Buses Ahumada em Caxias do Sul por Edivaldo Santos - ID:780000

Belo registro amigo! Qual a diferença do OC 0500RF, para os de mais O500????
http://www.onibusbrasil.com/jonelescarvalho/

Também estou curioso pra saber....

Bm to curioso pra saber! bonita e a roda desse carro!

Es un chasis Europeo el OC-500RF.....Similar al O-500RS, pero es mucho más potente ya que tiene motor OM457LA....Saludos

Gustavo Carmona
O OC-500RF 4X2 tem motor OM-457hLA(horizontal) com 354 cv e a versão 6X2 tem motor OM-457LA(vertical) com 428 cv.

Joneles Carvalho
RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
Klever Pires

Esse pode ser o OC-500 1844 vendido no México. Existe tbm a versão 6X2 OC-500 2244.

As diferenças para a linha O-500 nacional são enormes.

Eles vem com freios a disco e sistemas ABS,ASR, EBS e ESP, tudo de série. A versão 6X2 tem caixa automatizada ZF Astronic com 12 marchas e Retarder integrado de série e a versão 4X2 vem com caixa MB GO-19/6 de série e a ZF Astronic opcionalmente.

Ambos possuem suspensão independente na dianteira e no eixo de apoio na versão 6X2. além de piloto automático e coluna de direção regulável.

E pra finalizar, o motor é o OM-460LA, 12,8 litros e 440 cv.

Claiton Reis
Eita... entendido... super máquina mesmo!!! valew pela explicação!

E depois que eu critico a MBB por sua postura no mercado brasileiro eu ainda sou taxado de maluco....

Por isso, parabéns a Volvo e Scania e a quem mais pensar no conforto e segurança do passageiro em primeiro lugar, antes de pensar em vender, vender, vender...

Joneles Carvalho
RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
Klever Pires
Gustavo Carmona
Claiton Reis
RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
Agradeço pelos comentarios e pelos exclarecimentos...

pro Brasil sempre resta o resto.

Rodney do Carmo e Silva
pro Brasil sempre resta o resto.

Pelo menos Volvo e Scania não pensam assim (pelo menos não tanto quanto MBB). Diria até que a MAN vai dar umas lições pra MBB nesse sentido tb.

RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS

Se você realmente conhece o mercado brasileiro, sabe que poucas são as marcas que não tomam esse tipo de atitude, pode olhar, em tudo que é setor, nosso serviços são defasados em comparação com os europeus e americanos, e como o governo é contra a importação, aí que nós otários-brasileiros nos ferramaos de vez !

Pablo Henrique
RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
Rodney do Carmo e Silva
RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
Edivaldo Santos
RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
Joneles Carvalho
Claiton Reis
Claiton Reis
RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
Joneles Carvalho

Senhores, de fato e um bom carro, uma maquía que dispénsa comentários. No mercado Brasileiro além de não termos essas máquinas, os empresários não investem conforme devido!!

São poucos os que investem, vcs veêm cada vez mais carros 260, 310 fazendo linhas longas!

Bem, obrigaos pelas esplicações, e vamos ver se nessa novas licitações que venha novas novidades!

Mas é isso mesmo, o Brasil tá longe de ser um país de primeiro mundo, por isso mesmo não há a necessidade de investir pesado como fazem na América do Norte e Europa, a culpa é do governo, não das fabricantes;

Discordo Pablo. A Volvo e a Scania disponibilizam muito perto do melhor que tem disponível. Diferente da MBB. Então é culpa tanto de empresários (que não tem legislação que os obrigue a uma configuração mínima) quanto de determinados fabricantes de chassis que disponibilizam apenas o que os empresários pedem.

essa empresa é bem arhumada!!eh eh.por isso que eu sou 100% volvo..

RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS

Parece que vc não leu bem, eu falei da maioria, é claro que existe uma marca ou outra que não faz isso, em todos os setores

RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS

E como eu disse, o culpado-mor é o governo, por causa das restrições aos importados ( principalmente impostos altíssimos ), e como o Brasil não é país de 1º mundo, não é negócio para as empresas investirem tanto num lugar cheio de problemas, espero que compreenda