Viação Novo Horizonte 1030111 em Primavera do Leste por Diego Eifler - ID:5474670

NH está chegando no MT e seus tocos tbem kkkk

Vir com toco pra concorrer com a verde e pedir pra tomar rasteira ainda mais com as novidades que estão para chegar na verde rs

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Mandar toco para uma população acostumada com DD e truco é viagem !
A não ser que esses carros fiquem aí para concorrer In a Rubi ... aí vai lavar a égua

Vir com toco pra concorrer com a verde e pedir pra tomar rasteira ainda mais com as novidades que estão para chegar na verde rs

Ainda mais com toco com 46 lugares sem apoio para os pés !

Nem tanto, Ismael. A Rubi tem B340R e B380R, com configurações semelhantes às da NH. Além disso, possui carros repassados de outras empresas do Grupo que oferecem mais conforto. Enfim, se quiser ter êxito em MT terá de quebrar paradigmas, pois as empresas que aqui atuam oferecem serviço melhor.

Acredito que sim, Deve ficar no mercado de Roo, esperança q tenha pelo um DD nessa linha kkkkk A não ser que esses carros fiquem aí para concorrer In a Rubi ... aí vai lavar a égua
Ismail Caetano

A Rubi tem B340R e B380R os 1200 tem 50 lugares e estão bem judiados , já os B340R, são da rubi da chapada, que não tem mais ligação com a Rubi de Rondonópolis ! nessa roda muito carro antigo por aqui ! toco com 49 lugares por exemplo !

Enfim, se quiser ter êxito em MT terá de quebrar paradigmas, pois as empresas que aqui atuam oferecem serviço melhor.Claudiano Jambeiro Rebouças Concordo contigo amigo !

Muito show esse NH!!!

Elas se equivalem, Diego, pois os de 50 lugares da Rubi são de 14 m, o mesmo que 46 lugares nestes carros da NH que também são usados. Portanto vir pra MT e competir com a Rubi em linhas relativamente curtas não é tão honroso. E a velocidade máxima do Grupo é de 80 km/h! Vai ser formador de fila por aqui!

Ela vai operar que linhas em mt?

Claudiano Jambeiro Rebouças
Concordo que não é nada inovador na linha , ( a rubi tem um LD1450 na linha rs ) se esses tocos vier para essa demanda ! eu espera um serviço melhor dela , aguardaremos até dia 12 , que possivelmente será data de incio da operações

Naboa a NH vir com essa frota para competir com a verde? Ou eles já começaram pensando no pedágio ou, não sabem com quem estão brincando. Acho que até uma pessoa leiga deve saber que um trucado é melhor que toco.
Tem previsão de quando começa a operar?

Alguém pode informar quais linhas a NH irá operar?

Alguém pode informar quais linhas a NH irá operar?
Também gostaria de saber...

Rodney Cruz
Fernando de Souza Filho
Uma é a Cuiabá/Alta Floresta, parece

Flávio Eduardo
Rodney Cruz
cuiaba x alta floresta e cuiaba x rondonopolis

Guilherme Santos

Acho que até uma pessoa leiga deve saber que um trucado é melhor que toco.

Em qual sentido? Seguindo esta lógica, um trucado de 50 lugares é bem melhor que um toco de 34 lugares.

Já vi fotos de Invictus trucado ai no MT

Eduardo Benetti Quais novidades???

Diego Eifler
O carro da minha empresa possuí essa mesma configuração (só que é Scania) e pra mim que tenho 1.90 de altura viajo de boa nele

Diego Eifler
Também é um Paradiso 1200 G7

Belo registro das novidades, Diego!

Guilherme Santos, não exagere. Carro 6x2 impressiona mais, além da estabilidade. Não obstante, a configuração é que faz a diferença. A Andorinha atualmente coloca 4x2 com 38 lugares na linha Cuiabá x Rondonópolis, com duração de aproximadamente quatro horas. Não o troco por um 6x2 com 46 lugares.

Esse negócio de trucado ser melhor que toco é pura invenção de busologo, para o passageiro o que importa é o conforto interno ou seja uma poltrona confortavel e um bom espaço interno(se tiver encosto para os pés melhor). Sobre instabilidade dos trucados também é mito já que os trucados tem arrasto maior e gastam em pneus, combustível e etc, ou seja para o frotista o 4x2 é muito mais econômico. Evidente que para um leigo ou um admirador de ônibus um carro trucado é muito mais bonito mas na prática conversando com alguns motoristas eles me afirmaram que não tem diferença entre um toco e trucado no quesíto estabilidade e dirigibilidade, se fosse assim os ônibus da Águia Branca e Guanabara que na sua maioria são trucados seriam os mais confortáveis mas o que eu mais escuto é do aperto dos seus veículos, mesmo assim continuarei a ler comparações de trucado ser confortável e toco ser desconfortável e isso na prática não existe.

