Expresso de Prata 192201 em Bauru por Diego Leão - ID:10229254

Ava é msm ? Achei q era um g8 da princesa do norte

Detetive Erik ataca novamente

Erik Carvalho não diga...

Jura q é Vissta Buss DD?

Capitão obvio

Kraka, então 2020 faz uma década broder?

Pqp, kkkkk é os New G7 que ela adquiriu em 2020? Só comenta água esse erik...

2 anos = uma década

Liga não, ele não sabe o q é uma década

em 2013 a expresso de prata adquiriu neobus mega BRT para linhas suburbanas, ficou 7 anos sem adquirir ônibus 0km, até que em 2020 adquiriu paradiso new g7, e esse ano adquiriu vissta buss DD

então não faz uma década que ela comprou ônibus 0km.

Aqui descobrimos que detetive Erik manja das matemáticas kkkk

Puta sabedoria desbalanceada hein rapaz

Cara, não tem o que falar, fica quieto. Pare de passar vergonha!!! Tá feio isso.

Mascarello Gran via '-'

vem aí marcopolo viale BRT para linhas suburbanas

Erik Carvalho fonte: rádio peão

É mentira pow, vai vir g8 DD pra suburbana.. Confia 👍🏻

Erik full comédia... maluco não tá nem ligado que Comporte parou de trabalhar com Marcopolo

Só sei que o 1721 ou 1519 são garantidos.

Gabriel Carvalho eles virão com ou sem ar-condicionado?

Ué Gabriel, onde cê viu?

Vem aí o Erik falando asneiras de novo

Wendell, ele não se cansa....

Pois é Jaime. O pior que enquanto ficarmos batendo palma pra maluco, mais ele vai dançar. Deixa ele falando sozinho.

Verdade, Claiton. Enquanto tiver plateia o menino estará dando o showzinho.

A tendência é vir Mascarello Gran Via.

Pois é, concordo!

30

30 unidades do vissta buss DD sob chassi mercedes Benz o500rsd bluetec 5

Erik. Para de anunciar coisas que nem estão confirmadas ainda. Baita desinformação pra todo mundo. Quando você souber com 100% de certeza, tu comenta alguma coisa.

até dia 31 era viale BRT, virou pro dia 01 e agora vem Apache Vip V

uai não era viale brt??? uma coisa que vc nao deve saber, nunca acredite em motoristas... pq se fossemos acreditar, itapemirim tinha pago a divida, comprado 250 dd cama, e por aí vai... aprende, motoristas em sua grande maioria não sabem da informação correta.. e uma coisa.. comporte não ta comprando nem caio e nem marcopolo, ultimas compras de urbano foram mascarello, analisa o mercado e a empresa antes de falar [****]

Ele totalmente birulei das ideias, o cara só comenta água pqp...

disseram que vai vir caio para frota da expresso de prata, nas linhas suburbanas

Fonte: vozes da cabeça do Erik

em alguns grupos do facebook comentaram dos vips 5 para a expresso de prata, mas depois que vi o Erik falando, vou passar a acreditar que vai vir é Mascarello gran via para a expresso de prata....

Grupo grande vai onde tem o menor custo, eu não duvido que o Comporte possa investir em Caio nos urbanos tendo em vista a compra grande de Busscar (que agora é do mesmo grupo da Caio) nos rodoviários, então é bem provável que o Comporte possa estar tentando negociar uma compra de urbanos com eles tbm, se a Caio cobrir a oferta das concorrentes é possível sim que o grupo feche uma compra. Difícil? Sim, mas não impossível. Vale lembrar que a Piracicabana comprou micros F2400 pra rodar em Brasília e a Expresso Maringá comprou Millenium piso baixo pra rodar em São José dos Campos. Mas o mais provável na realidade atual é que venha Mascarello ou Marcopolo mesmo.

o grupo comporte está investindo em busscar, que é do grupo ruas, porque os rodoviários da busscar são mais baratos do que o paradiso

no início de 2019, vieram 70 micros f2400 para a piracicabana, mas provavelmente vira mascarello gran via para as linhas suburbanas da expresso de prata

