Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Doppio 2011 26.330 OTA na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Fernando Santos. ID da foto: 1177860.
Viação Novo Horizonte 707811 na cidade de Manoel Vitorino, Bahia, Brasil, por Marcos Vinícius. ID da foto: :id.
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Viação Santa Brígida 1 1279 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Fernando Santos. ID da foto: :id.
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Empresa de Transportes Andorinha 6138 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Edivaldo Santos. ID da foto: :id.
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EKS Turismo 1300 na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Marcio Santos da Silveira. ID da foto: :id.
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Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Doppio 2011 26.330 OTA em São Paulo por Fernando Santos - ID:1177860

Av. Rio Branco

12 comentários

  • Gean 26/07/2012 16:09

    Caramba, a VW agora esta evoluindo mesmo entrando no mercado de chassis articulados com motor traseiro. Abre o olho, MBB!!

  • Victor 26/07/2012 16:12

    Putz olha ele aí perdi esse carro passando aqui na minha rua ,tão dizendo que ele tá fazendo teste nas linhas da Garagem do Mangalot.

  • Fernando 26/07/2012 23:24

    Hoje foi o segundo dia consecutivo que vi ele fazendo teste, vai do centro, acho eu que ate Pirituba

  • Felipe 26/07/2012 23:30

    Se o carro só estava em testes pela Santa Brígida, o correto não seria cadastrar o carro como sendo da VW/MAN?

  • Jose Carlos 11/08/2012 23:04

    A ficha técnica dele já saiu e tem capacidade de 29.000kg.e tem freios a ar e aos na roda traseira,suspensão pneumatica e com sistema de ajoelhamento.

  • Daniel 16/08/2012 23:48

    Agora com a proibição de motor dianteiro em articulados a Volkswagen teve que se mexer. Tomara que logo apareça algum chassi articulado low-floor na linha MAN/Volkswagen.

  • Gean 17/08/2012 15:09

    Daniel Girald
    Serio, parceiro??? Nao sabia de tal proibicao!!

  • Ranieri 17/08/2012 15:11

    por que será ?

  • Ranieri 17/08/2012 15:11

    alguem sabe explicar ?

  • Jose Carlos 20/08/2012 07:30

    Daniel Girald
    provavelmente sera o chassi do MAN lion's city vai ser uma linha mista.
    Ranieri Moura
    a proibição de devve porque as empresas pegavam chassi convencional e convertia em articulado,sendo o mesmo veiculo inapropriado e sem adequação necessaria para este tipo de operação por isso foi proibido,pois coloca a vida dos usuarios em risco.

  • Daniel 21/08/2012 23:32

    É que os chassis convencionais transformados em articulado normalmente não tinham suspensão a ar em nenhum eixo, e como normalmente deveriam ser usados em corredores expressos o nivelamento mais preciso da plataforma de embarque aumenta a agilidade e segurança no embarque e desembarque.

  • Pietro 01/08/2015 06:13

    Os motores dos chassis eram muito fracos pra puxar tanto peso, fazendo com que os motoristas muitas vezes tivessem que acelerar o ônibus em giro alto, isso faz com que os motores se desgastem muito, gastem mais combustível e muitas vezes superaqueçam em casos muito extremos, enquanto que esses chassis próprios para articulados com motor de 3xx cavalos de potência, é só acelerar que eles andam numa boa.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número Doppio 2011 26.330 OTA que se encontra na identidade visual da empresa Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America, de Resende, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Doppio 2011, fabricada pela encarroçadora Comil. O chassi é um 26.330 OTA, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Fernando Santos, em 26/07/2012, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano

Referência Bibliográfica

SANTOS, F. Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Doppio 2011 26.330 OTA em São Paulo por Fernando Santos - ID:1177860. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/dicalaffiori/1177860> Acesso em: 26 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Resende, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:
Doppio 2011 26.330 OTA
Placa:
KVN2985
Carroceria:
Comil
Doppio 2011
Chassi:
Volkswagen
26.330 OTA
Serviço:
Serviço Urbano:
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Autor:
Fernando Santos
Publicação:
26/07/2012 16:03