Empresa Gontijo de Transportes 444 em Belo Horizonte por Derles Borges Pichoff - ID:5074825

de onde e essa foto ?

Wendel Cerutti, tenho essa foto salva aqui desde os tempo das listas, (Grupos de discusões no Yahoo e Google), pessoal sempre enviava fotos muito boas lá, tem muitas aqui que não sei a autoria, por isso não publico elas.

Se não me engano esse carro foi apreendido pois ouve plágio no nome da Empresa, Gontijo nunca teve truck nessa época ( se nao me engano)

Ta com cara de ser um Marcopolo III SE Scania B111

Windy Silva
Mas é isso mesmo, esse carro sofreu mutações e ficou desse jeito...
Quem poderia descrever tudo sobre ele é o nosso amigo Sérgio Canuto.

minha nossa !!! é um baita acervo e um baita achado. Porem é uma mutação bem macabra rsrsrs trucado ainda nunca tinha visto.

Esse nunca foi da Gontijo,era um pirata que foi apreendido,motor B-111 e carroceria MIII mutada

Rodou aqui ate 1997

Parece mais um caminhão encarroçado. No letreiro está Remanso.

Eduardo Costa
Prece não, é isso mesmo.

Rodava aqui de JUAZ X REMANSO

esse carro é com motor dianteiro?

Essa é antiga !!!

Famoso piratão, parece um ex-Garcia que já era trucado.

DA EPOCA EM QUE A GONTIJO FAZIA A LINHA JUAZEIRO X REMANSO.

MARCOPOLO III TRANSFORMADO.

Foto em BH início da década de 90

Uma das maiores lendas inventadas das redes sociais é sobre o carro 444 que é um Marcopolo III SE sobre o chassi alongado de um Scania B111. Na realidade o carro nunca pertenceu a Gontijo e uma das maiores provas disso é o seu próprio prefixo (numeração), carro 444 (final 4).

Por superstição do senhor Abílio Gontijo (fundador e presidente da empresa), desde a década de 60 todos os veículos da frota são numerados de 5 em 5, impossibilitando qualquer final que não seja 0 ou 5, sendo assim, para pertencer a empresa ele deveria ter o prefixo 440 ou 445.

Na época da foto o carro pertencia a uma empresa clandestina que plagiou a Gontijo para driblar as fiscalizações, porem o carro foi apreendido em uma das sua viagens. Abílio Gontijo considera o transporte clandestino como seu maior concorrente, mais que o transporte aéreo. Todas as empresas regulares pagam impostos, independente das suas linhas ou políticas de renovações, porem o transporte irregular nunca sofre com isso.

Curiosidade: A regra dos carros numerados de 5 em 5 não vale para os que foram adquiridos pela antiga administração da São Geraldo, pois ela numerava seus carros apenas com números ímpares.

Tinha um micro da Gontijo que ficavam no apoio em BH que era oriundo de uma empresa que a Gontijo comprou que tinha uma numeração desse tipo só que terminava com 5 . Cadê a foto dele ?

Gontijo 444 " O Falso "

Conheci hoje a história desse ônibus. Muito interessante a jogada para rodar de maneira clandestina. =P