Levare Transportes 2030 em São Paulo por Fernando Santos - ID:3919044

Desculpe a pergunta mas essa sala Vip é a do posto ou fica próxima ao terminal da Barra Funda???????Belo flagra!

Andre Luiz Souza isso, fica logo após a ponte, no sentido Barra Funda. Opa obrigado,e valeu pela visita

Fernando Santos
Muito grato pelo esclarecimento,pelo menos não é tão afastado como era antes quando podiam desembarcar e embarcar na Barra Funda.

Andre Luiz Souza Opa que isso, estamos aqui pra isso.

Não sabia que a "Levare" não pode fazer embarque e desmbarque no Terminal da Barra Funda, quase comprei uma passagem dela, pois vou fazer uma viagem no mês que vem e iria voltar por ela, mas agora não farei isso, pois mesmo estando próximo a Barra Funda será um incomodo ter de andar até lá.
O valor da passagem deles é a mais cara das empresas que fazem a linha Rio Preto x São Paulo (R$ 179,00) quanto no serviço Leito Cama da Cometa é R$ 152,00 e na Itamarati R$ 168,00.

Fabiano de Medeiros Gonçalves
Dê uma olhada, pois na rota SP x Maringá onde a Levare estava operando à Serviço da Esmeralda, ela já não está operando mais e quem está no lugar dela é a TransAcácia. tanto é que a T.Acácia, comprou 2 DDs da Levare.
Na Rota SP x S.J.R.Preto, não sei se está só a Cometa ou se a Levare ainda continua operando.
É bom saber.

O esquema seria a Levare fazer como os Clandestinos fazem. Buscar o cliente em casa, já que não tem um lugar fixo para embarque. Ou buscar os pax na Barra Funda ( lado externo ) com uma Van. Os clandestinos buscam você em casa e no destino te deixa na porta de casa também.

É muito estranho essa venda desses carros pra Trans Acácia reparem o logotipo VERT mesmo que tinha nos outros carros como o 2020,2036,2038.Fora a sala vip que pode parecer perto mas imagine de madrugada o perigo,pois é um lugar com pouco movimento!Eles tem horários saindo de Ribeirão Preto também mas de madrugada,não sei o que aconteceu mas esta não é a Levare de anos atrás no qual é uma pena!!!!

Levare era uma empresa que tinha tudo pra dar certo. Mas infelizmente acho que desistiram de vez. Fora o fato das concorrentes não darem brecha. Se a Levare desse certo, deixaria muuuuitos empresários morrendo de ódio.

Com certeza o serviço dela estava muito superior. Bem que poderiam ter arriscado pegar uma Liminar pra rodar no eixo SP x MG, tipo pegar uma liminar São Paulo x "Itabira" via "Belo Horizonte" e com isso abocanhar uma boa fatia do mercado, onde temos Cometa x Gontijo na concorrência e a Útil indiretamente usando a SBC x BHZ x via BR-381, com embarque em Guarulhos ou Atibaia.

Ela parecia muito forte mesmo, deve ter sido as empresas grandes, que tiraram ela do cenario! Alguma jogada...

Rafael Henrique de Pinho Brito
Verdade,mas infelizmente briga de família acaba nisso.A Itapemirim ficou na situação que se encontra devido a indenização 90 milhões que o Sr.Cola tinha que pagar a filha adotiva,motivo para ter seus bens bloqueados segundo relatos. A São Raphael definhou perdeu as linhas e moral da história não ficou nem pra ela nem a Levare.Poderiam juntar as duas no mesmo grupo,seriam imbatíveis pois tinham excelentes serviços.

Andre Luiz Souza
Vert é uma sigla de viação esmeralda de transportes , se não tiver enganado neste trecho de São José do Rio Preto x São Paulo usavam uma linha da Esmeralda e além do trecho Maringá x São Paulo e por isto que os veículos foram cadastrados à serviço e ganharam este adesivo . Só que aconteceu alguma coisa para a parceria terminar e agora estão focados nestes trechos no estado de São Paulo dizem que vão pintar aqueles Levares na Transacácia mas já ganharam a sequência de prefixos .

Christian Teixeira de Sousa
Eles tentaram algumas liminares e não conseguiram , tanto é que hj trabalham com modalidade de turismo e a Artesp quando pega é multa na certa , aqui no trecho Maringá x São Paulo ganhou muito mercado só que daí as linhas da Esmeralda caíram , tinha vez que o veículo era apreendido pela ANTT e dezembro saiu uma reportagem na filiada da Globo falando disso e com certeza foi o ponto máximo pra encerrar a parceria . Tem frota e serviço de qualidade , só que deveriam lutar pra conseguir autorização da ANTT e caminhar sozinha sem essas parcerias , agora não sei se as multas q ela levou durante esses anos possa tá prejudicando a empresa pra entrar na nova resolução da ANTT .

Top

Osmar Cordeiro
Grato pelo esclarecimento,Desde 2010 que eles estão na luta pra conseguir linhas.Me recordo que a São Raphael entrou na justiça pra tirarem eles do páreo,e a única linha que tinham de fato era a Fronteira MG x São Paulo mas os carros chegavam em Rio Preto e trocavam por um mais simples não completavam a viagem inteira com os leito cama.Tem a outra empresa também a Trans Rápido São Francisco fazendo as linhas de Rio Preto x Cardoso pertencente ao grupo.Então deduzi que essa logomarca VERT era do grupo Levare.Esse carro apreendido estava fazendo a linha de Rio Preto x São Paulo por que a licença deles era apenas para o fretamento tanto é que não estavam mais desembarcando na Barra Funda mas em um posto que era mais longe que a sala vip em Sampa. Segue o link da reportagem.
http://g1.globo.com/sao-p...o-da-linha.html

Não entendo como empresas menores conseguem "Liminares" para rodarem entre os Estados e claro, fazendo transporte dentro dos Estados também, e a Levare com os carros que ela tem, os serviços que muito bons, TOP com carros DD Executivo, Leito e Leito-Cama, não consegue as liminares ou autorizações como a ANTT mesma está passando através de Resoluções, tendo em vista que a Licitação não tem prazo para sair do papel. Isso é visto claramente, nas Resoluções favoráveis às empresas como RA Viagens, Satélite Norte, Verde, dentre outras.

Christian Teixeira de Sousa
Christian , tem que ver se a documentação da Levare está em dia pra ela pode ser encaixar e passar nas etapas . As empresas menores conseguem liminares e até mesmo a própria Levare pode conseguir , o que interfere é questão política e as vezes essas outras empresas tem algum costa larga dentro da política pra interferir . Recentemente algumas empresas já entraram com liminar para não apresentar a documentação necessárias para o termo de autorização . A Levare tem uma ótima frota , pode ser q apareça em outras atualizações e assim concorrer diretamente nas linhas , porém está ocorrendo algum problema visto que a empresa está vendendo carros e diminuindo sua área de atuação e acredito que muitas empresas que conseguiram autorização na primeira etapa vão se complicar nas outras . Sobre as linhas liminares vamos ver como q a ANTT vai fazer para derrubar ou autoriza-las , pq de um lado ela ta tentando ajustar e do outro tem empresas q vão brigar pq não vão se encaixar com o novo modelo .

Andre Luiz Souza
Enquanto a Levare não se regularizar vai sofrer as consequências , ainda mais oferecendo um serviço de qualidade e colocando a opinião pública contra as leis e normativas . Espero que a empresa possa conseguir novas conquistas já que mostrou que tem qualidade .