LP Gênesis Bus 2217 em Cuiabá por Eduardo Benetti - ID:10170366

Não vira ld pro grupo GBS tá desinformado

virá busscar vissta buss 400 para a Brasil sul linhas rodoviárias?

Não, se vim busscar só dd o novo padrão do grupo mais acho difícil, a marcopolo ganhou nessa

Grupos GBS só compra Marcopolo e MB, com uma exceção sendo os 3 Busscar DD 2018 da Garcia que na época foram comprados a pronta entrega pois a Garcia tava precisando urgentemente de carro para rodar na temporada

Arrecem agora começou as entregas do LD por enquanto só a Gênesis a Catedral e o Clebinho adquiriram o G8 LD olha o DD é mais rentável porém tem o problema quando a rota é para o Nordeste pois geralmente o pessoal leva muita coisa e um DD não suporta no bagageiro

então DD é mais rentável do que LD, porque é muitos passageiros

Cada carro tem sua função específica. Não tem LD mais rentável que DD, nem ao contrário. A vantagem do LD é fazer uma dupla função de poder levar 44,46,48,52 passageiros, e estar com o bagageiro empanturrado de carga, que, as vezes, é mais rentavel que um DD de 60 lugares cheio. Mas, como eu disse, cada carro com sua função em cada empresa.

É, cada um tem suas vantagens. As empresas de turismo geralmente preferem o LD justamente pelo bagageiro avantajado, que pode acomodar várias compras em excursões por exemplo pra SP, Foz, polos de malha em SC, etc. Já as empresas de linha preferem o DD porque não tem tanto bagageiro, mas podem acomodar os passageiros em uma classe (geralmente leito cama embaixo e semi-leito no superior), o que com certeza aumenta o faturamento por viagem.
E tem empresa que até soca 48 no superior e 12 no de baixo, sem dó nem piedade.
Eu particularmente gosto mais do LD porque na maioria das vezes é um carro com uma ótima configuração interna.

Gustavo, isso varia muito de localidade para localidade, aqui no estado de São Paulo, por exemplo, as empresas de turismo sediadas mais próximas da capital e as empresas sediadas dentro da capital preferem utilizar veículos 4x2 com 46 até 50 poltronas por conta da alta demanda de fretamentos escolares e religiosos, outro motivo também são os preços abusivos cobrados por eixo nas praças de pedágios localizadas em trechos de rodovias que chegam e saem da capital paulista, sobre os veículos mais altos, as empresas de turismo escolhem com muita frequência veículos de dois andares 6x2/8x2 com 58 até 68 poltronas também por conta da alta demanda de fretamentos escolares e religiosos.

a útil teve LD em sua frota, tinha paradiso g6 1350, tinha g7 1200 trucado, agora praticamente só tem tocos 4x2

se ela tem somente tocos 4x2, me explique os vários DD com pintura temática que ela tem e teve na frota da empresa

a útil tem G7 DD 6x2 com pinturas temáticas, uma dessas pinturas é a do antigo padrão da Guanabara, tem pintura do grafite, tem pintura da onça, tem pintura da juma de pantanal da tv manchete

Só falta uma pintura da sua fuça. Só fala asneira em tudo quanto é foto. Dá um tempo e procura agregar mais no hobby meu, só fica apurrinhando, falando nome de político, programa de TV e etc em foto de ônibus. Se tratar hein!