Pluma Conforto e Turismo 5010 em Curitiba por Daniel Budal de Araújo - ID:5915846

show de imagem .... porem esses carros me fazem lembrar o início da queda de uma empresa que marcou história.

Bons tempos da Pluma. Linda foto.

Paulo Estéfanis Sartor
A Pluma necessitava de sangue novo, mas a gestão dos atuais donos é que não deram o devido valor a ela. Sempre a deixaram em segundo plano, demoraram para fazer a renovação de frota, e quando fizeram de maneira apoteótica e com um modelo incompatível ao meu ver, ai faltou o recurso financeiro, e uma empresa com serviços prestados até fora do Brasil, só foi encolhendo e pode desaparecer de vez.
Saudades da velha e boa Pluma raiz.

Ainda esta na ativa ?

Gustavo Medeiros Claudino
Já em outra empresa, basta clicar na placa que ela indica de que empresa foi, por onde passou e onde esta atualmente

Foi vendido para uma empresa de turismo!

Só vende, só vende. Em breve desaparece...

Paulo Estéfanis Sartor Interessante a tua observação!!!

Paulo Estéfanis Sartor
Pois é que loucura comprar 100 chassis (pelo menos o que tinha sido anunciado) que tinha acabado de ser lançado e nem mercado a marca tinha nesta categoria. Um tiro no escuro.

Que boa lembrança, tinha 2 destes que eram fixos na Marechal C Rondon x São Paulo, passava aqui por Cascavel as 17:15

Quando os atuais donos assumiram, já começaram fazendo burrada, tirando aquilo que a Pluma zelava em seu nome que era Conforto, botando esses carros toco e como disse o amigo Ewerton com chassi recém lançado pra rodar, e uma carroceria que por sinal é boa mas cara, que também era novidade pois se via poucos rodando. Dai veio o golpe de não pagar, tiveram carros recolhidos, outros vendidos, de lá pra cá só veio piorando, frota antiga sucateando, algumas renovações de DDs e Jum Buss porem sem afetar quase a necessidade que a empresa. Lembrando que a Pluma foi uma das primeiras a estrear os recém lançados Paradiso 1200, inclusive foi o primeiro G6 que vi ao vivo. Nos resta ficar na torcida pra ver se ela recebe um milagre e se reestruture, seria triste uma empresa de tantos anos terminar.

Grande Daniel...acervo fantástico e de extrema qualidade.

show de imagem .... porem esses carros me fazem lembrar o início da queda de uma empresa que marcou história.

Ele de cara comprou vários desses modelos ?? Pelo que li nos comentários...

Gustavo Medeiros Claudino
Sim, mas por falta de pagamento alguns foram tomados pelo banco, só não sei a quantidade que o banco tomou.

Ewerton Lisboa
só não sei a quantidade que o banco tomou.
Praticamente todos os de carroceria Irizar. Restaram apenas 3 que consequentemente vieram para a Vale do Sol e aqui estão até hoje. Já os Comil, nenhum foi tomado.

Assim como outras empresas tradicionais, que devido a varios fatores sumiram ou beram a falência hoje. Mas é fato que, qualquer empresa, tem que ter um gestor com austeridade, para saber tomar as decisões corretas. Ser parte de grande grupo, não é garantia de futuro. Vemos isso sempre, onde o empresário cresce o olho em varios setores e acaba por mal administrar a todas. Essa novela já teve varios capítulos. A Pluma somente só foi um deles.

Belíssima postagem Daniel.