Viação Vila Real B11549 em Rio de Janeiro por Diego Lista Pereira - ID:4104759

Bela foto xará

Obrigado xará :p Diego Alexandre de Morais

Linha campeã em transporte de passageiros no município do Rio de Janeiro, conforme site da Prefeitura do Rio de Janeiro no último levantamento feito em Dez/2015. Por esse motivo a frota impecável (para os padrões cariocas).

Foi rápido para a rua. Carro top. Que bom que a história de OF-1519 foi abolida.
Bela foto!

Bem isso Richard Silva. Obrigado e volte sempre!

Jose Carlos do Nascimento Clementino
Tem essa tabela em mãos para que eu possa dar uma olhada ? Eu tenho uma certa curiosidade em saber como andam as linhas depois de tantas mudanças no transporte... Abraço!

Você pode entrar no site da prefeitura (www.rio.rj.gov.br) no link Transparência Mobilidade, Relatório de Operações por Linha e abrir o relatório atualizado. Engraçado que no relatório omitiram linhas importantes como a 355 Madureira x Tiradentes. Se não conseguir posso te mandar o relatório em PDF e em planilha do Excel. Um abraço!

Achei a linha 355: Está no campo Alimentadores do BRT. E houve uma queda imensa de passageiros em todas as linhas. Por isso muitas estão em crise. Uma das empresas mais rentáveis é a Novacap que tem 3 das quatro linhas com mais passageiros pagantes (371/624/917). Muito interessante.

Jose Carlos do Nascimento Clementino
Realmente alguns números impressionam mesmo... E as linhas da Novacap carregam muito sem dúvidas! Pois de uma certa forma, suas linhas atravessam toda a Av. Suburbana (Martin Luther King Jr.), com a exceção da 917, mas que mesmo assim, ainda atravessa uma grande parte dela...

Empresas como Novacap, Caprichosa, Matias e Redentor carregam muito em suas linhas! E o mais engraçado é que as linhas que mais tem carregado na cidade, em sua grande maioria não rodam as 24 horas do dia...

Pela lista as que mais carregam (acima de 500.000 passageiros - mês) são:
908 - Bonsucesso x Guadalupe (Vila Real)
371 - Praça da República x Praça Seca (Novacap)
864 - Bangu x Campo Grande (Jabour)
639 - Saens Peña x Jardim América (Caprichosa)
606 - Rodoviária x Engenho de Dentro (Matias)
917 - Bonsucesso x Realengo (Novacap)
629 - Saens Peña x Irajá (Caprichosa)
232 - Castelo x Lins (Matias)
298 - Castelo x Acari (Pavunense)
350 - Passeio x Irajá (Rubanil)
624 - Praça da Bandeira x Mariópolis (Novacap)
650 - Engenho Novo x Marechal Hermes (Acari)
607 - Cascadura x Rio Comprido (Acari)
778 - Cascadura x Pavuna (Vila Real)
397 - Candelária x Campo Grande (Campo Grande)
550 - Cidade de Deus x Gávea (Futuro)
457 - Abolição x Copacabana (Siqueira Campos) (Acari)
247 - Camarista Méier x Passeio (Verdun)
249 - Água Santa x Largo da Carioca (Matias)
301 - Rodoviária x Barra da Tijuca (Tijuca)
343 - Candelária x Barra da Tijuca (Joatinga) (Futuro)
341 - Candelária x Taquara (Barra)
638 - Saens Peña x Marechal Hermes (Três Amigos)
636 - Saens Peña x Madureira (Redentor)
918 - Bangu x Madureira (Jabour)
460 - São Cristóvão x Leblon (Real)
803 - Senador Camará x Taquara (Barra)
774 - Madureira x Jardim América (Caprichosa)
665 - Saens Peña x Pavuna (América)
Troncal 1 - Central x Praça General Osório (Graças e Real)
669 - Méier x Pavuna (Vila Real)

Jose Carlos do Nascimento Clementino
E sem contar também que uma boa parte dessas linhas sequer possui um ônibus com ar condicionado...

O que me impressionou mesmo foi a 908 ser a linha que mais tem passageiros pagantes, pois dificilmente vemos um carro dela super lotado, mas a frequência é semelhante a da linha 371 que é de menos de 2 minutos de intervalo entre um carro e outro. A Novacap é a empresa que mais transporta gratuidades, mas as 3 linhas principais dela são de arrepiar, pois carregam muito e na base do pinga-pinga. Os carros não correm pois param em todos os pontos, principalmente na Avenida Suburbana (Atual Dom Hélder Câmara). Ali não tem pra ninguém! Só dá Novacap!

E a Novacap vem com mais VIP IV pela Transcarioca, linha 371. Com ar condicionado. Essa carroceria está muito bonita junto com a Neobus. Só não me agradou o Torino da Marcopolo. São muito frágeis.

Fico imaginando a linha 350 da Rubanil com uma frota decente. Acho que iria barra até a 908, pois é uma linha de imensa demanda.

Jose Carlos do Nascimento Clementino
Sem contar que esses números altos é algo bem ruim, péssimo por sinal, pois é daí que está a prova de que o transporte no Rio de Janeiro é horrível...

Diego Lista Pereira
Belo OF-1721 Blue Tec 5 com ar condicionado.

Obrigado Jehan Melanco da Silva Carvalho. Volte sempre!

Jose Carlos do Nascimento Clementino
Exatamente! Se a 350 estivesse com frota zerada, cobrador e ar condicionado, não teria para ninguém!!! Eu gostaria muito que a Rubanil saísse da linha e a Caprichosa entrasse no lugar, aí sim haveria um disparate e tanto na melhora dos serviços, não que eu ache a Caprichosa uma ótima empresa, pois para mim todas elas são ruins, mas melhor que a Rubanil com certeza ela é, de fato!

Jose Carlos do Nascimento Clementino
Já imaginou, a 350 sendo operada pela Caprichosa e rodando com Marcopolo Torino 2014, Caio Apache Vip IV e Neobus Mega Plus todos Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 5 zerados com cobrador, ar condicionado, poltronas estofadas e circulando durante todo o dia com intervalos de pelo menos 4 ou 5 minutos entre cada ônibus, além claro da circulação durante toda a madrugada (bacural) que poderia ser talvez a cada 15 minutos também com ônibus de ar condicionado ? Não iria ter para absolutamente ninguém!!!

Diego Lista Pereira
Obrigado. Leonardo Bruno Mello dos Santos
Jose Carlos do Nascimento Clementino
Pelo visto deve ser a única ainda a manter cobrador em suas linhas. Eu há muito tempo reparo desde os anos 80 que quem dita a "moda" no RJ é o Grupo Guanabara. Quando surgiu a febre dos carros com ar e dos motores traseiros todo mundo dava um jeito de colocar. Quando eles tiraram os cobradores das suas empresas. No dia em que eles quiserem colocar micros nas frotas todo mundo vai colocar também. Triste tendência dessa modinha do mal. Onde o passageiro é usado e abusado e o governo nada faz para coibir esses desmandos.

Eu quis dizer que quando eles tiraram os cobradores todo mundo tirou.

Richard Silva
Pois é meu caro, infelizmente o Grupo Guanabara é o eixo do mal do transporte... Frota nova, ok, relativamente... Mas do que adianta se o serviço é um lixo ?