Se o Transcol e o Governo do Estado fossem sérios essa empresa nem era para estar circulando mais. Mas fazer o quê... a licitação de 2014 feita pelo Casagrande e pelo Damasceno, que infelizmente estão aí de volta, foi um grande teatro para garantir um contrato perene para essas empresas de péssima qualidade do Transcol. Não deve ter saído barato garantir a teta de 120 milhões anuais de subsídio fácil para essas empresas, sem transparência, para o usuário ter isso aí. Agora empresas péssimas como essa aí se escondem na cortina dos Consórcios. A CETURB, negligente e omissa.