CTC-RJ 155 em Niterói por Donald Hudson - ID:2657141

OH. O motor do ônibus da foto é traseiro. (OH. The engine of the bus on this photo is back.)

Marcelo Pereira
pode ser que eu esteja enganado mas quase todos eram motor traseiro ou central.

Saudades desta época

Bom demais amigo, andei muito nesses modelos na CTC..saudades !!

como motorista fico imaginando como seria nos dias de hoje com um transito caótico nas grandes cidades dirigir utilizando retrovisores tão pequenos ,muito interessante

Wow! That picture is beautiful! Dear friend, this vehicle has al photo bodywork Metropolitana Onuf II, since the chassis in question, it is a MB OH-1313, a curious fact is that this time, this model were all rear-engine, ie , MB OH-1313.

Tb não conhecia.vlw!!!!

Eu eu pensei que já tinha visto todos os modelos da Metropolitana !!!! Thank you Mr. Donald !!!!!!

Esse acho que nem teve aqui na capital, se não me engano, foi exclusivo de Niterói...

O ônibus era de 1972.

Andei neles na Linha 15.

Alexandro da Silva Castro
A 03 também era da CTC, certo?

Beleza de Metropolitana!

Ruas vazias e limpas!

Todos os carros eram com motor traseiro e pertenciam a SERVE de Niterói, só passaram a ser CTC depois da fusão do Estado do Rio de Janeiro com o Estado da Guanabara.

Isso os Onuf 2 da CTC -Garagem Niterói. Muitos eram sim da antiga SERVE e foram repassados para a CTC. Rodaram também no Rio e em Campos(RJ). Motor traseiro e circularam durante 30 anos( isso mesmo ,TRINTA ANOS!!). O carro da foto está fazendo a linha 05( Centro x São Francisco- Via Roberto Silveira) , hoje extinta.
A linha 03 (Centro - Bairro de Fátima -circular) ainda existe , agora com a Peixoto.

Linda recordação

Alexandro da Silva Castro
A 3 também era da CTC. Antes do Monobloco NIT 05-168 entrar efetivo lá....tinha um Onuf II lá...NIT 05-138...Efetivaço

Lázaro de Oliveira Dias
Carlos Roberto Martins
Exato, e também na CTC houve ainda as linhas 9 e 11, e ACHO que também a 7 e a 8.

Na época em que comecei a prestar atenção em ônibus, lá pelos idos de 1985, eu tinha de 5 pra 6 anos de idade... meu Deus... parece até que foi ontem que eu via esse monte de CTC com motor traseiro...

Lázaro de Oliveira Dias
Rodaram até 2002 em Niterói esses carros ? Mas como, se a CTC acabou em 1996 ? Abraço!

Que colírio para os olhos ...

Não .. 2002 não tinha mais CTC.. Quando digo que rodaram por mais de 20 anos , me refiro ao tempo na antiga SERVE e depois na CTC-RJ. Esses carros da Metropolitana ficaram em Nit , com a pintura branca , até por volta de 1993 , 94 , se não engano. Não rodaram 30 anos , mas quase isso.

Lázaro de Oliveira Dias
Ah sim, verdade! Eu me lembro realmente de muitos antigos rodando ainda em Niterói no início dos anos 90, aliás, teve inclusive Metropolitana Ipanema OH-1313 circulando nessa época, poucos, mas tinham! Nesses aí não me recordo de ter andado, mas nos Ipanema OH andei demais...

Aqui na capital, a frota esteve um pouco mais nova, pois ainda houve um remanescente do Metropolitana Ipanema OH-1313 que ficou rodando na linha 780 (Benfica x Madureira) até 1990...

Flavio de Assumpção Pereira

Exisitu a Linha 1 - Viradouro, 8- Circular, 9- Icarai,, 10- Cubango (não sei se ela chegou a ser operada pela CTC ou só pela Serve), 11 Santa Rosa, além das conhecidas 3 e 15

Alex de Souza Cornelio
Valeu pela lista das linhas da SERVE/CTC em Niterói, eu também estava querendo saber de todas elas, rs!