Erik Carvalho e como tu sabe que Busscar é mais barato que Marcopolo???

o G8 DD não sai por menos de R$2.000.000, e o LD custa R$1.500.000, e o grupo comporte compra o modelo que possui o menor custo, por isso que busscar é mais barato do que marcopolo

Erik, me diga quanto custa um busscar Vissta 360? Mas não vale dizer que foi fulano de tal empresa que falou hein. Pq eu acho engraçado você dizer que os rodoviários da busscar são mais baratos, sendo que geralmente em alguns modelos o preço é quase tabelado, e isso vai muito da negociação entre fábrica x empresa, tipo de chassi, o que vai no modelo, itens de série e itens que não vai vir, são alguns adendos que podem deixar um veículo caro ou barato, mas você deve saber né, você tá AFIRMANDO que é mais barato.

Erik por favor, se decida, vai vir Viale BRT, Vip V ou Gran Via pra Expresso de Prata?

o busscar vissta buss 360 custa entre R$500.000 e R$800.000 incluindo opcionais, e os preços são tabelados, tem uns ônibus da busscar a venda

Se você tiver levando em conta os usados, está nessa faixa, mais e um zero km, negociado empresa x fábrica? E aí qual o preço? Só pra você ter uma ideia, aquele de teste da MB que era da Gontijo tá anunciado por 750 mil, ano 2017. Ok, devemos considerar que aquele era o mais top que a MB tinha, mas ainda assim é o preço do veículo. Isso mostra que TD que a empresa põe ou tira do veículo na hora da compra influência no preço. Da mesma forma que você diz um busscar é mais barato, eu tbm posso dizer que o G8 é mais barato, se comprassem ele com o motor mais fraco, sem os opcionais da Marcopolo, banco simples, vidro transparente, retrovisor manual.

onde que um g8 dd é mis caro ?? segundo o Sinval Célico (dono da Levare) me disse numa conversa que tive com ele, o chassis scania k440 8x2 buggy saiu 380mil, e a carroceria g8 15 metros com todos os opcionais que a levare sempre investe como por exemplo... poltrona cama com massageador, multimidia, geladeira e poltrona pra rodomoça, saiu 712mil, isso que as poltronas massageadoras são as mais caras que tem na marcopolo. porém ele estava praticamente fechando negócio com a comil na época, e a marcopolo veio com esse preço, pq num primeiro momento tinham passado o preço da carroceria maior e prazo de entrega menor, ai baixaram o preço e aumentaram o prazo pra entregas. Então Erick pense antes de faalar asneiras, repito, não acredite em que motoristas falam, pois em sua grande maioria, falam do que ouviram de outro, analisa o mercado, onde que uma empresa vai gastar 2mi num onibus, nem o ld g7 motorhome da brasilsul custou isso...

Reinaldo, não adianta falar com um cara desse não, esse Erick fala essas asneiras, mas aí quando chega alguém que trabalha efetivamente na área confrontando essas coisas que ele fala, ele deixa de responder, foge das perguntas

Eu acho que aos poucos o grupo vai começar a abandonar a pintura padrão caixa de remédio. A Cruz já abandonou, e mesmo algumas empresas que utilizam a pintura já diferenciam pelo menos os logotipos, como é o caso da Itamarati e da Expresso Maringá que adotou essa pintura recentemente. Ou talvez mantenham esse padrão nos urbanos e de fretamento leve e nos rodoviários de maior distância criem pinturas personalizadas.

