Real Auto Ônibus 41178 em Rio de Janeiro por Donald Hudson - ID:2651052

Bela foto, achei um modelo raro também, o Ciferal Paulista Urbano: http://onibusbrasil.com/foto/2614521/

Que beleza,lindo Condor!!!!!!

Chassi é OF-1313!!!! Lindo demais!!!

Linda recordação!!!

A cada atualização é um novo infarto!!!! rsrs

Fantastic!!!

José Augusto de Souza Oliveira

Detalhe para a Tereza Louca Taxi ao fundo .

Voltei a minha infância, Condor na Real foi tudo!!!

Lindíssimo registro. Essa pintura ainda utilizava o padrão em "aço escovado" na lateral, muito usada nos anos 70 !!!!

Saudoso Condor!

Beautiful record very good classic transport urban

bela foto/carro, essa empresa tbem ficou sucateada apos ter sido emcampada pelo governo dessa epoca. levantando-se, apenas quando devolvida ao proprietario. abraco

AH que bom ver minha infância de novo!!!

Bela foto !

Wow! Very beautiful photograph! The engine is Mercedes-Benz OF-1313; correct, please!

These Condors were operated until 1992. They should have been taken off streets in 1989, but after a crisis when the State government expropriated the company theses buses ran for more three years.

Esse era o modelo 1.10 produzido pela CONDOR de 1981 à 1983 e depois de 1984 à 1985 a CONDOR produziu modelo 1.11 que tinha 4 faróis dianteiros.
O modelo 1.10 se conhecia pela quantidade de faróis dianteiros que eram dois como o desta foto.
Esta era a única diferença do 1.10 em relação ao 1.11
ANTES de 1981 a CONDOR funcionava com o nome CIFERAL PAULISTA e após 1985 passou a funcionar com o nome THAMCO
THAMCO significava THAMer (nome da família)
Carrocerias de
Ônibus

This livery on steel used to be the urban service livery of Real until 1994.

Guilherme José Silveira de Sousa
I believe all these buses were manufactured on OF-1113 engines.

The flat fare sign refers only to this line. Many lines used to have different fares, the "inteira" (full fare) between the begin and the end of line and the "meia" (half fare or partial) on a section of line. Although most lines had a flat fare for any section in 1982, only in 1993 the city hall published a decree with an equal flat fare for all lines. Before this decree each group of lines had a specific flat fare, based on distance and number of passengers.

Donald, Jose Augusto is right. The platform is a OF-1313. The OH were rear engined Mercedes` buses. Congratulations for the nice pictures. Please post more and more!

Marcos Nascimento
I have read with interest your knowledgeable comments on my photos and am grateful for details they contain. You will have to expect some errors on my identifications because I have little knowledge to help me (apart from what I found on the OB website). It will take me some time to post my photos as I have around 300 to offer. People do seem to enjoy looking at them, I certainly enjoyed taking them. It is sad that your cities have standardised liveries now because the Brasil of 1982 was marvellous.


Li com interesse os seus comentários conhecedores sobre as minhas fotos e sou grato por detalhes que eles contêm. Você vai ter que esperar alguns erros nas minhas identificações, porque eu tenho pouco conhecimento para me ajudar (além de que eu achei no site da OB). Ele vai me levar algum tempo para postar minhas fotos como eu tenho em torno de 300 a oferecer. As pessoas parecem gostar de olhar para eles, eu certamente gostava de tomá-los. É triste que as cidades têm texturas padronizadas agora porque o Brasil de 1982 foi maravilhoso.

Lindo demais

Detalhe da foto é que o ponto final das linhas da Real que saíam (e que partem ainda ) da Rodoviária Novo Rio,naquela época, era na frente da rodoviária. Ou seja ,no encontro da Avenida Francisco Bicalho com a Rodrigues Alves . Hoje em dia , o ponto final da linha 128 , entre outras , é atrás da rodoviária.

Donald Hudson
Meu amigo, pode ter certeza que gostamos muito. Eu já chorei duas vezes com as fotos de BH. Obrigado, obrigado, obrigado!

My friend, you can be sure that we enjoyed. I've cried twice with photos of BH. Thank you, thank you!

eu gostava desses condor, por causa dessas janela pequena em cima.

Como eu gostava dessa pintura da Real !

Caramba... como eu gostava dessa pintura...

Eu também adorava essa pintura!

Claudio Paz
Leonardo Bruno Mello dos Santos
E dizer que a "minha" Rosana usou, por um bom tempo e exatamente nesse mesmo modelo, essa mesma pintura!!!
Lembro-me vagamente, mas cheguei sim a ver pessoalmente.

. . .

Do mesmo modelo com certeza, mas era já na pintura da Ingá não Flávio? O carro Tinha capelinha ...

posso estar enganado, mas acho que o primeiro Rosana era na pintura da Ingá daquela com a base amarela....

Flavio de Assumpção Pereira
Caramba! Não frequentei Niterói nessa época ...

Cesare Lucchini
Verdade! A emcampação de 16 empresas do RIO e do Grande RIO deu-se em dezembro de 1985 com o velho caudilho chamado Leonel Brizola que na qualidade de governador e sendo amigo do prefeito do RIO conseguiu intervir até mesmo dentro do sistema municipal que é de competência da prefeitura? Que governador de saco roxo temos hoje para tomar uma atitude dessas e bater de frente com um prefeito de capital seja ele amigo ou não ? Imaginem se o Alckmin tivesse peito para fazer isso com o Malddad do PT !!! Não temos mais políticos assim! O velho caudilho faleceu em idade avançada e deixa saudades (não para os busólogos, é claro ! hehehehe ....)

Os ônibus fabricados pela CONDOR (Antiga CIFERAL PAULISTA) NÃO tinham nome mas sim um número que era o que INDICAVA o modelo do ônibus.
Esse da foto de 2 faróis dianteiros era o 1.10 produzido de 1981 à 1984
O outro lançado em 1984 e produzido até 1985 era o 1.11 e tinha 4 (QUATRO) faróis dianteiros !
A CONDOR fechou as portas em ABRIL de 1985 para reabrir no fim daquele ano como THAMCO (THAM de Thamer - CO de carrocerias de ônibus. A família THAMER era a dona da THAMCO. (Por isso o M antes do C que contraria as normas da lingua brasileira pois o M só vai na frente quando a letra é P ou B) No caso, THAMCO era um nome próprio. (nome da família associada a sigla CO de carrocerias de ônibus)

Marcos Nascimento
Apesar de ter sido seu eleitor nessa gestao, vi o tamanho desastre que causou ao transporte carioca, a tomara que numca mais tenhamos politicos de saco roxo que saiam fazendo ...besteiras como essa.abraco

Lá dentro da rodoviária um TL táxi... e a Bayard saiu do Rio e ficou em SP (loja de material esportivo e roupas jovens).