Pessoal Desculpas Onde se lê instabilidade é na verdade estabilidade(culpa do maldito corretor do celular).

Walter, é só passar numa lombada e se verifica a diferença entre eles. Estabilidade e custo não são sinônimos e como eu citei, o que prevalece é o espaço interno.

NH e seus novos mercados.

Alguém pode informar quais linhas a NH irá operar
Fernando de Souza Filho
Rodney Cruz Vamos lá !
A Novo Horizonte, vai operar as Linhas do Lote de Alta Floresta e dos Lotes de Rondonópolis, juntamente com as empresas que ali ainda operam até a licitação concluírem !
ou seja !

linhas:
Rondonópolis x poxoreo x Pva do leste e Paranatinga
Rondonópolis x Campo verde
Rondonópolis x Cuiabá
Linhas lá no nortão Alta floresta e Guarantã e as regioes daquele mercado , que não sei as linhas rs!
entre elas Rondonópolis x Alta floresta

concordo com você Walter Lima. Pra mim, como passageiro, não importa se tem 2, 3 ou 4 eixos, o que importa é a configuração interna. A gente ver muitas empresas com carros DDs e com 60 poltronas, são bonitos por fora mas desconfortáveis por dentro. Prefiro os tocos convencional da Expresso Brasileiro com 38 poltronas do que os executivos da Catarinense com 46 ;)

O negócio ai é muito simples $$$ na ponta do lápis, o q as vezes será foco é os paxs que ligam para a menor tarifa possível, abrem mão de conforto por isto ou que atendam no quesito horário e tempo de percurso menor....pode ser q a NH esteja com este pensamento e mandando estes carros para o MT, mas temos que aguardar seus inícios de atividades para falar algo.

Walter Lima
Verdade já viajei de trucado na ida e foi maior desconforto, já na volta vim de toco muito confortável, deu até pra dar uma dormida legal (sem contar que o encosto para pernas não tinha aquele plástico incomodante)...

Obrigado as a todos vcs pela explicação sobre essas linhas. Um fato curioso é a NH entrar num novo mercado com essa pintura antiga da década de 70. É totalmente sem logica, se ela tem uma mais atual pra apresentar . Se for perguntar pra empresa, ja posso até imaginar a desculpa: " essa pintura antiga é mais conhecida "

Felipe Gonzalez , Ricardo Vieira é por aí mesmo sempre falei isso para os meus amigos e sempre fui criticado porque na cabeça de muitos trucado é sinal de conforto e toco é sinal de desconforto e isso como já disse é coisa da nossa cabeça que curte ônibus, e obrigado pelos comentários.
Claudiano Jambeiro Rebouças Minha opinião é em cima de conversas com motoristas que dizem não haver diferença na parte de dirigibilidade do veículo, a única diferença para quem guia é que o trucado é um pouco maior que o toco e na hora de fazer curvas e etc no trucado tem que ter mais cuidado(já que ele é maior), sobre a lombada que você comentou um amigo motorista acabou de falar que tanto no toco quanto no trucado existe um negócio chamado "suspensão á ar" e tanto no toco quanto no trucado a suspensão é a mesma então não existe esse negócio de ser melhor ou pior o toco ou trucado, espero ter ajudado na compreensão dos fatos.

Concordo com q foi dito prefiro conforto e tem carro toco muito mais confortavel q trucado e como foi dito acima melhor um toco de 38 lugares do q um DD de 60

Enfim, se quiser ter êxito em MT terá de quebrar paradigmas, pois as empresas que aqui atuam oferecem serviço melhor
Enfim, se quiser ter êxito em MT terá de quebrar paradigmas, pois as empresas que aqui atuam oferecem serviço melhor
Também acho.

Mas é claro que o um carro trucado oferece muito mais conforto. A questão da parte de trás é mt simples , por exemplo, quando o veículo passa em cima do quebra-molas, o eixo está sobre apoiado na pista, quando o ultimo eixo sobe o quebra-mola, o primeiro eixo ja desceu , e está na pista. Não se sente um baque. o mesmo acontece pra desníveis. Por que vcs acham que a 1001 compra carro com 4 eixos, só pra gastar mais??Claro que nao ,o conforto, a estabilidade é mt maior.

Dirriba Master

"O negócio ai é muito simples $$$ na ponta do lápis, o q as vezes será foco é os paxs que ligam para a menor tarifa possível, abrem mão de conforto por isto ou que atendam no quesito horário e tempo de percurso menor....pode ser q a NH esteja com este pensamento e mandando estes carros para o MT, mas temos que aguardar seus inícios de atividades para falar algo."

A receita dela aqui na Bahia sempre foi essa, pois geralmente o público que vai é de renda menor, só vai com o dinheiro contado da passagem e da alimentação(ou as vezes só o da passagem)..