Itamarati faz anos que usa pintura BR Mobilidade, a expresso Maringá adotou pintura BR mobilidade pq passou a ser administrada pela princesa do norte, e os boatos da possível incorporação da empresa pela princesa do norte também não ajudam, agora resta saber se a pdn vai mudar pintura também ou se manterá a BR Mobilidade

Itamarati só usa a pintura BR Mobilidade no segmento suburbano, no rodoviário ela tem uma pintura própria. Empresa Cruz adotou outra pintura também, nos DDs mais novos.

no passado ela usou a pintura BR Mobilidade no rodoviário, e ainda tem alguns carros com essa pintura
https://onibusbrasil.com/...context=company

ainda bem que a expresso de prata não adotou a pintura padronizada do grupo comporte, tem outra empresa que não segue a pintura padrão do grupo, que é a piracicabana, que segue a pintura padronizada do Distrito Federal definida em abril de 2013 após a licitação do ano anterior

Lucas, a Expresso Itamarati não pertence 100% ao grupo Comporte, uma parte ainda pertence à família Oger. Por isso que parte da frota tem um padrão de pintura e outra parte adota o padrão BR Mobilidade.

Erik, a Piracicabana foi praticamente a primeira empresa a usar a pintura padronizada do Grupo Comporte

Exato, tanto que os municipais de Votuporanga não seguem o padrão BR Mobilidade tbm

a pintura dos ônibus da piracicabana Brasília não segue o padrão caixa de remédio do Constantino, segue o padrão do governo do Distrito Federal definido em abril de 2013 após a licitação de ônibus no ano anterior

Erik Carvalho daora mano... quer um biscoito?

Erick a pintura padrão do grupo começou jusntamente com a breda/piracicabana, salvo umas excessões por força de contrato, como no caso do segmento urbano, não fala o que vc não sabe

Vdd amigo concordo com vc.A moderação do O.B tinha que remover ele logo.

Concordo, chega a ser engraçado algumas coisas que ele escreve.

É possível que tenha mesmo.

O Erik tem empresa em Ratanabá, Jaime, a Ratanabus, por isso ele fala essas coisas, kkkkkk.

É um gênio, Claiton. Ele ganhou por unanimidade

Não fiquem atiçando o garoto se não é capaz dele falar que tem fortes negociações para compra de 1599 byd de piso baixo "para as linhas suburbanas da expresso de prata"

Ué mas não vem? Kkkkkkk

a neobus tinha ótimos urbanos, tinha o mega BRT, o mega Plus e nos rodoviários o new Road n10, aí em novembro de 2015 a marcopolo adquiriu 100% da neobus, e foi acabado com ela, primeiro encerrou a produção dos rodoviários, depois em outubro de 2017 encerraram a produção do mega BRT, aí em 2018 trocaram o mega Plus pelo new mega, que nada mais é do que uma cópia xerocada do Torino, e agora só tem 3 modelos da neobus em produção, o new mega, o micro thunder e o specrtrum 3.25, e ainda em março desse ano voltaram a usar o nome ciferal na razão social, enquanto neobus é o nome fantasia

a marcopolo está acabando aos pouquinhos com a neobus

tá e daí?

mal sabe Erik que o spectrum 325 e o new mega saíram de linha, e a thunder só versão escolar agora, além de também terem lançado a thunder midi, que é baseada no sênior escolar

De onde ele tirou tanta teoria da conspiração ? ah pronto temos mais um profeta vidente no hobby .

Na boa precisam pesquisar mais né ler o Diário do Transporte , Revista Caminhoneiro , Revista Tecnibus , Anuário dos Ônibus , pesquisar sobre as mudanças do Euro 6 é bom pra ter conhecimento o hobby hj em dia perece por falta de conhecimentos alguns são iludidos por teorias das conspirações .

o new mega e o spectrum sairam de linha mesmo? Então a marcopolo praticamente extinguiu a neobus, que decepcionante

a neobus agora produz apenas ônibus escolares para o programa caminho da escola, do ministério da educação, mas não vai demorar muito para a neobus acabar e sua fábrica ser absorvida pela marcopolo

Erik, você lê o que escreve? Você pensa pelo menos antes de falar? Porque não é possível isso, você só fica repetindo o que as pessoas acabaram de escrever. Todo vez que chega notificação de foto, é voce repetindo as mesmas coisas. Meu Deus do céu

É drogado Wendell

Kkkkkk

ANAO kkkkkkkkkk

kkkkkkkkk

Os caras não perdoa, kkkkkk

Daqui a pouco ele vai falar que vem Urbanuss Pluss Ultra 2023 pros urbanos da Prata

