Rápido D´Oeste 1106 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Carlos Marland . ID da foto: 1507994.
Viação Itapemirim 40391 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Humberto da Costa Baronista. ID da foto: :id.
Transul Transportes Coletivos 7062 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Diego Leão. ID da foto: :id.
Expresso Itamarati 6152 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Marcio Freitas. ID da foto: :id.
Agência de Viagens Nacional Turismo 1012 na cidade de Aparecida, São Paulo, Brasil, por Marcelo Espirito Santo Coelho. ID da foto: :id.
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Rápido D´Oeste 1106 em Ribeirão Preto por Carlos Marland - ID:1507994

Traseira do Millennium BRT do sistema RITMO, de Ribeirão Preto. Em destaque o Theatro Pedro II.

26 comentários

  • Mineiro 02/01/2013 01:05

    Show! Até que enfim chegaram as coisas boas de Ribeirão Preto!

    Ficaram 10 essas janelas, heim?

  • André 02/01/2013 01:17

    Wow! Belo click Marland! Logo começam a rodar...

  • Carlos 02/01/2013 02:07

    Reparem que o carro tem vidros colados, mas esquadria por dentro.
    O visual fica matador!

  • Diego 02/01/2013 03:46

    Podem me explicar como funciona o esquema de pintura do Ritmo?

  • Anderson 02/01/2013 09:41

    Belo click , show !

  • Filipe 02/01/2013 11:45

    Que lindo... Excelente registro! Parabéns!!!

  • André 02/01/2013 11:49

    Diego Farias
    Cada cor identifica um tipo de subserviço:
    LARANJA=ALIMENTADOR. Ligação de alguns bairros para um mini terminal de bairro, dotado de infraestrutura de conforto e informação sobre o sistema,operados por veículos do tipo microônibus, em função das baixas demandas e das dificuldades de acesso encontradas nos bairros a serem atendidos.
    VERDE=CONVENCIONAL. Ligação dos bairros ao centro e, em alguns casos, a outros pólos de atração de viagens.
    AZUL=ESTRUTURAL. Operado por ônibus tipo Padron, fará a interligação dos principais pólos de atração de viagens no Município, caracterizando-se como uma rede estrutural de referência para usuários atuais e potenciais. Este serviço terá também como função a preparação para uma possível implantação,no futuro, de um sistema tronco alimentado, assumindo,assim, o papel de linhas troncais.

  • Flavio 02/01/2013 11:49

    Diego Farias
    cada cor é um serviço
    Azul: Estrutural
    Verde: Convencional
    Laranja: Alimentador

    eu não moro na cidade então não sei direito como funciona cada serviço, quem for de Ribeirão sinta-se à vontade pra complementar as minhas informações

    eu sei que os micros laranjas vão substituir o Leva e Traz, mas de resto não sei muito bem como funciona...

  • Flavio 02/01/2013 11:50

    André Luiz
    vc ganhou de mim por questão de SEGUNDOS kkkkkkkkk

  • André 02/01/2013 11:56

    Flavio Toledo
    kkkkkkkkk verdade, abraços

  • Rodrigo 02/01/2013 17:17

    André Luiz
    Flavio Toledo
    Diego Farias
    Carlos Marland
    Mineiro
    Gente, primeiramente feliz 2013 pra todos, e que nesse ano agente continue se surpreendendo com o que vem por aí com esse nosso novo sistema de transporte!!!!
    E que coisa linda esse carro hein, pra ser sincero, ainda não sei se gosto ou não dessas janelas, mas o carro em si é um dos mais lindos do sistema, parabens a RDO pela aquisição e a vc Carlos por esse layout e seus belos cliques!!! Um forte abraço a todos!!!

  • Lucas 02/01/2013 22:23

    Precisamos dessa organização que foi descrita nos comentários aqui em minha cidade..... as vezes temos que aguentar os OF 1418, em linhas que poderia receber carros Padron..... isso é tenso....

  • Diego 02/01/2013 23:27

    Sendo arquiteto, eu botaria vermelho ao invés de laranja. Não gosto da combinação de cores hahaha... E o RITMO já é praticamente um tronco alimentado, bela organização

  • Natã 03/01/2013 10:45

    Eu achando aqui que era OF...rs
    Belo registro!

  • Julio Cesar 05/01/2013 02:53

    Faltam os terminais. Dizem que serão dois na área central, mas não não consigo me lembrar de nenhuma área para isso...

