Caio Induscar em São Paulo por Diego Henrique - ID:3610565

Transpublico 2015

quantas poltronas?

Cristofer Carvalho Pinto
Eu acho que são 42 poltronas amigo.

Diego Henrique Silva Nascimento
parabens pelo registro

Cristofer Carvalho Pinto
Obrigado amigo eu ache esse solar muito bonito tomara que comece entra no mercado

Eita! Ai sim hein, curti esses estofamentos. Bela foto.

Diego Henrique Silva Nascimento neobus não estava presente ne?

Cristofer Carvalho Pinto
Infelizmente neobus não estava amigo e nem irizar nem a scania

Nathan Augusto
Ficou.Show estufamento tomara que agora entra no.mercado de.verdade.

pena mesmo

Cristofer Carvalho Pinto
Pena mesmo estava esperando i6 plus

eu fico imaginando um i6 330/320 pra concorrer com versatile gold e audace

Diego Henrique Silva Nascimento i6 ou i6 390?

Cristofer Carvalho Pinto
E 390 plus

Diego Henrique Silva Nascimento
ahh o i6 390 plus tem o bagageiro maior que o 390 ne?

Cristofer Carvalho Pinto
Isso amigo que comprou foi emtram

pelo que eu vi aqui na ob uns comentarios falando sobre o respeito da neobus que ia lançar os dd s e o ld s da neobus em dezembro vamos aguardar pra ver se e verdade

Diego Henrique Silva Nascimento
mas a nordeste tambem ja tinha o 390 plus ne?

Cristofer Carvalho Pinto
Sim amigo nordeste tem mas que esse lançamento da comil foi muito show na transpublico

Cristofer Carvalho Pinto Já tem e está adquirindo mais rs Os primeiros adquiridos (os da série 51XX) rodam nas linhas estaduais do PR e em turismo,e os que estão sendo adquiridos (série 52XX) irão rodar nas novas linhas da empresa. Ela também está para receber mais DD.

Esse Solar! é o que substituiu o Caio Giro ? Ele é Rodoviário ?

Nathan Augusto irizar dd? (seria interessante né?)

Cristofer Carvalho Pinto Paradiso G7. Eu como bom fã da Irizar gostaria de ver ela comercializando DD, mas teria de modificar um pouco o design, pensa um DD testudo igual aos PB e I6 ? Seria bizarro kkk

Nathan Augusto fora do brasil ja existe ld e dd (irizar)

Cristofer Carvalho Pinto
Nathan Augusto
Seria interessante,mas o Irizar Dragon ja nao e muito famoso la fora,imagina aqui.
http://www.motorstown.com/images/scania-irizar-dragon-05.jpg

Quem envento de colocar esse piso imitando madera é um genio! o interior fica lindo!!! os novos da Garcia são Magnificos!!!!

Brian Almeida da Silva
Isso amigo esse solar 3400

ja tem versão truck?

Cristofer Carvalho Pinto
Seria mesmo eu acho irizar uma de melhores carroceria queexistem
queexistem

Diego Henrique Silva Nascimento o unico problema é o preço ne? mas pela qualidade vale a pena

Wendell Santos
Dizem que é montagem, rs. Sinceramente eu não sei, rsrs.

Claiton Reis
Ahan ouvi isso também,mas na duvida da pra se ter uma ideia do que seria um DD da Irizar hehehe

Wendell Santos
Pois é, montagem ou não, ficou mais bonito do que a versão de piso único, na minha opinião, rs.

É montagem sim! Inclusive existe a foto original na internet. O Dragon existiu no fim da década de 80 e início da de 90. Após isso a irizar nunca mais fabricou carros acima dos 3,90 metros de altura. E pra quem espera que ela volte a fabricar pode esquecer... Hoje ela segue a norma europeia ECE-R66 que limita a altura segura máxima de 3,90 metros. Acima disso ela estaria infringindo a regra e perdendo o certificado!

Foto original: http://modellbus.info/durand_11.jpg

Alexandre Mizael Detoni triste

Diego Henrique Silva Nascimento Show parceiro grande registro do interior do Solar 2013 hein é isso ai mais ai parceiro essa bus q vc pegou só o pedaço dele cm o prefixo: 33.808 era de q empresa e qual carroceria q era mano???

Alexandre Mizael Detoni
Pelo que eu entendi a norma ECE-R66/02 não limita a altura, mas, determina parâmetros de rigidez na estrutura da carroceria para proteção dos ocupantes em caso de capotamento. Tanto que o Youngman JNP6137S tem 4m de altura e foi homologado pela ECE-R66/02 após os testes.

http://eng.neoplan.com.cn/detail.aspx?id=28

Outro que está em conformidade com o ECE-R66 é o Neoplan Starliner com 3,97m de altura.

http://www.manbusandcoach.co.uk/news/starliner/

O Setra 431 DT TopClass é mais um com 4m de altura e que segue a norma ECE-R66/01.

http://www.setra-bus.com/...c_en_LowRes.pdf

Claiton Reis
E não sei como funciona.. Apenas foi essa a explicação que um dos engenheiros da Irizar me deu na época.
A norma recebeu atualizações ( ECE-R66/01 e ECE-R66/02)

Parece que a Irizar já possui o celo ECE-R66/02, não tenho certeza.
Nestes citados a altura máxima é de 4 metros. Nos nossos LDs e DDs a altura é de 4,05 metros. Parece pouco mas já conta pra regra.

Com estas atualizações, já da pra sonhar com algo da Irizar. Mas antes eles tem que lançar lá na Espanha. Aqui eles não tem autonomia para desenvolverem um, embora tenham pessoas capazes!!