Expresso Pégaso 87064 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Donald Hudson. ID da foto: 2712857.
Expresso Pégaso 87119 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Donald Hudson. ID da foto: :id.
Expresso Pégaso 87020 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Donald Hudson. ID da foto: :id.
Expresso Pégaso 87058 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Donald Hudson. ID da foto: :id.
Expresso Pégaso 87045 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Donald Hudson. ID da foto: :id.
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Expresso Pégaso 87064 em Rio de Janeiro por Donald Hudson - ID:2712857

Julho de 1982, Expresso Pégaso Ltda, Rio de Janeiro, 87064 com placa XM8807, MB OF-1113 com Condor Urbano B40D + 25 carroçaria tomadas na área de estacionamento utilizada por Pegaso.

33 comentários

  • Francisco Mauricio 17/08/2014 07:43

    Aceita uma boa idea mas e claro que aceitamos esse condor belisssima recordacao Mr Donald very good

  • Carlos Eduardo 17/08/2014 09:06

    Época boa hein?

  • Bruno 17/08/2014 10:07

    Lindo Condor,baita Foto!!!!!!

  • Tiago 17/08/2014 13:04

    top!

  • Leonardo Bruno 17/08/2014 17:33

    Faz falta, e muita, a antiga linha 390 Passeio x Sepetiba original!!! Ao meu ver, essa linha jamais deveria de ter acabado...

    • Alex 23/06/2020 22:36

      Concordo com vc

  • Roger 17/08/2014 18:58

    Que bonito de se rever !!!!!!!!!

  • Pedro Fernando 17/08/2014 19:01

    Uma das maiores linhas do Rio de Janeiro/RJ - 390 Passeio/Sepetiba, nesta classica e linda pintura onde foi usada/semelhante por outras cariocas...Show de recordaçao, abc!!!

  • Robson 17/08/2014 19:35

    Olha que dúvida: naquela época (1982) quais eram is chassis OF urbanos fabricados pela MBB? Queria ver este carro do ângulo oposto para saber se a porta traseira tinha a escovinha na parte inferior. E se quando o freio desse ônibus era acionado fazia um barulho similar a escape de ar. Grande foto!

  • Leonardo Bruno 17/08/2014 22:07

    E o melhor de tudo, que na época da Oeste ao menos, essa linha funcionava 24 horas, não sei na época da Pégaso...

  • William 18/08/2014 08:03

    Uma curiosidade: A e G o que seria o significado das letras??

  • Leandro 18/08/2014 08:42

    A indicação dos pontos onde o carro podia parar na Av Brasil.

  • Sérgio 18/08/2014 10:55

    William de Queiroz
    Aqui em São Paulo também foi utilizado esse sistema onde as linhas tinham seu pontos específicos onde podiam parar.

  • Damião 18/08/2014 14:40

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Concordo com você. Essa linha carregava mais que a 399.

  • Marcos 19/08/2014 01:41

    Lendária 390, essa linha era gigantesca e na época se tornava vantajosa de se operar, pois as tarifas eram calculadas pela quilometragem...

    Este estacionamento provavelmente era do T.U das linhas...

  • Tiago 19/08/2014 08:02

    Putz...que alegria me dar ver isso.

  • Rogerio 20/08/2014 21:38

    lindo demais, me leva a minha infância!!

  • Nilton 21/08/2014 13:53

    Eu acho que eram MBB LPO 1113 MB OF-1113 e OF 1313

  • Jadyr 22/08/2014 23:14

    ESSA AI ERA A MAIOR LINHA EM EXTENSÃO (KM) DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO 390 SEPETIBA X PASSEIO

  • Leonardo Bruno 16/09/2016 21:33

    Damião Nunes
    Eu bem queria ver essa linha de volta! Uma pena que isso não acontecerá mais...

  • Carlos 16/09/2016 21:40

    Espero que o novo prefeito, que vai ser escolhido cidade do Rio de Janeiro, tenha mente aberta e traga de volta os ônibus com suas identidades visuais. Atualmente os ônibus no Rio parecem até embalagem de doce.

