Viação Novacap 51529 na cidade de Santo André, São Paulo, Brasil, por Eduardo  Natacci Junior. ID da foto: 1497657.
Empresa Sulamericana de Transportes em Ônibus 4705 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Eduardo  Natacci Junior. ID da foto: :id.
Transportes Flores RJ 128.102 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Eduardo  Natacci Junior. ID da foto: :id.
Domínio Transportadora Turística 825 na cidade de Guarulhos, São Paulo, Brasil, por Eduardo  Natacci Junior. ID da foto: :id.
Domínio Transportadora Turística 791 na cidade de Guarulhos, São Paulo, Brasil, por Eduardo  Natacci Junior. ID da foto: :id.
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Viação Novacap 51529 em Santo André por Eduardo Natacci Junior - ID:1497657

Meados dos anos 90

17 comentários

  • Luis Gustavo 28/12/2012 20:23

    que isso cara!!!!!!!!!!!!!!!showwwwwwwwwwwwwwwww

  • Tadeu 28/12/2012 20:42

    Quem desenhou esse modelo só passou a régua.

  • JC 28/12/2012 21:22

    Deodoro X Mariópolis, foto raríssima dessa linha!

  • Thiago 28/12/2012 22:26

    Tadeu Vasconcelos
    Quem o desenhou foi um iluminado rsrsr, o meu modelo de ônibus predileto

  • Eduardo 29/12/2012 13:37

    Luis Gustavo Silva Travassos
    Tadeu Vasconcelos
    JC Barboza Paraíba Bus Team
    Thiago Crespo
    Rafael Silva
    Obg aos amigos pela visita e comentários,abs!

  • André 03/01/2013 22:50

    Eduardo Natacci Junior
    Rafael Silva
    Sem medo de errar é OF-1315, sairam da Novacap em 1996.

  • Marcelo Malaquias 07/01/2013 23:20

    Tadeu Vasconcelos
    Thiago Crespo
    Um dos modelos mais bonitos e resistentes já produzidos em terras tupiniquins.

  • Fabio 11/01/2013 23:31

    mas o local esta certo?

  • Fernando 16/04/2013 18:57

    720. Linha boa.

  • Jose 22/04/2013 00:49

    esse foi o ultimo alvorada, janelao depois da porta trazeira.
    Depois disso vieriam os CIFERAL RIO , ai depois o GLS, , o cidade
    e o Marcopolo Turquesa.

    • Jhean 24/11/2023 20:47

      Verdade. Em 1991, os ônibus do Rio de Janeiro capital passaram a possuir janelas longas após a porta traseira. Eu acredito que estes Ciferais Alvoradas foram os primeiros com tal configuração. Mesmo estando em fim de produção. No final de 1992, um dos Ciferais Alvoradas 1991 receberam a parede divisória (curral) curvada para trás com roletas duplas. Equipamento que só poderia existir com a janela longa após a porta traseira, de acordo com os amigos do RJ capital. Assim mostrada neste desenho:
      https://www.turbosquid.co...d-model-1739432

  • Alex 07/07/2013 23:36

    ô saudade!

  • Jorge 11/09/2014 10:02

    circulou mt na 723. Cascadura x Mariópolis.
    Lembro quando terminava minha aula no colégio em Nilópolis, costumava tirar o dia para conheço diversos bairros,itinerário de algumas linhas, costuma guardar din din da merenda para pagar passagem na linha 541. Cascadura x NI, que naquela época estudante pagava passagem, descia em Anchieta pegava 624 ou 723.
    Neste dia este o carro acima estava fazendo a linha 723. Mariópolis x Cascadura, tanto nem pude sentar la atás, este carro obtenha famosa duas roletas.kkkkkkkk

  • Jose 03/12/2023 20:18

    Jhean
    Eu ja vi um Amélia com essa configuraçao de janela longa depois da porta.
    Entao ja faziam alguns onibus assim em 87?
    Um detalhe que essa janela curta depois da porta ressucitou nos ultmos anos.

    NEOBUS MEGAPLUS - TRANSP BARRA LINHA 926
    CAIO VIP 5 EURO VI - AUTO VIAÇAO JABOUR 918

  • Jhean 20/12/2023 21:13

    José, tanto na capital paulista quanto no RJ capital, existiram alguns CAIOS Amélias dos anos 1980 com janelas longas após a porta traseira. Mas até 1990, não era muito comum janelas longas após a porta traseira. De 1991 para a frente, se tornaram comuns. Exemplos: CAIO Vitória, Ciferais Alvoradas, Padron Rio e GLS, Marcopolos Torinos 1989. No entanto, por razões mesquinhas, os empresários voltaram a colocar janelas curtas após a porta traseira desde a década de 2010. Eu considero um milagre os empresários de Salvador ainda oferecerem as janelas longas após a porta traseira na maioria dos ônibus, até hoje.
    Se este Ciferal Alvorada fosse fabricado até 1994 ou 1995, ele poderia ter alcançado o motor MBB OF-1620.

  • Jose 31/12/2023 15:34

    VC considera mesquinho porque a janela pequena?
    qual real vantagem do rabo longo?

    • Jhean 31/12/2023 16:29

      Só colocar uma fileira de banco a mais após a porta, nada mais. No entanto, isto só fazia sentido quando o embarque era traseiro e possuía paredes divisórias (currais) para isolar as escadas do salão de passageiros, sejam as paredes curvadas ou retas. Com o embarque dianteiro, esta janela longa após a porta traseira realmente perdeu o sentido. Você tem razão. É custo mais alto para os empresários.
      https://www.turbosquid.co...d-model-1739432

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Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 51529 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Novacap, de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Padron Alvorada, fabricada pela encarroçadora Ciferal. O chassi é um OF, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Eduardo Natacci Junior, em 28/12/2012, na localidade de Santo André, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

NATACCI JUNIOR, E. Viação Novacap 51529 em Santo André por Eduardo Natacci Junior - ID:1497657. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/eduardonatacci/1497657> Acesso em: 12 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Novacap Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:
51529
Placa:
XXX0000
Carroceria:
Ciferal
Padron Alvorada
Chassi:
Mercedes-Benz
OF
Local:
Santo André, São Paulo, Brasil
Autor:
Eduardo Natacci Junior
Publicação:
28/12/2012 20:20