Por mais que me esforce, não lembro desse modelo nas ruas de Belo Horizonte no passado, pra falar a verdade pra mim da carroceria Metropolitana só existia o modelo Ipanema. Até 1987 rodou um modelo Ipanema na minha linha. Já esses outros da Metropolitana, nunca cheguei a ver.

Valter Francisco
Este modelo da foto era um modelo exclusivo para uso da estatal CTC RJ e os ônibus que foram encontrados em outras pinturas eram de particulares ou empresas pequenas que os compravam nos leilões promovidos pela estatal CTC que de tempos em tempos anunciava nos jornais datas de leilão de ônibus e equipamentos desativados da frota. O urbano IPANEMA foi o mais popular urbano da Metropolitana mas mesmo assim não era comum de ser visto nem mesmo em grandes cidades em boas quantidades. O Ipanema foi lançado em 1973 depois que a CERMAVA tinha encerrado as atividades e em 1977 foi fabricado o último pois naquele ano a CAIO engolia a Metropolitana e passava a produzir os ônibus CAIO Gabriela na cidade do RIO. Anos depois a CAIO RIO fechava as portas para voltar a concentrar-se em SP. Na verdade a CAIO comprou a Metropolitana para extingui-la e depois sumir do RJ! Naquele mesmo fatídico ano de 1977 a FURCARE NIMBUS era engolida pela Marcopolo.

Alguém sabe dizer o que significa o nome ou a sigla ONUF para os modelos da Metropolitana produzidos até 1972 ? Sei que o IPANEMA surgiu em 1973 segundo conta uma antiga revista TRANSPORTE MODERNO dos anos 70 e que infelizmente não faz mais parte do acervo de nossa biblioteca pois assim como outros livros e exemplares históricos foram destruídos pelas chuvas (goteiras) existentes na biblioteca vários anos atrás.

Marcos Nascimento
Tem certeza amigão ? Já vi fotos antigas da Auto Viação Alpha operando este mesmo modelo, mas com motor dianteiro em meados dos anos 70, e até onde sei, a Alpha não compra ônibus usados oriundos de outras empresas...

Só complementando o que os amigos disseram, foto tirada no antigo Terminal Rodoviário Sul, bem em frente a entrada do Campus Valonguinho da UFF (Univ. Federal Fluminense). Lá no fundo temos a esquina da Av. Visc. do Rio Branco com a Rua Badger da Silveira onde atualmente se encontra a parte dos fundos do Plaza Shopping.

É, como mudou essa parte de Niterói...

Sensacional!

Marcos Nascimento Prezado amigo , eu lembro que a Metropolitana abreviava o nome dos modelos no lacre do painel em três letras , o Continental era CON , esse que você comenta Onuf , era ONU . Quem me falou que o verdadeiro nome era ONUF , foi o falecido dono da Dom Bosco , pois ele tinha um catálogo de apresentação e propaganda do carro que anunciava esse nome , e eu pensava quando criança , que ONU , era Ônibus Urbano . Abraços Rafael Avellar .

Andei muito na linha 5 saia do lido aonde eu morava antes dos metropolitanas eram monoblocos e vieiras, estes metropolitanas tinham bancos de fibras originalmentee todas as infornações no interior estavam em portugues ,ingles frances e castelhano quando eram da Serve

Estes metropolitanas eram da SERVE chegaram em 1973 detalhes todos os informativos internos estavam em português, inglês,frances e espanhol os bancos eram de fibra azul

uma informação importante: o carro da foto, mesmo pintado como CTC-RJ era da SERVE. Os carros foram pintados porém não transferidos formalmente, apenas de fato. Os funcionários da garagem de Niterói, fossem eles motoristas, cobradores, fiscais, inspetores, bem como os administrativos e de manutenção eram da SERVE, salvo raras exceções. As linhas municipais de Niterói (1, 3, 5, 7, 8, 9, 10, 11 e 15) também foram da SERVE até o fim de suas operações.

A linha 10 foi extinta em 1981.