  • Leonardo Bruno 17/09/2016 16:03

    Carlos Valeriano
    Não acredito nisso não... Gostaria sim de ver as pinturas de volta, mas a tendência hoje em dia é padronizar e cortar custos... sem contar que a política é algo sujo e podre neste país e os governantes estão todos interessados em manter os laços com os empresários de ônibus para garantirem suas carreiras políticas, ou seja, o buraco é bem mais embaixo que a gente pensa... acredite, o transporte só vai piorar daqui por diante, a não ser que façam como é em São Paulo, onde a prefeitura subsidia o transporte e tem ótimos veículos por lá, mas caso contrário...

  • Jehan Melanco 17/09/2016 16:09

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Os subsídios municipais na capital paulista giram em torno de 2 bilhões de reais por ano. E é por isto que os ônibus de SP capital são do jeito que povo observa nas vias. Ou seja, com ar condicionado, motor traseiro e piso baixo.

  • Leonardo Bruno 17/09/2016 16:13

    Jehan Melanco da Silva Carvalho
    Sim sim, é vero! A grande diferença é que São Paulo pode gastar com esses subsídios, e o Rio de Janeiro não... aliás, até poderia se não houvesse tanto superfaturamento de obras e roubalheira generalizada...

    Aliás novamente, com o que a cidade do Rio de Janeiro ganha mesmo fora o turismo ?

  • Gilberto 17/09/2016 16:20

    Vieram vários desses carros usados para Goiânia-GO principalmente para Rápido Araguaia, rodaram por aqui por um bom tempo ainda.

  • Leonardo Bruno 17/09/2016 16:33

    Gilberto Martins
    Caramba, ainda aproveitaram Condor usados aqui do Rio de Janeiro aí em Goiânia e que rodaram também por bons anos aí ? Devem ter saído um lixo esses carros, não ? Geralmente, muitos carros já saem daqui bem detonados, imagine ainda rodando por muitos anos em Goiânia ?

  • Jehan Melanco 17/09/2016 22:19

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Corrupção existe em todos os governos, mas pelo visto, no RJ ultrapassou o limite do absurdo.

  • Leonardo Bruno 18/09/2016 16:49

    Jehan Melanco da Silva Carvalho
    Sem dúvida... aqui no Rio de Janeiro é muito complicado de se viver, pois nada funciona direito, nem mesmo as coisas mais simples...

  • Jehan Melanco 21/09/2016 21:52

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    E se brincar, poderíamos ver estes Condors Urbanos rodando ainda no RJ capital em pleno 2016.

  • Egneilda Lino Souza 21/09/2016 22:45

    conheci esta linha na decada de 70,nos finais de semana em sepetiba a pegaso colocava umas gaiolas com roletas na rua,o povo pagava a passagem do lado de fora e entrava direto,no onibus,mas eram filas enormes que se formavam apos as 14h,acho que ela colocava quase todos os carros nesta linha,hoje ninguem mais se lembra da 390,icone da zona oeste. pobre

  • Mario 23/06/2020 22:13

    Congratulations for register!!!

  • Alex 23/06/2020 22:41

    Grande Donald! Histórico registro.

  • Guilherme 19/09/2021 19:25

    "SuperSendas Campo Grande". Espetacular!

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Epson
Modelo da Câmera Fotográfica
Perfection3200

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 87064 que se encontra na identidade visual da empresa Expresso Pégaso, de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Urbano, fabricada pela encarroçadora Condor. O chassi é um OF-1113, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Donald Hudson, em 17/08/2014 e consta como tendo sido registrada em 18/07/2014, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha Sepetiba x Passeio (390).

Referência Bibliográfica

HUDSON, D. Expresso Pégaso 87064 em Rio de Janeiro por Donald Hudson - ID:2712857. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/donaldhudson/2712857> Acesso em: 29 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Expresso Pégaso Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:
87064
Placa:
XM8807
Carroceria:
Condor
Urbano
Chassi:
Mercedes-Benz
OF-1113
Serviço:
Serviço Urbano: 390 - Sepetiba x Passeio
Local:
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Data:
18/07/2014 14:03:35
Autor:
Donald Hudson
Publicação:
17/08/2014 07:39