  • Daniel 05/01/2013 13:42

    Julio Cesar Lima Sei que um estava previsto para ser ao lado da Catedral - tipo aqueles terminais de Curitiba e Joinville, o outro fica no espaço ao lado da rodoviaria, onde hoje é o ponto de onde parte a Linha para o Jd Canada. Não sei te explicar com certeza, pq naum sou dai

  • Rodrigo 05/01/2013 13:57

    Julio Cesar Lima
    Já ouvi dizer q a possibilidade de voltar o terminal Carlos Gomes é grande, mas o que sabemos que 1 vai ser prox. ao parque Maurilio Biagi onde já ficam alguns onibus, outro vai ser no futuro shopping na antiga fabrica da Antartica, mas vamos aguardar as noticias oficiais, embora seja muito dificil sair uma noticia oficial!!!

  • Julio Cesar 05/01/2013 14:02

    Obrigado Rodrigo e Daniel!

  • André 05/01/2013 14:32

    Julio Cesar Lima
    Rodrigo Ribas
    Terminal jerônimo ao lado do parque Maurilio Biagi já tem projeto pronto: http://i639.photobucket.c...naljeronimo.png ; http://www.skyscrapercity...7&postcount=352
    A estação Catedral não conta como terminal, e a possibilidade do 2º terminal ser na Carlos Gomes realmente é grande. O prazo de conclusão p/ os terminais é até 2014. Ribeirãoshopping, Novo Shopping, Iguatemi e Buriti vão erguer terminais também, além dos miniterminais pelos bairros.

  • Rodrigo 05/01/2013 18:34

    André Luiz
    Pelo projeto apresentado, na realidade o que mais parece que esse chamado "terminal", vai ser nada mais que um ponto de ônibus "grande", que pára ônibus de varias linhas. Ribeirão está muito atrasada e parece que vai continuar. No meu conceito de TERMINAL, seria um imenso "galpão" totalmente coberto, como é de costume agente ver em São Paulo, por exemplo. Assim o usuário pode chegar e/ou aguardar ou fazer sua integração, sem a preocupação se ele vai molhar quando der uma chuva mais forte. Quando agente tinha os dois "terminais", lembro perfeitamente como era esperar um ônibus num dia chuvoso, aqueles telhadinhos não protegiam nada, mas isso era década de 90, hoje tudo é muito moderno e tudo deve ser bem planejado. Será uma pena se esses "terminais" serem como eram no século passado

  • André 05/01/2013 21:37

    Rodrigo Ribas
    Pena que até hoje em dia a maioria dos terminais no país são descobertos, inclusive em SP a imensa maioria dos terminais são baias com abrigos que não protegem de sol nem de chuva.

  • André 08/01/2013 21:53

    Rodrigo Ribas
    Os terminais serão COBERTOS! : http://www.skyscrapercity...9&postcount=357

  • Rodrigo 08/01/2013 22:52

    André Luiz
    Cara, você não é 10, vc é 1000. Estou começando achar que vc é um infiltrado da transerp ou prefeitura. Parabens pelo seu trabalho e sua dedicação!!!! Sou muito orgulhoso de ter voce como um novo amigo!!!!

  • André 08/01/2013 23:17

    Rodrigo Ribas
    Imagina kkk sou um simples cidadão. Vontade de trabalhar lá não me falta rsrs.. abração!

  • Mauricio 14/01/2013 00:23

    Carlos Marland
    HAÁ PORTA DOS DOIS LADOS ?

  • Mauricio 25/01/2013 18:54

    Carlos Marland
    DIIA 26 ( DOMINGO } Começam a rodaar vi no jornal a huns 2 diias

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1106 que se encontra na identidade visual da empresa Rápido D´Oeste, de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-500M, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Marland , em 02/01/2013 e consta como tendo sido registrada em 24/11/2011, na localidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

MARLAND , C. Rápido D´Oeste 1106 em Ribeirão Preto por Carlos Marland - ID:1507994. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/designdefrota/1507994> Acesso em: 17 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Rápido D´Oeste Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Numeração:
1106
Placa:
XXX0000
Carroceria:
CAIO
Millennium BRT
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500M
Local:
Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Data:
24/11/2011 11:46:41
Autor:
Carlos Marland
Publicação:
02/01/2013 01:04