TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília 9148 na cidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil, por Clébio Júnior. Número da foto: #976715.
TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília 9661 na cidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil, por Clébio Júnior. Número da foto: #:id.
Viação Paraúna 855 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Clébio Júnior. Número da foto: #:id.
Viação Progresso 1039 na cidade de Aracaju, Sergipe, Brasil, por Clébio Júnior. Número da foto: #:id.
Viação Cidade Jardim 6089 na cidade de Aracaju, Sergipe, Brasil, por Clébio Júnior. Número da foto: #:id.
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TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília 9148 em Brasília por Clébio Júnior - ID:976715

Rodoviária do Plano Piloto.

9 comentários

  • Robson 16/04/2012 22:09

    Charmoso esse Ciferal GLS bus... =D

  • Rayllander 16/04/2012 22:09

    Nessa época eu pensava que a TCB era pirata, kkkkk.

  • Clébio 17/04/2012 02:17

    Rayllander Almeida
    Você não viveu os tempos áureos da TCB.

  • Rayllander 17/04/2012 16:42

    Clébio Júnior

    Pois é, essa fase eu não presenciei.

  • Valderi 19/04/2012 22:20

    Nos tempos áureos (anos 70 e 80) a TCB era dono de todas as linhas circulares do Plano Piloto e das principais linhas de ligação para Ceilândia, Taguatinga, Sobradinho, Planalltina e Brazlãndia e sua frota era composta por monoblocos O-352, O-362, O-364, Veneza, Veneza Expresso (cummins) e os famosos Venezas II articulados (Scania B-111, apelidados minhocões), aí veio o Roriz e acabou com a TCB deixando a beira da falência. Agora a TCB está ressurgindo das cinzas e já é a melhor empresa do DF.

    • Erik 11/11/2022 19:43

      O roriz deixou a TCB a beira da extinção graças aos empresários Valmir Amaral e canhedo, amigos íntimos do então governador

      O grupo Amaral, com financiamento do BRB adquiriu 20 unidades busscar urbanuss pluss sob chassi volvo, para tomar da TCB a maioria dos circulares do plano piloto

    • Erik 11/11/2022 19:43

      O grupo Amaral era bom nos anos 90 e incio da década de 2000, aí quando o arruda assumiu começou o declínio do grupo, que se acentuou no governo Agnelo Queiroz (PT), o Sr. Valmir Amaral não administrava bem, sofreu intervenção do GDF, as três empresas do grupo que operavam no distrito federal saíram do sistema para dar ligar a uma empresa do Constantino (piracicabana), as empresas do entorno (santo Antônio e rápido Planaltina) continuavam operando até darem lugar a taguatur, união transporte Brasília e CT expresso (essa empresa é a pior do entorno), depois em maio de 2016 a justiça decretou a falência do grupo

  • Horst Wessel 14/05/2012 17:06

    Assino embaixo de tudo que vc disse, amigo! Pena que ela roda em linhas de distâncias tão curtas!

  • Marcos 28/04/2013 00:09

    TCB, Carris e Metrobus são as ÚNICAS empresas estatais que existem hoje no Brasil! A CMTC a maior de todas e que no ano de 1988 tinha 3679 ônibus de um total de 11951 que circulavam dentro da cidade de S.Paulo foi privatizada em 1993 por Paulo Maluf sendo que houveram fases da privatização que foram concluídas em 1995 com o repasse dos trólebus para 3 diferentes operadoras que durante os próximos 8 anos usariam os ônibus e depois devolveriam os coletivos à Prefeitura. Do quadro de quase 30 mil funcionários da CMTC, pelo menos 90% perderam os seus empregos e ao serem contratados por empresas particulares passaram a ganhar bem menos pois é sabido que o sistema estatal oferece melhores salários do que a iniciativa privada (mas isso não é regra, pois hoje tem prefeituras País afora fazendo concursos públicos p/ contratar servidores e pagar apenas 2 salários mínimos ou até menos). Hoje a única garantia de um emprego público é a estabilidade, desde que não seja uma empresa passível de privatização como tantas foram as privatizadas por ocasião dos tucanos no poder de 1995 à 2003 (quem sabe até preparando o caminho para os petistas assumirem o poder), mesmo pq ao assumirem o poder a partir de 2003 rasgaram seus compromissos e nem se falava mais em estatizar bancos ou cancelar as privatizações feitas pelo governo anterior. Vendemos a Vale a preço de banana para grandes corporações que hoje estão cada vez mais ricas e poderosas e comprando tudo o que vêem pela frente aumentando ainda mais o monopólio.
    Infelizmente, perdi as esperanças de um futuro melhor há muitos anos... O Brasil sempre vai ser isso que a gente vê todo dia! Nunca vai mudar!

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
EASTMAN KODAK COMPANY
Modelo da Câmera Fotográfica
KODAK C310 DIGITAL CAMERA
Tempo de Exposição
1682/10000
Programa de Exposição
Normal
ISO
100
Valor da Velocidade do Obturador
921/100
Valor de Abertura
433/100
Valor Máximo de Abertura
433/100
Abertura (fnumber)
450/100

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 9148 que se encontra na identidade visual da empresa TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília, de Brasília, Distrito Federal, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo GLS Bus, fabricada pela encarroçadora Ciferal. O chassi é um B1618, fabricado pela Ford. A fotografia foi publicada por Clébio Júnior, em 16/04/2012, na localidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil.

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília 9148 em Brasília por Clébio Júnior - ID:976715. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/clebiojunior/976715> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília Brasília, Distrito Federal, Brasil
Numeração:
9148
Placa:
JJD4053 FORD B 1618 1996/1996 / Potência: 184 cv / Cilindrada: 6450 cc / Lotação: 45 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Ciferal
GLS Bus
Chassi:
Ford
B1618
Local:
Brasília, Distrito Federal, Brasil
Autor:
Clébio Júnior
Publicação:
16/04/2012 15:39

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