CMTC - Companhia Municipal de Transportes Coletivos 3176 em São Paulo por Cleverson dos Reis Giraldi - ID:1503641

uma foto de raridades que já foram grandes sucessos nas ruas e avenidas. Eis aí um Thamco Águia, que esteve em várias empresas de SP nos anos 80 e inicio dos anos 90. Os da CMTC eram os MB 0-352 que reencarroçados

lindo

Na verdade esse Thamco foi reencarroçado sobre um O-362, ou seja, na gestão Janio Quadros a Thamco ganhou a licitação para construir o famosos Fofões (ônibus de dois andares) chamados Thamco ODA e de quebra também "reformar" parte da frota de O-362 qua a CMTC tinha, como podemos observar na foto não ficou muito bom o reencarroçamento visto que a largura da carroceria era maior, resultado esses ônibus pareciam barco pois balançavam demais e no quesito conforto interno as poltornas ou bancos eram menores, isso sem dizer que na parte mecênica o escapamento curto produzia um barulho infernal, dava impressão que estava furado mas na verdade a camara de compressão dos gases do escapamento era menor. O número que esse ônibus ostenta é o mesmo de quandop ele era um O-362 que se não me engano foi fabricado nos idos de 1977/78. Espero ter ajudado Muita saúde Paz e realizações no ano novo.

Nossa,fotaço!Urbanos paulistanos antigos são meus favoritos!

Roberto Carlos Camargo
Gostei muito das informações.

319C. Ja trabalhei nessa linha pela extinta Viação Vila Formosa.

A foto é de Waldemar Pereira Jr., mas a inscrição em verde existe pq o próprio autorizou a "personalização" e publicação no fotolog do Terra, quando este ainda estava ativo. Acredito que tenha sido extraída de lá.

Na verdade esse Thamco foi reencarroçado sobre um O-362, ou seja, na gestão Janio Quadros a Thamco ganhou a licitação para construir o famosos Fofões (ônibus de dois andares) chamados Thamco ODA e de quebra também "reformar" parte da frota de O-362 qua a CMTC tinha, como podemos observar na foto não ficou muito bom o reencarroçamento visto que a largura da carroceria era maior, resultado esses ônibus pareciam barco pois balançavam demais e no quesito conforto interno as poltornas ou bancos eram menores, isso sem dizer que na parte mecênica o escapamento curto produzia um barulho infernal, dava impressão que estava furado mas na verdade a camara de compressão dos gases do escapamento era menor. O número que esse ônibus ostenta é o mesmo de quandop ele era um O-362 que se não me engano foi fabricado nos idos de 1977/78. Espero ter ajudado Muita saúde Paz e realizações no ano novo.

Recordo como eles eram desconfortáveis e lerdos. O barulho era efetivamente ensurdecedor.