Expresso Pégaso 012 em Rio de Janeiro por Donald Hudson - ID:2689329

Hehe! Lindo demais esse Marcopolo III da Pégaso, sabia que ela teve alguns. Que registro Fantástico.

What a fantastic photo Mr. Donald Hdson! Congratulations for this record. The chassis of the vehicle in question is a MB O-364 due to it being a good, recent, still new vehicle to the fact that the chassis MB O-364 were launched in 1979.

Muito show. Me fez dos primeiros marcopolo III na cor azul e branco com motor cummins. Aquele som era o máximo.

Excelente amigo Donald !!!

Fantástico !!!!

sansacional

devia ser uma maravilha andar nesses carros, com ar, melhor ainda...

Esse eu andei! Muito legal!

Ao vivo, vi desse modelo da Pégaso no máximo duas vezes, passando pela Av. Brasil, altura do bairro de Padre Miguel. Eu mesmo achava que tinha visto coisas ao tentar puxar da memória. Agora vêm as dúvidas: ele só fazia as linhas da Pegaso que passavam pela zona sul do Rio? Por que o número de ordem não era igual aos dos urbanos da empresa, comum naquela época? Belo resgate!

This bus belonged to commuter service. Its number (AS 13 - Service Area 13) is different from urban service (87). Runned on lines from Castelo to Campo Grande, Santa Cruz and Sepetiba, neighbourhoods far from Downtown on West Zone, former Rural Zone of Rio, both via South Zone (beaches) and Avenida Brasil. These lines run nowadays with numbers 2307, 2331, 2332, 2334, 2335, 2336, 2337 and 2338.

Isso era a Pégaso com ônibus rodoviário de verdade!!! Hoje em dia só aquelas pestes dos cabritos!! Fazer o que, mas tem gente que gosta de cabrito disfarçado de rodoviário!!!

Simplesmente fantastico!!! Cheguei a ver l
Alguns mas n lembrava direito

Sensacional registro!!

Robson Generoso dos Santos Amigo, andei muito nesses carros e eu morava em Irajá na época. Estudava na Vila Militar. Ao contrário do que você imagina eles rodavam também na Castelo x Campo Grande via Bangu. Para os que não conhecem são aqueles que ao sair da Avenida Brasil passam por Deodoro, Vila Militar, Magalhães Bastos, Realengo, Padre Miguel, Bangu... seguindo pelos demais bairros através da Avenida Santa Cruz até o Terminal de Campo Grande. Tinha também na época com o mesmo itinerário os Marcopolo III igualmente com ar da Transportes Campo Grande. Estes faziam a Castelo x Santíssimo. Época boa. De concorrência em alto nível com ar gelado de verdade.

Richard Silva
Excelente relato amigo!

Leonardo Bruno Mello dos Santos Obrigado.

Adorava essa pintura. Belo registro!

Richard Silva
Valeu!

#Clássico Show ;-)

Robson Generoso dos Santos

Os ônibus que faziam o serviço de "frescões", de todas as empresas que rodaram no serviço, tinham numeração independente do restante da frota.
Como a Pégaso já tinha rodoviários com a numeração tradicional 87 [****] ela ficou com carros rodoviários com numeração independente e serviço independente, como se vê no Lider da outra foto.
Mais tarde, talvez em fins dos anos 80, essa numeração 0XX seria abolida, unificando tudo no 87 [****] e já sem os carros sem AC.
Depois já nos anos 90 a frota rodoviária, agora com e sem AC, ganharia novamente a numeração 0XX, quando a frota alcançou o espantoso número "105" (um El Buss 340), ou seja, uma empresa com mais de 100 carros rodoviários dentro de uma empesa urbana. À excessão dos micrinhos Sênior GV com AC que faziam as parciais do BarraShopping, todo o restante da frota era com motoro traseiro (El Buss 340 e Viaggio GV 1000).

espetacular

shoe