SOGAL - Sociedade de Ônibus Gaúcha Ltda. 007 em Resende por Diego Almeida Araujo - ID:144112

Gaúcho no RJ?ah sim,veio de Duqe de caxias né?lindo carro!

César Castro

Pois é, bizarro esse carro de uma cidade à no maximo uns 50km de Caxias do Sul ser produzido aqui em "Caxias do Leste"...rs

Diego Almeida
O que a princípio parece ser um erro,é um acerto,não pra Marcopolo e sim por que dá emprego aos motoristas!

Mas realmente, não faz o menor sentido. Do ponto de vista logístico, é um gasto de dinheiro desproporcional.

César Castro
Gustavo de Albuquerque Bayde

Reza a lenda que a Marcopolo diferencia o preço do Torino Gaúcho pro Carioca, pois se considera a qualidade Ciferal inferior a qualidade Marcopolo...

Diego Almeida

Ah é? Isso explicaria então porque a Real Alagoas fez questão de pedir os seus lá em Caxias do Sul, o que novamente, não faz o menor sentido do ponto de vista logístico.

Agora, adoraria comparar um mesmo produto fabricado em Xerém e em Caxias do Sul, pra saber se há diferença nessa questão de qualidade.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Ah é? Isso explicaria então porque a Real Alagoas fez questão de pedir os seus lá em Caxias do Sul
Verdade!mas com certeza,a Ciferal faz rápido pra entregar logo!

Diego Almeida
Fora que não faz sentido,produzir o mesmo modelo em duas fábricas sendo que algumas empresas mais perto de uma,pedem da outra que é mais longe!

Gustavo de Albuquerque Bayde

Olha, o pessoal lá na Saens Pena pode te responder isso. Vez por outra compram Viales e Torinos Gaúchos!!

César Castro


Num sei se a questão é prazo não. Acho quen a linha de produção para urbanos desse porte em Caxias do Sul é limitada. Até por isso a Marcopolo deve ter comprado a Ciferal!!

Olha, o pessoal lá na Saens Pena pode te responder isso. Vez por outra compram Viales e Torinos Gaúchos!!


Vixi, ia morrer sem saber dessa! Tá aí, é uma dúvida que vale á pena ser tirada!

Diego Almeida
Mas acho que a produção é mais acelerada,é tanto que as urbanas que precisam renovar frota recorrem a Duqye de Caxias,agora as que usam carros mais para intercity compram de Caxias,mas creio que a mudança seja maior no interior do que no exterior!

César Castro

Sem dúvidas Cesar. O interior é que deve mudar mais, o acabamento deve ser melhor sim. Mas quanto à interciity acho que num tem mto à ver não. Aqui são produzidos Viales e Torinos intercity e daqueles export africanos com bagageiro no teto e tudo mais!!

Diego Almeida
Égua,se os de exportaçao são feitos aí então o acabamento é de qualidade!

se os de exportaçao são feitos aí então o acabamento é de qualidade!

Ou não, haja vista que a Marcopolo exporta a maior parte de sua produção pra países em desenvolvimento, onde o transporte é o mais simples possível.

César Castro
Gustavo de Albuquerque Bayde

Mas aí q tá...pra aturar estrada africana com bagageiro no teto, num pode ser qualquer m&*¨%$ não....

Amanhã conversamos mais povo, abraço ae, boa noite!

Gustavo de Albuquerque Bayde
Pior que é mesmo!mas e os que vão pra Europa?são feitos lá mesmo né?
Diego Almeida
Pior que é!falou véio,vou indo tbm,abraço pros dois!

Gustavo de Albuquerque Bayde

Os Marcopolo europeus são feitos em Portugal e na Rússia, me parece.

Diego Almeida

Só na Rússia agora, Diego. A fábrica portugeusa foi fechada ano passado.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Sabe por quê foi fechada?

César Castro

Queda na produção, intensificada pela crise econômica mundial.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Queda na produção, intensificada pela crise econômica mundial.
A Marcopolo nunca vendeu bem na Europa,mesmo em Portugal vendia pouco.Há muita encarroçadora no mercado europeu com produtos muito superiores

Oswaldo Machado

Sim, vendia pouco (pelo número de funcionários, 176, era possível perceber isso), mas o suficiente pra manter a fábrica. Depois da crise, nem mesmo isso a Marcopolo conseguiu mais, chegando ao ponto de produzir 58 ônibus em 6 meses (a fábrica brasileira produz isso num dia).

Gustavo de Albuquerque Bayde
Manter a fábrica era o de menos, tudo vinha desmontado do Brasil,seria interessante ter um "pé" na europa(fora o status).A mão de obra era mínima,apenas para montagem, pintura,assistência tecnica....O interessante é que a Irizar,vai relativamente bem no Brasil e vem ganhando espaço na América do Sul.

Vale observar que esse bus é um VW 17-230 EOD, o chassi então foi transportado de Resende pra Duque de Caxias e de lá vai "rodando"!! Do contrário teria que ser transportado até Caxias do Sul, será que no final não dá no mesmo? Talvez o transporte do chassi de Resende à Caxias do Sul seja até mais caro creio eu!!

Quais São As Dimensões De Um Itinerário ?

Ravanelly Souza Ogawa


Temos em várias dimenões. Entre nos sites das fabricantes de intierários eletrônicos que vc poderá ver a listagem. Mobitec, Dimelthoz, FRT, etc, devem fornecer isso em suas páginas.

coloca ai placa
IPM5530

Abraço