Viação Eletrosul 7 5244 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Douglas de Cezare. ID da foto: 11261190.
EAOSA - Empresa Auto Ônibus Santo André 904 na cidade de Mauá, São Paulo, Brasil, por Douglas de Cezare. ID da foto: :id.
Breda Transportes e Serviços 1873 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Douglas de Cezare. ID da foto: :id.
Empresa Gontijo de Transportes 1855 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Douglas de Cezare. ID da foto: :id.
Viação Santa Paula 18 na cidade de São Caetano do Sul, São Paulo, Brasil, por Douglas de Cezare. ID da foto: :id.
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Viação Eletrosul 7 5244 em São Paulo por Douglas de Cezare - ID:11261190

6 comentários

  • Will 08/07/2023 14:11

    Nao me lembro como era o funcionamento desses hibridos. Eram eletricos a bateria e diesel?

  • Luis Henrique 12/07/2023 22:16

    poderiam ter um dese pra vvr, bus brasil fest e com esa pintura padrão mas modificada: na frente e atrás a cor da área só na tampa

    • André Francisco 17/08/2023 16:27

      Acredito que não tenha sobrado mais nenhum. Tinha um que foi para não sei onde, todo branco, mas não ouvi falar mais dele.
      Embora muito criticado na época, 5 (se não me engano) destes tornos foram convertidos de trolebus para híbrido. Hoje vemos que esse tipo de conversão é possível, inclusive mantendo as duas tecnologias, vide o superarticulado da Metra/next que é um trolebus e pode operar como híbrido também.

    • Lucas 17/08/2023 16:39

      O branco era esse da foto.
      Lembro que saiu uma matéria sobre ele há uns anos.
      Tava com uma plotagem verde.

    • André Francisco 17/08/2023 17:14

      Isso mesmo. Eu até tenho a foto dele aqui que eu baixei. Uma pilotagem verde e ele estava estacionado abaixo de uma estrutura que parecia uma estação de recarga ou algo assim.

    • André Francisco 17/08/2023 17:19

      Esse é um debate tão longo, mas eu sou mais defensor dos hibridos do que dos ônibus a bateria. Ambos podem ter suas vantagens. Mas a transição forçada de uma matriz energética para outra pode gerar tanta dor de cabeça... o tempo de recarga, o tamanho das baterias, a vida útil, o descarte...
      O Híbrido pode usar baterias menores, ter uma matriz energética limpa como o etanol ou o hidrogênio (sei que este é muito mais caro no momento) e ele consegue resolver a questão da autonomia. Um híbrido pode rodar quase que ininterruptamente, só parar 5 minutos, abastecer e ir embora.

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A imagem exibe a foto do ônibus número 7 5244 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Eletrosul, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Torino GV, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um BR116, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Douglas de Cezare, em 08/07/2023, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha Terminal Santo Amaro x Praça da Bandeira (6500).

Referência Bibliográfica

DE CEZARE, D. Viação Eletrosul 7 5244 em São Paulo por Douglas de Cezare - ID:11261190. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/douglasdcz/11261190> Acesso em: 02 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Eletrosul São Paulo, São Paulo, Brasil
Numeração:
7 5244
Placa:
CDL7702 SCANIA BR 116 1981 / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Torino GV
Chassi:
Scania
BR116
Serviço:
Serviço Urbano: 6500 - Terminal Santo Amaro x Praça da Bandeira
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Autor:
Douglas de Cezare
Publicação:
08/07/2023 13:08