Transtusa - Transporte e Turismo Santo Antônio 1341 em Joinville por Diego Lip - ID:1807078

Parabéns ao autor da foto pelo registro! Já vi o de prefixo 1345, seria este o último da sequência?

Se alguém puder informar o último prefixo visto na Gidion foi o 11348, há mais algum ? E os rodoviários ano 2013 quantos são em cada empresa ? Vi o 133 (3o.do ano 2013 na Transtusa, mas existe também o de prefixo 130, não sei se são 10 carros de 130 à 139, alguém saberia dizer?

Marcos Nascimento
vi o 139 sempre no nova brasilia ou morro do meio

Marcos Nascimento
Na Transtusa os prefixos vão até 1346 e na Gidion até 11348.

Luis Eduardo Steffen
Luís e Diego, obrigado pelas informações. Acabei de acessar fotos de novos ônibus CAIO e vi os primeiros ônibus novos de Brasília depois de tantos anos. Todos os ônibus de Brasília terão daqui prá frente assentos estofados. Vi também que a pintura que o GDF pretendia para Brasília foi completamente alterada. Cada empresa terá sua cor dentro de um desenho padrão de pintura e elas operarão dentro das chamadas bacias de transporte (áreas, regiões, lotes) em que a cidade de Brasília e satélites foram divididas. Na área 5 a Expresso São José dentro de algumas semanas trará novidades. Mas o que também achei interessante é que o modelo do prefixo também foi modificado, ele terá um tamanho grande similar ao que o Rio de Janeiro usou de 1993 à 2011 e será bem visível! Fico pensando como seria bom se Joinville seguisse este exemplo, mas infelizmente isto não irá ocorrer, mesmo pq os 94 ônibus (inclusos os 10 piso baixo) já estão prontos e todos tem assentos de plástico!

Nosso padrão de pintura não seria este raciocínio, cada região uma cor, como Brasília, SP ou o Rio. Aqui o padrão segue (seguia) o padrão de Curitiba, cada tipo de linha recebe uma cor diferente e agora Recife também está usando este padrão.

Verdade! Recife usa o mesmo padrão de Curitiba sendo 5 cores diferentes desde 1994 quando foi implantado aos poucos o SEI Sistema Estrutural Integrado implantado pela EMTU-PE que mudou de nome em 2008 passando a chamar-se GRCT, mas a coisa boa é que desde aquele ano e até hoje 2013, os ônibus de todas as empresas que ainda NÃO estão abrangidos pela integração (por não existirem terminais e estações de transferência ainda), PODEM circular na suas próprias cores. Então como lá são 18 empresas, logo são 18 pinturas diferentes + as cores do SEI. É lógico que hoje o sistema do SEI tem cerca de mil ônibus padronizados, porém todos os outros (cerca de 1800 circulam em suas próprias cores e isso é que é legal).Se algumas cidades tivessem seguido esse exemplo antes, até hoje muitas delas ainda teriam alguns carros nas cores próprias das empresas pelo menos. No caso particular de Ctba existem linhas ainda que não estão integradas a nada e tratam-se de várias linhas metropolitanas e algumass linhas urbanas, todas sob fiscalização da Urbs.
Outro detalhe curioso é que mesmo com o SEI o nome das empresas é pintado em tamanho decente nas laterais e todo mundo sabe de qual empresa é o bus. Viva o Governo de Pernambuco, é o melhor do Brasil !pelo menos nesse aspecto).

Curiosidade: Recife assim como Curitiba são os casos raros no Brasil que o transporte urbano + metropolitano é gerenciado por um só órgão.
No caso do Recife ´´e um órgão do Governo do Estado (a prefeitura do Recife não fiscaliza os ônibus, ela apenas faz parte do fórum de prefeitos da reg.metropolitana que traça as diretrizes e participa dos seminários).No caso de Curitiba é um órgão municipal. Antes emCuritiba era a Urbs nos urbanos e o órgão estadual COMEC nos metropolitanos.Quando o Jaime Lerner ganhou o governo do PR ele não extinguiu a COMEC mas no último ano do governo dele ele passou a fiscalização dos mil ônibus metropolitanos tudo prá prefeitura de Ctba fazer via Urbs.

Meu Deus... quanto texto pra ler, estou pensando em desfrutar a madrugada lendo tudo isso.

Apenas digo algo para o veículo, troca INCOERENTE, sai veículo bem estruturado para entrar veículo descartável MADE IN DUQUE DE CAXIAS.