Viação Esmeralda Transportes 421804 em Maringá por José Melo - ID:6153997

O correto é São Paulo X Campina mesmo, mas ela praticamente ta fazendo duas linhas em um carro, Guarulhos X Maringá também é incluso nesse pacote. Peguei ele em GRU e ele iria até Campina, só entra em Guarulhos quando alguém embarca lá.

Então amigo, na segunda eles era SPO X C. DA LAGOA no LED e no diário do carro tbm, vi desembarque em Mourão e em Mamborê-Pr, esse é uma opção já que a Brasil Sul abando Mamborê e Juranda-Pr

E só está rodando lotado... estão demorando colocar um segundo horário !!!!

Não está lotado, lotado... Mas está com uma frequência boa, aumentando com o dia a dia.
E é notório a diferença de serviços neste trecho, inclusive quando usufrui, vi passageiros tão satisfeitos, que "detonaram" o grupo concorrente.

Quanto a sua dúvida, nada melhor que consultando as reclamações dos próprios usuários e utilizando o serviço com frequência ao menos quizenal ou mensal: https://www.reclameaqui.com.br/empresa/viacao-garcia/
Se tratando de GBS eu nem gosto, e nem deixo de gostar. Acho ela regular, atinge as minhas expectativas com o valor investido nas passagens. Mas para analisar uma empresa, não se pode olhar apenas para seus carros 15 metros, ou suas poltronas leito cama, pois estes representam uma mínima parcela da frota. É preciso olhar para as formas de atendimento nas cidades do interior, organização e planejamento de frota, formas de atendimento e tempos de espera em guichês, serviço metropolitano e muitos outros fatores que só um usuário frequente pode opinar, sendo busologo ou não. Ressaltando que não é só a Esmeralda e GBS que opera nesse trecho, existe a Catarinense e Andorinha.

Sobre a Esmeralda e ANTT, só entrando em contato com o órgão público para sanar suas dúvidas. Referente a conforto, pelo preço e comodidade é a melhor empresa que esta me atendendo como consumidor, inclusive estou a utilizando neste instante.

José Melo, sou usuário da Garcia anualmente. Moro em Santo André e uma vez por ano utilizo a empresa. Em relação ao rodoviária de 15m e os LD não tenho nada a queixar. Mas em relação ao serviço metropolitano deixa a desejar. Geralmente lotado e com poucos horários. Como você citou em acima tem que ver não apenas o rodoviário mais sim a toda estrutura.

Pois é, José. E quem disse que não sou usuário assíduo?

Somente no ano passado, foram 68 viagens com o grupo GBS.
Ou seja, não sou mero busólogo ou mero desinformado, que só analisa beleza externa dos veículos ou características de parte da frota.

Quanto aos serviços rodoviários, eu de fato não tenho o que me queixar.
O principal "risco", até 2017, era a escalação de um carro da série 7xx7 da Viação Garcia. E, ainda assim, em dias de maior movimento ou alta temporada. Com a renovação da frota, esse receio tornou-se praticamente nulo.
E o grupo, sob o meu ponto de vista, oferece sim excelentes serviços.
Também não tenho nada a reclamar sobre tempo de espera em guichês ou do atendimento recebido dos colaboradores.

Não tenho, porém, vivência nem critérios para elogiar ou criticar o serviço metropolitano.

Quanto à Esmeralda, insisto: pode até ser a melhor opção custo-benefício no trecho (apesar de eu não perceber diferença de reclinação entre o leito dela e o executivo da Brasil Sul).
Só que a questão legal pesa. E muito!
Não por frescura, mas por algo fundamental: segurança.
Enquanto o serviço não estiver devidamente regularizado (Junta Comercial, veículos, site e demais estruturas), eu não me arrisco.

A concorrência é válida. E, pelo menos em tese, força a melhoria dos serviços.
Antes disso, porém, ela precisa ser prestada com seriedade.

Thiago, para finalizar esse debate, tenho alguns pontos para acrescentar. O Grupo em caráter rodoviário tem carros regulares, bons e outros ótimos, porém peca na redistribuição da frota. Atualmente está mais assertiva em distribuir os 15m, colocar 7XX8 e 7XX9 em sua maioria nas linhas do interior de SP, porém mesmo assim ela continua pecando em distribuição de frota, por exemplo, Paranavaí X Curitiba roda carros 8XX1 ou 27XX, e no Graal Ourinhos há 2 LDs 8XX4 e 1 8XX5 de reserva, não poderia fazer essa inversão, usufruir de carros mais novos? Se reestruturar nas temporadas para não escalar Viaggio OF para fazer uma das principais linhas que é Maringá ou Londrina X Campinas. Se a falta de opção era a justificativa, neste mesmo dia só teve i6 nas linhas de Loanda e Guaíra partindo de Londrina, porque o Viaggio não foi para o noroeste e o i6 para Campinas?

Penso também nas linhas do interior, tais como: Guaíra X São Paulo que é atendida por Naviraí (MS), Loanda X São Paulo, Ivaiporã X São Paulo, Paranacity X São Paulo, são linhas que lotam muito rápido, dificilmente abre extra, carros inferiores, sendo que percorrem um trecho maior, opção de leito é nula em sua maioria, algumas até tem o padrão de 42 8XX3 como Paranacity.

Falando da linha de Curitiba em alguns horários para Maringá e Londrina, é um serviço muito ridículo, onde a linha é utilizada para um “metropolitano de luxo”, se você quer ir para Maringá e Londrina em horários matutinos, é obrigado a passar por: Campo Largo, Imbaú, Ortigueira, Bairro dos Franças, Mauá da Serra, Marilândia do Sul, Califórnia, Apucarana, Cambira, Jandaia do Sul, Mandaguari e Marialva. Isso ocorre nos horários: 8:00, 11:00, 15:00 e 07:20, 07:30, 10:00, 12:45 sentido CWB, nas quais são os primeiros do dia. E os que são semi-direto lotam muito rápido. Se o problema é frequência, abre um Curitiba X Londrina X Maringá e outro Curitiba X Jandaia do Sul diurno, problema resolvido e passageiro satisfeito, pois o choro é livre nesses horários.

Sobre o serviço metropolitano, o serviço é péssimo, muito abaixo do esperado e merecido. Não há iniciativa para integração com o serviço público de Maringá, pouca oferta de horários fazendo com que os horários estejam sempre lotados. Muitas vezes o serviço é igualado ou é taxado como inferior ao da Cidade Verde, na qual sabemos os padrões de frota. Logo, a VG Metropolitano precisa de uma melhoria, e precisa já!

Com isso, quero dizer que o Grupo GBS é estruturado e de certa forma ótimo, considerando o padrão brasileiro, mas não dá para tampar o sol com a peneira, a maioria dos comentários que eu vejo nesse site (em sua maioria de não usuários assíduos), são "puxando o saco" da Garcia, mas não lembram do interior, não lembram do Metropolitano, eu penso que para ser boa, precisa ser boa em tudo! Para ser a melhor, precisa ser a melhor em tudo! Não dá para ser meio bom. São os meus princípios.