Expresso Maringá 6904 em Joinville por Diego Lip - ID:12073697

Ao vivo é bem mais bonito, obrigado pela visita.

lembra um pouco

Obrigado pela visita.

dnd

O modelo impacta por ser bem diferente, mas ao vivo dá uma ótima impressão. Obrigado pela visita.

Obrigado pela visita.

Muito obrigado pelo elogio.

Acredito que mês que vem apareça.

ate o momento, 3 unidades

Obrigado pelo elogio, Luciano.

Obrigado pela visita.

É um aerofólio, típico de veículos esportivos.

pera ae q vou dar um dinheiro p o saulo basilio madrugar na porta da busscar KKKKKKKK

Não há DD NB1 em testes, o carro nem tá pronto ainda, está na linha de produção.

Princesa eu acho que logo vai receber NB1, ou eu tô falando besteira?

provavelmente

Diego Lip, o protótipo dele está pronto sim, na linha de produção está o modelo de apresentação do novo NB1 DD que em breve será apresentado.

Serão 3 unidades do NB1 DD o protótipo que já está pronto e mais 2 unidades que estão em produção para ser apresentado no lançamento e provavelmente estarão expostos em Agosto na Latbuss

Ele tá aproveitando as férias.. Dps do dia das mães, acho que ele deve voltar e tals..

Por isso o sumiço dele.

O Saulo estava de férias, disse que volta amanhã, quarta-feira

Muito obrigado pelo elogio.

Muito obrigado pelo elogio, há boatos de uma outra empresa negociando a compra de 10 NB1, vamos teremos que aguardar.

garcia impossível encomendar Busscar pq o boiko só compra marcopolo (aqueles vissta buss DD vieram a pronta entrega e vieram numa época que a garcia precisava de carro pra alta temporada e a marcopolo não conseguiria atender o prazo do grupo gbs), nordeste se fidelizou com a comil porém milagrosamente comprou 30 ello ao invés de 30 versatile ou campione 3.25 pro fretamento, pdc tem chances de vir de Busscar apesar da compra dos dois invictus e de uns boatos que eu soube uns tempos atrás sobre a possibilidade dela comprar G8

Diego, os 10 NB1 podem ser pro grupo comporte mesmo porém pra pdn desta vez

Mascarello deve ter feito maior lábia para a Nordeste comprar rodoviário deles novamente, ou a Comil tava lotada mesmo. A experiência anterior que eles tiveram com a linha ROMA não tinha sido nada boa, foi só dor de cabeça

Preço de aquisição la em baixo iveco e mascarello formaram quase uma join venture para alavancar seus produtos e o novo chassi recentemente fecharam com o grupo belarmino 55 veículos

pode ser que a comil estava lotada mesmo, ela penou para entregar esse grande compra de invictus que a Gontijo fez, tendo que entregar de conta gota a renovação da Gontijo

Não Lucas, para o Grupo Comporte é outra história. Eu conversei com gente dessa empresa paranaense, mas eu prefiro aguardar para ver se a compra vai mesmo se concretizar.

Carroceria baratinha aliado, a opcionais quase iguais aos dos concorrentes para o fretamento excelente, além de oferecer mais ao um preço competivo ao empresário contratante

Do Ello eu não sei muito o que opinar, mas esse 17.280 parece dar uma surra no OF-1726 e até msm no 17.260 da VW (sendo que infelizmente a MAN acabou com o D08 280cv), parece ser um chassi bem acertado e a Iveco pode ter uma ótima oportunidade para crescer após o fim do B270F. Pior que até nos caminhões o Tector parece estar ganhando terreno no Euro 6, visto que o motor D8K encareceu muito o VM

Fora que a iveco está dando suporte técnico mais longevo estratégia de mercado frente aos concorrentes

O grande erro da Iveco ainda é não ter suspensão a ar, nem como opcional.

Victor, pelo contrário o VM 290 lidera as vendas na sua categoria, o Tector não chega nem perto.

Obrigado pela visita, Ricardo.

Showww NB1 cada vez mais conquistando seu espaço.

Sabe dizer se serão Scania ou Mercedes-Benz?

