Nova Aliança 4 > Empresa de Transportes Novo Horizonte 4 4420 em São Paulo por Daniel Marcos Alves - ID:593061

Lindão esse Pluss, pena o estado em que se encontra a Busscar hoje!
http://busologiapapareia.blogspot.com

Rodrigo Pacheco de Aguiar
Isso é lamentável.

Rodrigo Pacheco de Aguiar
Daniel Marcos Alves
torçamos que tudo melhore, e que a justiça analise com carinho a proposta da Induscar, que pode trazer beneficios a quem mora em JoinVille e em São Paulo

gabriel bassotto

Com toda a certeza, se não houver mais fábrica de urbanos na cidade, o custo para renovação de frota descrito na planilha que todo ano calcula o reajuste da tarifa, irá aumentar. Mesmo não havendo muita diferença de preços, as empresas aqui usarão desta artimanha. Ou seja, mais um prejuízo para a cidade, rs.

Este aí é ex-Transtusa, Joinville. Por sinal, totalmente fora do padrão de conservação dos irmãos dele aqui. Um irmão dele, só que da Gidion: http://onibusbrasil.com/alvesromney/482371/

Antes, era o 4 1384 da Himalaia.

Só achei estranha essas máscaras nos faróis, hehe
Parabéns Daniel

Rodrigo Pacheco de Aguiar
Romney Alves Pereira
gabriel bassotto
Senhores amigos não sei se é verdade mas ta rolando um popa que a Caio Induscar esta de olho em bens da Nossa Busscar.
Será que não teremos surpresas por ai?
Então amigos por que perder a esperança agora né rsrsrs vamos esperar e to,ara que de certo esta compra por que ai saberemos que termos duas grandes no ramo juntas pra nos deixar tirar muitas fotinhas hem ..kkkkkkkkkkkkk

Vejo esse carro todos os dias aqui no Bairro, tá só o pó ele !!!

franklin bomjardim silva
Senhores amigos não sei se é verdade mas ta rolando um popa que a Caio Induscar esta de olho em bens da Nossa Busscar.
É verdade sim,tinha uma notícia atá aqui no site.

franklin bomjardim silva
é verdade. a Induscar, diz apenas que está interessada na massa da Busscar, mas já tem boatos dizendo que no longo prazo é comprar a Marca também. Outro boato é que a Induscar vai abrir linha de produção de urbanos, caso consiga a compra da fábrica...

Oficialmente, o que as autoridades da cidade dizem é: Adeus Busscar e olá possível apêndice de uma empresa paulista na cidade. Nada da empresa antiga será mantido. A Paulista só está interessada na mão de obra especializada da cidade. A estrutura física nem é o principal interesse da mesma.

O que de fato acontece é que a MP domina tranquilamente o mercado de rodoviários e esta seria a grande oportunidade da CAIO entrar neste segmento pra valer coisa que não faz desde o tempo dos modelos Gaivota. O grande trunfo como citou o Gabriel é a mão de obra especializada disponível na cidade que possibilita ganhos significativos de eficiência na produção.

A localização de Joinville favorece o setor de exportações, principalmente para a região do eixo Sul-Americano e África.

E outra. O valor que a Caio quer pagar é muito abaixo do valor real, mesmo para a estrutura física da Busscar, que não é composta por apenas uma unidade em Joinville.

A primeira empresa desse ônibus foi a Transtusa (Joinville-SC) com a numeração 018.