Expresso Nordeste na cidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil, por Douglas Vinicius. ID da foto: 5228558.
Expresso União 10307 na cidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil, por Douglas Vinicius. ID da foto: :id.
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Viação Águia Branca 25920 na cidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil, por Douglas Vinicius. ID da foto: :id.
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Mercedes-Benz na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Douglas Vinicius. ID da foto: :id.
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Mercedes-Benz na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Douglas Vinicius. ID da foto: :id.
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Expresso Nordeste em Caxias do Sul por Douglas Vinicius - ID:5228558

Peço para que a moderação aceite a foto pois trata-se de um 1350 na versão 4x2 volvo

38 comentários

  • Eronildo 27/07/2017 17:01

    massa bela novidade

  • Antônio 27/07/2017 17:33

    Vixe, fico muito estranho, 1350 4x2 14m ainda. :O

  • Ronaldo Diniz de 27/07/2017 17:37

    Vamos ver quando tiver a foto do carro inteiro.
    Mais uma vez a nordeste surpreendendo a todos.

  • Ronaldo Diniz de 27/07/2017 17:54

    Quantos carros será nessa configuração?????????

  • Osmar 27/07/2017 18:02

    Antônio Carlos
    Outras fotos q vi parece q são 13,20m, deve seguir o padrão dos 52. O interessante que remodularam a pinturam na frente e traseira com detalhes dourados.

  • Samuel 27/07/2017 18:08

    O que mais me chamou a atenção foi essa "carcaça" de New Road ao lado...

  • Robson 27/07/2017 18:51

    Com pedágios cada vez mais caros, certos trechos levam as empresas optarem por certas configurações.

    Na Cascavel X LDNA X Cascavel a exemplo são 5 praças e hj são os 52 toco que opera, claro que roda carro trucado mais ficou-se fixo os tocos.

  • Gustavo 27/07/2017 19:09

    Novidade toco 1350

  • Anderson 27/07/2017 19:09

    Eita, 1350 Toco pra Nordeste, essa eu não esperava kkkk

  • Fernando 27/07/2017 19:44

    1350 toco ? E a estabilidade? Tem?
    Logo o governo baixa uma norma proibindo carro alto com apenas 2 eixos, como o Irizar i390 toco.
    Nesta semana mostrou um relatório da PRF sobre estradas do ES, onde o ângulo de inclinação das curvas é para fora, jogando os veículos para fora da estrada.

  • Fabricio 27/07/2017 19:47

    Isso ja é uma realidade na Europa, que possui LDs tocos inclusive, e no passado a Eucatur testou já um 1400 G4 toco em 113CL, creio que com esses novos sistemas de segurança e treinamento adequado seja tranquilo a pilotagem

  • David 27/07/2017 19:47

    Fernando Nishimura de Aragão
    mas espera um pouco, I6 390 não seria praticamente a mesma altura? Pergunto pq ja tem varios tocos!!! ou estou engando?

  • David 27/07/2017 19:49

    Fabricio do Nascimento Zulato
    pois é e como perguntei!!! e o I6 390? que temos no Brasil!!

  • Fabricio 27/07/2017 19:49

    David Simão Soares
    Possui quase a mesma altura, e é um veiculo estável de se rodar

  • David 27/07/2017 19:52

    Fabricio do Nascimento Zulato
    imaginei, pois ja tem tempos que a Irizar ja faz isso!! o I6 é mais alto ou não vc sabe me dizer?

  • Wellington 27/07/2017 19:52

    No Chile, a TurBus usa Jum Buss 380 6x2 mas com o eixo de tração recolhido... e não ouvi relatos de acidentes...

  • Wellington 27/07/2017 19:52

    http://onibusbrasil.com/foto/5191899/ Comprovem!

  • Fabricio 27/07/2017 19:54

    A Propria Brasil Sul mesmo, com G7 LD RSD com apoio erguido

  • Antônio 27/07/2017 19:55

    Wellington Mendes da Silva o eixo de apoio é erguido apenas na cidade, na estrada ele é abaixado, até porque senão não teria lógica por um eixo se não for usar.