Fernando, há uma outra empresa, do PR que estaria negociando também.

O Diego Lip comentou sobre uma empresa do Paraná; a Princesa dos Campos fechou uma compra com a BUSSCAR, mas não sei se serão NB1; quem sabe né???

Rafael Piasi, pelo que se tem do grupo, Scania só pra Sta Cruz, pra SCMinas MB

Diego Lip, tem comentários de que a Eucatur, vai renovar a frota dos carros baixos, quem sabe não é ela.

Eu sei qual é a empresa paranaense, mas prefiro aguardar mais um tempo antes de dizer.

ate agr so apareceu nb1 da ultra, rapido brasil e scatur na fabrica da busscar

e agr apareceu vb 360 da pdc

Não estou sabendo da Princesa dos Campos ter encomendado algo, mas se for fato, maravilha.

O pessoal inventa muita coisa, não pode ver a empresa comprando ônibus com outro fabricante que já dizem que a outra foi reprovada. Se uma empresa aprovar a Marcopolo, Comil e Busscar, vai ser obrigada a comprar com as 3 então sempre? São vários motivos que levam uma empresa a comprar com outro fornecedor, às vezes é porque simplesmente ela quis assim. A Princesa dos Campos junto com o Cantelle deve ter feito umas 4 compras com a Busscar, se tivesse reprovado teria parado na primeira.

concordo com o Diego, no entanto acredito que aqueles invictus vieram pq a busscar tava atolada de pedidos na época e a marcopolo já cobrava e ainda cobra caro pelo G8

É q nem o caso da Cidade Canção, galera espalhou maior falácia naquela época em que compraram Gran Via Midi, falaram que a empresa estavam abandonando a Marcopolo kkkkkkk.
Dps dessa história teve compra de Vip V e mais recentemente alguns Torino S Euro 6. Agora compraram mais Vip, mas nem é por isso que vão deixar de comprar Torino futuramente

se contar so mercado interno a busscar ainda ganha da irizar...

os fanboys da comil acham que a gontijo se juntou ao clube da comil onde participa gadotti e emtram, sendo que na verdade a comil só tá comprando comil porque a busscar não tá conseguindo atender prazo

Pelo que escutei, o pessoal da Gtj não curtiu muito o Vissta, tanto que só foi um lote, e depois foi Comil, Não é nem por prazo de entrega.

Os fanboys das marcas sempre vão inventar desculpas para favorecer sua marca predileta. Só acredito que a Busscar não foi aprovada pela Gontijo ou que ela só está comprando Comil pelo prazo de entrega se a própria empresa se pronunciar. A verdade é que a maioria não sabe o real motivo e gosta de ficar fingindo que sabe algo.

provavelmente a gontijo n gostou dos busscar por conta da cabine do motora apertada

A cabine dos Vissta Buss da Gontijo é a mesma do Vissta Buss de testes da Mercedes-Benz, ou seja, cai por terra essa questão.
Mas o que me foi dito é que antes da Comil, a Gontijo teria batido à porta da Busscar que não conseguiria atender à demanda dela no momento.

entendi

a gontijo em si aprovou os busscar, porém ela fez a observação de que os busscar bebem mais do que os comil (resultado da carroceria pesada fruto do projeto extremamente datado do vissta buss 360), a cabine do motorista apertada foram os motoristas que reclamaram (o que é verdade pq é mais um fruto do projeto datado do vb 360, porém os jum buss 360 véios de guerra são o mesmo projeto então não sei pq não reclamavam da cabine dos jum buss também)

com o NB1, vários defeitos que tinham na geração antiga foram corrigidos como por exemplo a carroceria é mais leve e aerodinâmica (bebe menos que a geração passada que era um caixote pesado) e a cabine do motorista (mais espaçosa que da geração passada)

vamos ver na proxima renovacao, na minha visao vai vir pelo menos 1 nb1 p gontijo

Comentários nos bastidores (boatos) são de que a Gontijo teria exigido à Busscar as poltronas do mesmo dos antigos Jum Buss. Não sou cliente da Gontijo, daí não posso opinar sobre o conforto dos carros.

