Real Expresso 1007 em Sumaré por Diego Almeida Araujo - ID:543949

Não precisa falar nada senão um obrigado muito grande por esta raridade.

Parabéns pelo registro.

Maravilha!

wendell coelho
É bem isso que disse pro Marcos quando ele quis compartilhar essas imagens conosco. Não tem como mensurar agradecimentos!

bela foto amigo, mas esse eh um diplomata 2.50,
2.60 é só de 1983 pra cima e nao tem as sete quedas

JA ANDEI NESTA MAQUINA E 1989 DE UBERABAX SÃO PAULO EU TINHAS 9 ANOS DE IDADE LINDA FOTOS PARABÉNSSSS

Velho guerreiro!!!
Que registro!!!

Diego Almeida Araujo

Estes carros marcaram muito minha infancia. Na época as linhas médias eram feitas por monoblocos mbb O364, O362 ... e Nielsons tb 364 etc, quando estas máquinas trucadas, volvo ou scania, paravam no embarque dava até um frio na espinha. "Eh tempo bão."

que show de raridades, nessa epoca a Real era uma das poucas que tinha os famosos "Tribus" ou no caso dela TriReal, e era só Scania!!

Realmente nessa época toda a frota era Scania da melhor qualidade, não tinha prá ninguém, suspensão a ar maravilhosa.

windy silva
23/8/2011 17:40:14 | · Citar · #4
bela foto amigo, mas esse eh um diplomata 2.50,
2.60 é só de 1983 pra cima e nao tem as sete quedas


Não existiu Diplomata 250. Este é um 260 Super, sendo derivado direto dele eo 350.

Hum.... eu também achava isso, Bruno, mas tem que conferir com mais cuidado. De toda forma, acho que neste caso você está certo! E essa foto mostra bem o porque do meu estranhamento dessa configuração 'bêbada', com o eixo de apoio atrás do de tração, não tanto por causa de ser apenas uma roda, mas por esta ser como a dianteira, convexa!

Bruno Lopes da Silva
lamento mas vc esta errado, a serie 2.60 foi lançado no final de 82, e ao contrario do que se pensa 2.60 signifca a largura e nao a altura dele.... antes do 2.60 EXISTIU SIM o 2.50 assim como tbm o 2.40..... informações de antigos funcionarios da epoca... e o 2.60 nao tinha a sete quedas como esse modelo da foto ...
segue a o link de um 2.50
http://onibusbrasil.com/windybus/427052/

e de um 2.60
http://onibusbrasil.com/windybus/427074/

Sem palavras. A imagem já diz tudo. Obrigado por nos trazer essa relíquia!

Agora eu enfartei de vez, puuuuuuutttzzzzz grilo, o meu preferido de todos os preferidos, mas esse e o Naex Diplomata 2.60 com porta entre-eixos, ao qual quando criança eu chamava de porta rebaixada e cabine só pro motorista, esses aí marcaram minha infância nas viagens que eu fazia, esse Real eu me recordo como se fosse hoje das vezes que viajava nele e que via outros na estrada, quantas saudades reviver esse momento. Parabéns mais uma vez...

windy silva
Aprendeu e esta repassando, gostei da aula.
http://onibusbrasil.com/py1rw

Essa foto é da época que a frota da Real Expresso era 100% Scania. Hoje é 100% Mercedes Benz, usa os O-400 e O-500 nas linhas mais longas e OF-1722M nas linhas curtas.

Rafael Cmte Rodonave
valeu, eu tava esperando vc aparecer por aqui rsrsrssrs
abcs

Esse carrão fez muita parte da minha infância,devido as constantes viagens Brasília x São Paulo (meus falecidos avós moravam lá). Obrigado pela bela recordação.
Obs:Pena que esse truckadão aí da foto eram poucos (a grande maioria éra toco) e toda a frota era 100% Scania.

Bela foto desta relíquia. Para mim esta pintura é muito mais bonita que a atual. O meu irmão viajou em um desse na Rio x Goiânia.

Maravilha mesmo, meu irmão também viajou nessa época num modelo desse pra do Rio x Goiania...parabéns!!!!!!!

Me lembro dessa pintura e desse modelo de bus nos anos 80 ja cheguei a vê-lo no Gama nesse tempo a Rex já chegou a usar o nome Trireal,bela lembrança.

Ufa!!!essa vc tirou do fundo do baú eim amigo!parabens

Me lembro dos diplomata 2.50 deles. O motor Scania era dianteiro e os vidros inclinados.

Se não me engano este foi o último modelo com esta pintura, depois veio aquela com faixa baixa toda vermelha e toda branca no centro. Lindo carro, prabéns pela foto.

Nossa! Que relíquia! Esse Diplomata era o símbolo da Real Expresso. Me faz recordar os tempos da minha infância, e o motor: dispensa comentários, era o potente motor Scania, que saudade. Sem dúvida, foi a melhor fase da Real Expresso. Parabéns pela foto.

Show de acervo... bela relíquia!!!!