  • Alex 27/07/2017 19:55

    David Simão Soares
    Segundo o site da Marcopolo, o 1350 pode chegar a 4,02m. Logo, é mais alto que o i6 390.

  • David 27/07/2017 20:16

    Alex Ramos Ribeiro
    ou seja, 12 cm mais alto!! É pouquissima diferença!! Valeu a informação!

  • Rico de 27/07/2017 21:58

    carro ficou muito top
    parabens expresso nordeste pela aquisição
    Nota mil

  • Rafael 27/07/2017 22:03

    articulados em vista

  • Adilson dos Santos 27/07/2017 22:18

    Bela aquisição da Nordeste creio que não terá problemas com instabilidade, já que esse Volvo vem equipado com (ESP) controle eletrônico de instabilidade, será muito confortável viajar nessa configuração 4x2!

  • Adilson dos Santos 27/07/2017 22:22

    Ronaldo Diniz de Oliveira São de 10 a 15 unidades nessa configuração!

  • Antonio Carlos 27/07/2017 22:27

    Wellington Mendes da Silva

    Eixo de tração recolhido???

  • Ronaldo Diniz de 27/07/2017 22:45

    Adilson dos Santos Magagnin
    Valeu Adilson

  • Alexandre 27/07/2017 22:53

    Não sei o pq do espanto....
    Esse 1350 toco é exatamente a mesma coisa dos i6 390 toco!! A Nordeste tem, a Reunidas tem e mais mil empresas mundo a fora tem, inclusive com carrocerias Marcopolo!

  • Alexandre 27/07/2017 22:54

    Alex Ramos Ribeiro
    Segundo o site da Marcopolo, o 1350 pode chegar a 4,02m. Logo, é mais alto que o i6 390.
    Essa medida é contando com o ar condicionado! O i6 390 tem 3,90 metros de altura sem contar o ar! Contando é a mesma coisa!

  • Alex 27/07/2017 22:57

    Alexandre Mizael Detoni
    Imaginava que fosse isso mesmo, pq se os 1050 tem 3,60 sem ar condicionado, logo os 1350 teriam 3,90.

  • Alexandre 27/07/2017 23:04

    Alex Ramos Ribeiro
    Exatamente, Alex. É que cada uma considera a altura de formas diferentes, mas no final todas seguem um "padrão" de tamanhos.

  • Vicente 27/07/2017 23:08

    Baita novidade no mercado brasileiro .

  • Jose Ricardo 27/07/2017 23:19

    Configuração interessante !!!

  • Moises 28/07/2017 00:21

    Acredito que esse tocos irão fazer linhas intermunicipais.

  • Robson 28/07/2017 00:29

    Moises Dias
    Tá com cara de cair no TOLEDO X LDNA X TOLEDO, ASSIS, GOIOERÊ, CWB.

  • Adilson dos Santos 28/07/2017 18:21

    Moises DiasOu vão para Matogrosso em um futuro breve!!!Se der certo! Se bem que tem linhas lá em Mato Grosso que é Sinop x Cuiabá! acho que cabe ate DD pela distancia!

  • Wagner 28/07/2017 22:35

    esse azulzinho ai seria um neobus n10, não sabia que estavam fabricando na unidade marcopolo......

  • Osmar 29/07/2017 12:52

    Adilson dos Santos Magagnin
    Tem que aguardar a proposta e interesse da empresa, de 2012 pra cá mudou muita coisa e vamos ver se a empresa cobre todas as exigências.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Expresso Nordeste, de Campo Mourão, Paraná, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1350, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B380R, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Douglas Vinicius, em 27/07/2017, na localidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil.

Referência Bibliográfica

VINICIUS, D. Expresso Nordeste em Caxias do Sul por Douglas Vinicius - ID:5228558. Ônibus Brasil, 2017. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/douglasbus/5228558> Acesso em: 23 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Expresso Nordeste Campo Mourão, Paraná, Brasil
Numeração:
<< Sem prefixo >>
Placa:
XXX0000
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G7 1350
Chassi:
Volvo
B380R
Local:
Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil
Autor:
Douglas Vinicius
Publicação:
27/07/2017 16:39