresa providenciar aqueles protetores frotais, tipo quebra-mato, igual aos da Falcão Real? Pq tipo, já que o perigo de choques é tão grande e, pelo menos aparentemente, a TransPi não liga muito pra essas coisas de beleza e tal, seria uma aposta melhor, já que evitaria-se gastar constantemente com para-choques faróis e outras peças. Tudo bem que os carros iriam ficar feiosos, mas convenhamos, esses Irizar mais antigas nunca foram bonitos nem originais, nem com a transformação feita pela TransPI, nem de jeito nenhum. Acho qu seria uma boa economia, até, pq, a Falcão Real não iria apostar naquela bizarrice se não fosse mais rentável.Aliás, na Austrália devido aos choques constantes com os cangurus, esse é um acessório muito comum.

Vagner Nero de Souza
Carlos Aguiar ®
concordo com vcs,meus amigos, esses onibus são tudo.ninguém sabe o que é um onibus de verdade, e tb não conhecem a antiga historia desses irizar na transbrasiliana, como eles estavam acabados