Rápido Macaense RJ 150.067 em Macaé por Danilo Jhonson de Almeida Moço - ID:12022119

tomara q deixem o menos parecida com a 1001

A pintura base é a mesma, com poucas alterações.

Ave, desta vez eu tenho que parabenizar o Detro-RJ que felizmente foi muito esperto e percebeu uma possível tentativa disfarçada e mascarada de incorporação da Macaense a 1001 com o intuito de extinguir a Macaense e passar tudo para a 1001.

Everton, se quisesse fazer já teria feito. Esqueceu que as linhas que já tinham transferido pra 1001 retornaram?
Pintura não tem nada a ver com incorporação. Fosse assim, Beira Mar e Mageli já teria virado Flores.

Isso aí eu sei, más o Grupo JCA tem muito interesse nessa incorporação pra virar tudo 1001, porém o Detro-RJ não deixou.

Com Relação ao Grupo JAL realmente tem empresas do Grupo que usam a mesma pintura da Flores, porém parece que teve recentemente incorporação de empresa no Grupo, parece que a Planalto e Brazinha que também são do Grupo JAL foram incorporadas a outras empresas do Grupo e já viraram passado; não duvido que FUTURAMENTE essas incorporações da Beira Mar e Mageli a Flores venham a ocorrer pois elas usam a mesma garagem, mesma equipe de tráfego (incluindo inspetores, programação de escalas e instrutores), mesmos fiscais/despachantes, mesma equipe de manutenção, e mesma equipe administrativa (incluindo contabilidade e RH).

"Grupo JCA tem muito interesse nessa incorporação pra virar tudo 1001..."

Sei não..., tem?

Ave Anderson, a JCA tem interesse nisso sim ainda mais se sair aquela LICITAÇÃO FRAUDE do Detro-RJ que tem tudo pra dar errado essa divisão que vai dividir as linhas do interior em 3 grandes lotes: Centro-Sul, Serrana-Noroeste e Centro-Norte além dos 5 lotes metropolitanos da Grande Rio; essa divisão de apenas 3 lotes no interior do RJ tem tudo pra dar errado pois a 1001 vai agradecer pois provavelmente ficará com o Centro-Norte SOZINHA (e ela tem culhão pra isso, e se isso ocorrer a Macaense já era virando passado e a Salineira vai rodar das intermunicipais ficando só com as linhas municipais nas cidades onde opera, e a Macabu além de sair das linhas intermunicipais provavelmente só vai ficar apenas no Turismo, dificilmente ela vai fechar as portas más vai sair das linhas), no Centro-Sul é indefinido pois ou pode ter consorcio ou o Jacob Barata levar a região toda sozinho (se isso ocorrer e ele tem culhão pra isso, um monte de empresas vai rodar das intermunicipais e algumas delas é capaz de fechar as portas de vez) e na Serrana-Noroeste provavelmente terá consorcio (tipo Unica/Fácil, Teresópolis e Brasil). As licitação das linhas do interior poderão ter consorcio de empresas igual nas linhas metropolitanas da Grande Rio; porém acho que a licitação das linhas do interior num estado como o RJ poderia caber muito mais lotes, 3 lotes para o interior é pouco demais.

Se for seguir essa linha de pensamento, só por causa da pintura, Rápido Ribeirão também morre, e o Detro não tem nada com isso.
E aí se falou em licitação fraude, uma que nem foi divulgada ainda, mas que possivelmente o farão no segundo semestre, e que nada tem a ver com a que tentaram pôr em prática em governos anteriores, mas...pelo jeito, deve ter informações a respeito, e é uma fraude.
Macabu vai ficar só no turismo, o que nunca foi o forte dela.

Bom..., vou me ater só na informação que postei, onde vão alterar a pintura, mas serão detalhes. A pintura base será essa aí.

No caso do Estado de SP no caso da Rápido Ribeirão Preto que é a menor das empresas do Grupo JCA, rola fortes boatos de lá (em SP) que há interesse justamente na incorporação da RR a 1001 para fazer uma concorrência branca com a Cometa para evitar que a Artesp coloque outra empresa na linha que isso ocorreria se a RR fosse incorporada pela Cometa.

No caso da Cometa, a JCA queria fazer a incorporação da Expresso do Sul a Cometa, porém a ANTT freou e não deixou.

No caso referente a licitação do Detro; eu gostaria de reformar meu comentário e dizer que SE SAIR A LICITAÇÃO DO DETRO-RJ IGUAL A PROPOSTA EM 2016 que divide a Grande Rio em 5 Lotes e o Interior do RJ em só 3 Lotes, no caso do Interior do RJ tem tudo pra dar errado.

EU DISSE SE SAIR A LICITAÇÃO DO DETRO-RJ IGUAL A PROPOSTA EM 2016, eu não estou afirmando nada.
https://www.facebook.com/...00&locale=it_IT

Espero que licitação do Detro-RJ seja totalmente refeita e revista para dividir o RJ em mais lotes; más esperando do Governo do RJ pode se esperar de tudo pra pior.

Mas gente, que loucura.

sei não mas acho que se for pra 1001 incorporar a rrp apenas pela concorrência branca, é mais fácil pro grupo manterem a rrp mesmo, até porque pela lógica das regiões que o grupo opera faz mais sentido a cometa incorporar a rrp pq ela já tá ali operante no sistema artesp do que trazer uma empresa de outro estado que o pessoal da região de ribeirão preto não conhece pro sistema artesp, a força da marca é importante também pq uma 1001 operando são Paulo/ribeirão preto é a mesma coisa que a catarinense operar porto velho/Manaus, em ambos os casos seriam peixes fora d'água, e na região de ribeirão preto tanto a rrp quanto a cometa são conhecidas

TLDR: 1001 incorporar rrp seria tiro no pé por causa da marca da 1001 não ter a mesma força da cometa e rrp na região de Ribeirão preto

Eu também entendi que a padronização seria pra cortes de custos, facilitar repasses e, até onde sei, até o momento não existe nenhum interesse em incorporar nada.

pior que também faço isso, pois mesmo sendo de Curitiba também acompanho outros sistemas de transporte coletivo brasil afora, principalmente DF e ABC Paulista apesar de eu já ter acompanhado em algumas épocas o transporte coletivo de Florianópolis

pelo que entendi o detro reprovou a pintura nova da macaense por ser idêntica a da 1001 e por tanto vão ter que fazer pequenos ajustes na pintura para ficar um pouco diferente da 1001

Exatamente o Detro reprovou a pintura da Macaense por ser igual a 1001 é o motivo principal dessa conversa.

Isso eu sei, quis dizer sobre a discussão desnecessária acima, sobre a teorias que falaram aí.

Aprendi contigo irmão!