pior que é verdade essa historia das poltronas, tanto é que os 17 vissta buss 360 K400 e mais aquele vissta buss 360 K410 de teste vieram com essas poltronas dos jum buss, única diferença é o tecido que é o mesmo das poltronas normais do vissta buss pq o resto é basicamente as poltronas do jum buss

por isso q deve ser mto confortavel p o passageiro

será que virão B380R como na compra passada de vb 360 ou virão B420R?

dps vem os fanboy de comil falando q a empresa n gostou dos busscar, e por isso comprou comil (provavelmente foi p testar msm q compraram comil) estranho terem vindo de vb 360 e com a pintura "antiga" e n a black q foi aplicada nos dds, provavelmente vao diferenciar a pintura pelo tamanho dos carros igual a gontijo

mas ainda tenho esperancas q alem da pdc putra empresa do PR tenha comprado busscar, so q nb1

frota da pdc a pintura grafite é só pra DD e LD, carro baixo mantem a pintura branca apesar que tem vb 400 da pdc com pintura branca (foram os dois primeiros da empresa carros 6998 e 6999)

Rafael Piasi, a Nordeste já encomendou carros com a Comil pro fim do ano, e com chassis Volvo.

Excelente notícia, pensei que a Nordeste viria só de Scania novamente.

Fernando, eu já estou sabendo, foi uma surpresa, dada à questão de que segundo a rádio bozó, ela não iria mais comprar Busscar.

oxi, pelo menos vai variar a frota da nordeste, legal q vieram de volvo dnv

segundo a radio fanboy, ela tinha odiado a busscar, e segundo a radio bozó, ela nunca mais iria comprar busscar

A Volvo tem fábrica em Curitiba, praticamente todas as grandes empresas do PR possuem ao menos um Volvo na frota, então não seria surpresa a Nordeste comprar também.

segundo umas pessoas ae, a nordeste n iria mais comprar volvo e so iria ficar com a scania... eu n vou comentar e mais nada sobre fanboys (ou vai q a nordeste queria isso, mas voltou atras e comprou volvo)

Um NB1 com a pintura da Nordeste ficaria muito legal também, quem sabe um dia rola, ainda mais quando sair o NB1 DD.

Se a Expresso Nordeste, por exemplo, comprar Busscar, vão falar a mesma coisa, que ela não gosta mais dos ônibus da Comil, é sempre assim. Chega a ser contraditório, quando a empresa compra apenas com um fabricante, reclamam que não tem variedade, mas quando a empresa varia, falam que reprovou a outra da compra anterior. Nenhuma empresa é obrigada a ser fiel apenas a um fornecedor, o fato de comprar com um diferente não significa que tenha reprovado o outro. É algo tão simples e tão óbvio de se entender.

quando veio os new G7 da nordeste será que falaram a mesma coisa?

enquanto isso na Gontijo, os fanboys da comil e um ou outro suposto funcionário da Gontijo estão falando que a Gontijo vai virar cliente fiel da comil e abandonar a Busscar, vindo da Gontijo acho impossível abandonarem a Busscar em definitivo, podem estar comprando comil agora que a Busscar tá com gargalo por causa do turno único e das encomendas do grupo comporte (estão contratando para abrir segundo turno mas estão com dificuldade de encontrar mão de obra) e não conseguirem atender o prazo que a Gontijo quer, acontece que a comil penou para entregar pra Gontijo esse grande lote de invictus que ela comprou então não duvido nada que comprem NB1 futuramente

E onde que a Gontijo comunicou oficialmente que só está comprando Comil porque a Busscar não conseguiria entregar? Se não tiver uma informação oficial da empresa, não passa de especulação de fanboys. E se ela quiser comprar das duas também, qual o problema?

Acho tão besta essa briga entre fanboys da Busscar, Comil e Marcopolo, eu quero mais é que as três vendam super bem, tenho a minha predileta entre as três, mas não torço para o mal das outras duas.

aqui ninguém tá brigando por causa de empresa de ônibus, e sobre comprar das duas, quase aconteceu ano retrasado pq a informação que tinha na época é que os 17 trucados seriam 4 vb 360 e 13 invictus 1200, aí mudaram encomenda para 17 vb 360

e perguntando de novo porque parece que minha pergunta foi ignorada e continuo com dúvida: quando veio os new G7 da nordeste será que falaram na época que a nordeste não gostou do invictus e que voltaria a comprar só marcopolo?