Não seria má ideia kkkk Mas, voltando pra realidade, Urbanuss Pluss não terá ;//

Eu ainda tenho uma pontinha de esperança que a Busscar volte a fabricar urbanos um dia... é difícil hoje em dia pois o grupo provavelmente não vai querer canibalizar a linha da Caio, mas nunca se sabe né

Pois é, Flávio.. Mas, se for por questão de não canibalizar, a Busscar poderia focar em um nicho específico na parte urbana, um que a Caio não atenda, como ser "rival" da Volare e ai pegaria o como gancho uma nova geração do Micruss, por mais que o Caio F2400 venda bem. Não creio que seria ruim, exemplo disso tem no setor automotivo, a Fiat Fiorino e a Peugeot Partner Rapid, que só muda o emblema e o para-choque de ambas e vendem, com condições diferentes. Isso sem contar na Volks e Ford que venderam pacas na época o Volksbus 16-180CO e o B1618. Sei lá, hipotetizar, não custa. Mas, para concorrer direto com a Marcopolo, a Busscar deveria ter um Micro e um LD ala 380. E como a Marcopolo tá perdendo lucro liquido, e pondo como desculpa a falta de chips e insumos.. Imagina, se da a louca no grupo Caio e deixam liberado produzir o novo Urbanuss Pluss. O que seria do Torino hein kkk.

Seria muito bom ter mais uma opção de urbano, basicamente só existe Caio, Marcopolo, Mascarello e Comil. Neobus nem ds pra contar mais. Uma segunda linha de produtos nunca fez mal a nenhum grupo, basta saber posicionar no mercado

Sim, sabendo posicionar bem no mercado, não teria problema. A Ford e a Volkswagen fizeram parceria de chassi e ambas lançaram o B1618 / B1621 e o Volksbus 16-180CO / Volksbus 16-210CO e lucraram bem, na época. A Busscar aqui no sul, (SC) sempre vendeu bem, coisa que a Caio até hoje, não tá lá essas coisas ainda, se comparar com a Marcopolo.

Esperança zero para um Urbanuss padrão, mas se alguém ''voltasse'', apostaria no Pluss Tour como segmento específico. Ou, se quiserem se espelhar na colombiana, desenvolver um Urbanuss novo engraçadinho apenas para versões tops/específicas, tipo BRT, turismo, elétrico, mais voltadas para imagem.

Tem mais um ou dois palhaços, que inclusive comentaram nesse post, que são os donos da verdade, sabem de tudo e gostam de dar pitaco em post alheio, inclusive sem saber do que está falando. Deveria ter um filtro pra esse tipo de gente kkk

em um outro post teve um outro cara que inventou que a prefeitura de BH doou ônibus

Isso, defende mesmo, certo tá o site de dar um nv2 ou nv3 pra um cara daquele, e nem sequer posta alguma foto, só fica indo na publicação dos outros incomodar, quer chamar a atenção, só pode.

pelo tanto de m3rd4 que o Erik comenta, é capaz dele já estar com nível 2, afinal no OB dá para conseguir nível 2 apenas comentando nos posts

mas que ninguém nasce sabendo de tudo isso é verdade, só acredito ser extremamente errado ver alguém defender uma pessoa que não agrega em nada ao site e só tá causando alvoroço (o fato de ter gente dando ibope pro Erik também não ajuda), e não, o Erik não conseguiu nenhuma exclusividade, nem mesmo o tal G8 da Gontijo (já vi outra pessoa no OB além dele falar que vem G8 para a Gontijo, mas ainda estou duvidando muito que isso vá acontecer)

No layout antigo do site tinha essa função de desabilitar certas notificações

Infelizmente essa é a realidade no hobby os Ônibus virou o cenário para essas palhaçadas no hobby motivos por ter richas, brigas e tretas .

Ainda tem uma turminha que adora arrumar atritos e brigas e provocar os outros só por qualidades de fotos se acham demais por fazer fotos perfeitas bando de iludidos por fotos perfeitas .