Primavera Turismo 53154 em São Paulo por Eduardo Natacci Junior - ID:946161

Muito da hora

Achava que ela só tinha tido vitórias.

Esse carro foi depois o 214 154 quando a Viação São Paulo veio em 2002 para a zona norte (inclusive os da Primavera viraram Viação São Paulo), depois terminou como 2 3154.

A garagem da primavera era aqui do lado de casa, depois foi da Cooperpeople e hoje é uma concessionárioa FIAT.

maurice gonçalves natacci
Rodrigo Julio Mucci
Roberto Teixeira
obg amigos pela visita,abs!Fabricio do NascimentoZulatoexato amigo,só que a foto em questão já é na antiga gar.da Viação São Paulo,naVila Talarico,obg pela visita,abs!

o sinbolo a frente é da sambaiba sera q o grupo primera é o mesmo da sambaiba ?? tem ex sabaibas rodando em escolar em itaqua pela primavera sera q são do mesmo grupo ?

Anthony Rodrigo Belo de Souza
A Sambaíba é do Belarmino, não tem nada a ver com o Grupo Cimatti.

Márcio Cosme Teixeira da Silva
mas essa primavera era também do grupo cimatti como a primavera de itaqua e a extinta visul ?

Jackson Sousa Leite
Essa tbm era do Grupo Cimatti, ou seja, é a mesma do turismo e da Primavera que opera em Taquarituba. O Grupo Cimatti tbm era dono da Vila Ema.

Jackson Sousa Leite
Sim, tbm dono da antiga Visul e primavera itaqua

Demorou um pouco para o Belarmino trocar a razão social da Primavera para Viação São Paulo.

Peterson Fernandes
Fabricio do Nascimento Zulato
Eduardo Natacci Junior
Márcio Cosme Teixeira da Silva
A família Cimatti tem negócios em transportes em SP desde o ano de 1951 inclusive numa antiga revista Transporte Moderno dos anos 70 na época em que era impressa pela Editora Abril tinha uma foto de um ônibus com frente de caminhão que em 1951 operava dentro da cidade de Sampa pela família Cimatti que sabe-se lá porquê entraram em decadência ao longo das décadas seguintes. Hoje eles poderiam ser um concorrente do grupo Belarmino, C onstantino, Ruas etc... poderiam ter algo em torno de 2000 ônibus pelo Estado de SP mas foram decaindo cada vez mais. A decadência começou por Joinville onde tinham quase 80 ônibus em 31 linhas inte rmunicipais que foram descredenciadas pelo governo estadual de SC (curiosamente o primeiro ano de governo do PMDB*sta que continua mandando aqui) 19 anos se passar am e a Primavera de SP encolheu demais a frota e perderam ainda a licitação de Suzano e antes de tudo isso ocorrer a VILA EMA que cuidava muito bem de seus ôn ibus tinha sido vendida para aquele empresário amigo do prefeito assassinado de Santo André: Celso Daniel. Lembram do caso? foi morto um ano antes do PT assumir o governo federal ou seja em 2002 foi assassinado e logo depois o prefeito Toninho do PT Campinas.Esse empresário do ABC Ronan Pinto tem várias empresas e continua fazendo parte do grupo dos mineiros (a sociedade foi desfeita só no papel depois daquela reportagem na VEJA SP do ano de 1998 que tem o simpático título OS BARÕES DO TRANSPORTE URBANO inclusive se vocês pesquisarem aqui na net poderão encontrar e imprimir essa fantástica matéria e 16 anos se passaram e eles estão mais poderosos ainda apesar do sistema estar carregando menos passageiros por causa das facilidades na aquisição de carro que não existem em qualquer outro lugar do Planeta!