O pessoal se doi pela Comil, mas Lucas, o boato na época era de que uma das donas da Nordeste teria batido o pé em comprar Marcopolo New G7.

Da mesma forma que tem gente que se dói pela Busscar, sempre vai ter gente chorando dos três lados. Foi assim também quando o Grupo JCA anunciou a compra com a Marcopolo e a Gontijo com a Comil. Nenhum fanboy é melhor que o outro.

Mais um das donas só ia bater o pé pela compra de Marcopolo 1 ano apenas? Ainda sim poucas unidades compradas do New G7?

Ninguém vai comunicar oficialmente nada, a Penha mesmo, demorou tempos para comprar Busscar pelo mesmo fato da Comil, demora na entrega. Não sei a dor nisso.

e ainda assim veio invictus pra penha, mas ficou restrito aos DD 100% leito da série 59, e sobre os new G7 da nordeste, bem curioso essa pressão de um dos sócios para comprarem marcopolo, bateram tanto o pé que veio New G7 ao invés de invictus, acredito que foi a ultima compra de marcopolo da empresa até o momento

KKKKKKKKKKKKKKKK MDS DO CEU KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK fanboy n tem limite KKKKKKKKK, eu nem vou comentar sobre pq vai q algum fanboy vem aq falar mal, mas pelo amor de Deus, só pq comprou busscar a PDC estaria "perdendo clientes" por comprar busscar, eu só digo uma coisa: passageiro n liga p carroceria x e chassi y (só se o passageiro for um busologo) mas vou parar de abrir a boca pq vai q algum fanboy venha falar mal KKKKKK

Gente do céu kkķkk perdendo cliente nego inventa cada uma

Mano eu nem vou rir, vai que isso é doença de fanboy kkkkkk.. Mas, se eu fosse vc, Rodrigo. Tinha continuado no grupo do Whatsapp e ainda comentava, tbm "Já dizia o Severino do Zorra Total: Isso dai é uma bichoooonaaa!!! kkkk". Ele ia xingar, até a tua 7ºgeração... Mas, ia servir carapuça bonito.

Uma vez, eu vi um comentário sobre o Vissta Buss 365 ou 345, não me lembro.. O cara comentou assim, "Ai esses Vissta Buss 345/365 ficaram horrorosos. Vou viajar na Garcia (exemplo). Lá, tem G8, que é mais bonito e elegante". Eu vendo esse comentário ri e perguntei, Tá mas, vc quando viaja por 1h ou até 4h de viagem ou mais, em um ônibus. vc fica olhando ele, com a cabeça pelo lado de fora? Ou fica sentado no assento, prestando atenção na parte interna dele, ou sei lá fazendo qualquer outra coisa? Pq convenhamos, deixar de viajar numa empresa, por conta dela ter uma carroceria que vc não gosta. É muita frescura". E sendo bem franco, só um demente, deixaria de viajar a trabalho ou coisa assim, por conta disso. Dai, no meu caso, é que esse cara, dps dessa nem apareceu mais. Eu não gostava dos MB OF-1722M e a Transol, comprou vários desses.. Talvez até mais, que Volksbus 17-210OD e alguns faziam a linha que eu pegava.. Mas, nem por isso deixei de pegar. É cada uma...

É por isso que as empresas de ônibus dificilmente contratam bozós, olha as asneiras que falam.
O passageiro comum, que é 99,9999% do total, nem sabe o que é Marcopolo, Busscar ou Comil, ele só quer chegar ao destino dele com conforto.

lembrei de um cara de BH num grupo do WhatsApp que já vi ele falar várias vezes que ele não viaja em empresa que tem mb na frota...

tem passageiro q n sabe nem oq e chassi e carroceria

como diz o picapau sobre essses fanboys: essa gente inventa cada coisa