Expresso Princesa dos Campos 230 em por Derles Borges Pichoff - ID:4314129

Que registro.

Muito legal, não me lembro de ter escutado nem visto um ônibus com um motor desse aí... Abraços

eu nunca ouvi pelo que lembro o ronco de um motor magirus deutz, mas deve ser motor potente, porque os onibus que usaram eram onibus medios ou grandes.

Lindo! Excelente!!!

veiculo refligerado a ar

Sem palavras!!!. Saudades do Paraná!. Viajei neste trecho, mas de Scania.

Foi longe hein, que maravilha!!

Espetacular este Elizairio - Magirus

Clodoaldo Santos . vai la no youtube e procura magiruz deutz 1976 e vc vai ver o ronco dele ou similar .

a viaçao rio bonito, de santo amaro sp,teve magirus,voava na linha rio bonito x praça da bandeira [ anhangabau ],muitas saudades.

Wendel Cerutti
Também tenho essa curiosidade, mas nunca encontrei vídeo com ônibus brasileiro para ouvir o barulho do motor. Só encontrei vídeo de ônibus Magirus num país nórdico e caminhão alemão, antigo. Deduzo que o que mais se aproxime seja o vídeo do país nórdico, se não me engano Noruega. Tenho colegas antigos que andaram em Magirus mas não me falam sobre o assunto. Estranho.

Esse é o puro motor transversal na traseira e refrigerado a ar,

raridade de uma epoca

Colegas, Boa Noite!

Para descobrir o ronco dos Deutz Diesel que rodaram nos Magirus-Deutz, procurem no Google e no Youtube por:
1 - Deutz Diesel F6L 1014E - Motor V6 8,3L refrigerado. Ele era disponível com 150CV (alimentação natural), e com 180CV (turbo). Era utilizado nos ônibus urbanos e também em rodoviários.

2 - Deutz Diesel F8L 413, motor V8 Turbo de 215CV, ou 265CV, acompanhado pelo câmbio ZF AK 6-80 Não sincronizado, empregado no contemporâneo cavalo LS-1519. Ele equipou o chassi rodoviário RSL 413.

Um abraço!

George André Savy no youtube tem um video do magiruz deutz 1976 da sierras de cordoba , uma empresa argentina . acredito que nao seja muito diferente desse ai .

É barulhento a bessa, aliás como todo motor regrigerado a ar...

Muito legal!

Em Curitiba conheci e andei nos únicos três Magirus Deutz que a Transp. Coletivo Glória possuía e que faziam a linha Santa Cândida. O de número 84 era Nicola e os de número 78 e 91 eram carroceria Striuli Cityrama, com a frente toda envidraçada. Em 1981 vi pela última vez os dois Striuli mas com a mecânica alterada para FNM, tendo inclusive andado num deles com essa motorização.

Ah, esqueci de dizer...Para quem é de Curitiba e não ouviu o ronco dos Magirus era o mesmo ronco do motor Cummins que equipava os primeiros Ônibus Expressos Veneza de 1974. Inclusive a Cummins adquiriu a Magirus Deutz do Brasil, pelo que soube.

Quarentena faz desenterrar tópicos, he he. Bem dito pelo colega acima o ronco do Magirus é uma mistura de Cummins com Mercedes benz traseiro, porém, sem aquele barulho da "cascavel".