Viação Metrópole Paulista - Zona Sul 7 3123 em São Paulo por Rafael Santos Silva - ID:11303661

Ele msm. Não duvido que ele seja o mesmo que apareceu camuflado andando pelas ruas de Botucatu antes do lançamento

Eu também acredito que sejam o mesmo carro, assim como EMillennium dourado também seja o verde que estava na garagem da Transwolff.

Passou rapido ne? Mi5 quase com 1 ano

Apache = Exclusivo para motor dianteiro
Millennium = Exclusivo para motor traseiro

tem diferença neles mas vcs pesam pro lado da caio sempre kkk
a rampa da frente muda toda e a traseira tb

nao ia adiantar nada. Alguem ia reclamar do mesmo jeito.

Pois é

Manda curriculum la na Caio e fala pra eles. Vai que te ouvem.

A marcopolo fez o viale a copia do torino e adivinha NINGUEM reclamou! Uau
Mais a caio fez geral quer ate fechar a caio por isso e msm assim a marca está vendendo horrores !

É aquela historia:

Se a Caio resolve unificar os modelos todos pra um nome só "noooosssa que falta de criatividade da Caio, ridículo não ter um nome de modelo para cada tipo"

Se a Caio separa os modelos mas mantém as peças as mesmas para baratear a manutenção "nooooooosssa que falta de criatividade da Caio, deveria unificar tudo pra uma coisa so"

No fim das contas, sempre vai ter um engenheiro EAD de obra pronta pra falar alguma coisa

pse, no viale ngm fala nd mas só pq é caio implicam kkkkk

Torino 2007 foi baseado no Gran Viale...
É muito comum esse tipo de coisa.

o lance é que o mercado enxuga tdo ao máximo, e qto mais enxugado for os produtos do mercado, mais em conta pro frotista. tdo é enxugado, para o fabricante é uma economia a mais.
tbm, de que adianta lançar modelos com características tão distintas se a concorrência somente copiar seu produto no estilo deles? já que tdo mundo copia de tdo mundo, não é nada injusto a fabricante copiar de si próprio no seu modelo menor, modelo de motor traseiro, etc...

O prefeito não abriu umas brechas pra permitir ônibus a combustão menos poluentes, como etanol, biometano e gás natural?

Os dois sao majestosos... achava o brtII lindo

Concordo, BRT II UDA é top

Bom ponto xará.
É isso mesmo, há uns 15 anos atrás tinha bem mais encarrocadoras. Caio, busscar (gestão anterior), neobus, ciferal, comil, marcarelo, walkbus, ibrava, maxibus, entre outras. Sei que algumas das que citei nunca tiveram vendas relevantes, mas tinhas mais opções concorrentes que incomodava.
Hoje é basicamente Marcopolo, grupo Caio e Comil, e agora que a Mascarello começou a crescer mais. Nem tem motivo para investir muito dinheiro com P&D.

É que com o mercado atual busca por simplicidade de manutenção fica muito mais barato fazer modelos parecidos...

Tipo o Attivi, tem corpo de viale brt / torino low entry com faróis mega simples

João, provavelmente está demorando porque as empresas ainda estão com algumas incertezas em relação ao tipo de chassi que podem ou nao comprar. A frescura do prefeito em obrigar num primeiro momento a compra só de veículos eletricos, e alguns meses depois ter voltado atrás em alguns pontos, deve ter deixado as empresas com um pé atrás e isso provavelmente vai atrasar um pouco a renovação da frota esse ano.

Mas historicamente aqui em SP sempre foi assim João. Geralmente novas tecnologias chegam primeiro em outras cidades e só depois de alguns meses é que vem para cá. Foi dessa forma com o Euro V, e coincidentemente o RJ foi o primeiro estado a receber deles. Só depois de alguns meses foi que veio aparecer Euro V aqui

SP ainda ta naquele impasse dos elétricos, acho que enquanto não resolverem isso, as empresas não vão comprar euro 6

Não é algo ruim essa demora não, se for analisar do ponto de vista técnico, abandonando as ignorâncias do povo, os chassis Euro 3 eram os preferidos dos motoristas e dos mecânicos pela facilidade de manutenção aliada a um funcionamento totalmente eficaz. Com o Euro 3 no começo os motoristas reclamavam bastante, e os notórios, problemas frequentes e eficácia limitada dos motores. Eles não são econômicos e andam menos que os E3... Sabendo como são as coisas, os E6 tem mto mais elétrica e mto menos eficiência na hora do funcionamento.

Eu já não vejo muito isso não Fernando. Se os motores fossem os mesmos dos europeus, eu até concordaria contigo. Mas a única coisa que mudou no Euro 6 aqui no Brasil foi a adição do sistema que icinera as partículas que vem do motor. Mas o motor é o mesmo usado nos euro 5.

Além disso, esse negócio de reclamação dos motoristas e mecânicos não compete, se fosse assim não veríamos muitas empresas aí renovando a frota de tempos em tempos igual no RJ, ou empresas vendendo os carros usados pra renovar mais rápido a frota com essa tecnologia mais nova.

Eu acredito fortemente ainda que aqui em SP o que tá emperrando os Euro 6 é essa indecisão de adequação de frota