Viação Piracicabana Distrito Federal 114189 em Brasília por Clébio Júnior - ID:2072513

bem maneiro mas seria melhor se fosse micrão q nem os da são josé.

Mais Piorneiras.

Só o tempo dirá em que linha vão rodar.

é porta demais... rsrs.

[Bela foto, Clébio! Por este ângulo, dá para ver que as portas dele são maiores que as do Piá.

Lindo!
Tomara que também venha para Piracicabana Santos.
Esta primeira porta poderia ser menor como no Senior.

É, o Constantino gostou da Mascarello. Não gostei da disposição da sportas...aqui em Ribeirão até que a config. dos micros tá menos pior: http://www.onibusbrasil.com/foto/1747919/

nossa,esses micros de BSB tinham q ter apenas uma porta

André Luiz
Assim é bem melhor.
Nessa configuração aí, é muito ruim. Quando o carro está lotado, put's para você alcançar a porta de descida, é embaçado!

Não entendi essa configuração de portas. Porém ficou mais bonito que os da irmã Pioneira.

Clebio Junior

Conseguisse encaixar o símbolo da Piracicabana nesta pintura não? Pelo que disseram foi uma disputa danada, cada um dos órgãos/empresas querendo fazer valer sua sugestão.

Marcos Sá Carneiro
Aqui em Santos em 2009/2010 aconteceu uma coisa.
A prefeitura estava pedindo que os microônibus precisavam ter elevador para cadeirantes, até porque naquela época tinha alguns com e outros sem. Até porque a prefeitura pediu que todos os ônibus tivessem elevador para cadeirantes.
Dai a Piracicabana Santos teve a brilhante ideia de pegar os micros de 2007 que era os que ainda rodavam em 2009, série 57xx e adaptaram elevador em algum deles, tinha 5753E, 5757E, 5758E entre outros...
Foto do 5753E:
http://onibusbrasil.com/foto/1440245/

O problema é que esta adaptação ferrava o micro todo, acabava com a suspensão traseira, gastava mais pneus, mais eixo. Claro, que com isso a manutenção era mais cara e rigorosa. Quer dizer o gasto que tinha com os carros eram ruins. Sem contar que eles viviam arriados, ao entrar na rodoviária em direção ao terminal, eles praticamente raspavam a bunda no chão e também nos morros tinha lugares que raspava também.

Dai em 2011, depois de 2 anos sem adquirir microônibus, trouxeram essa configuração de porta no meio num Senior, pensando em diminuir os gastos etc...
http://onibusbrasil.com/foto/717357/

A ideia deu certo e até hoje estão aí.

Pontos Negativos
1. Quando o veículo lota, é impossível ficar alguém no corredor, porque se não ninguém passa! Além disso, a pessoa que vai descer, vai dificuldade para chegar no meio do carro.

Pontos Positivos
1. É melhor para o motorista enxergar o que está acontecendo na escada do meio, tipo se ainda tem gente, se pode fechar a porta etc...

2. Manutenção e gastos menores.

esse é gran mini

André Luiz
É, o Constantino gostou da Mascarello. Não gostei da disposição da sportas...aqui em Ribeirão até que a config. dos micros tá menos pior: http://www.onibusbrasil.com/foto/1747919/
Valença - RJ
Carlos Augusto Nascimento da Cunha
nossa,esses micros de BSB tinham q ter apenas uma porta
Matheus Scheguschewsky
Marcos Sá Carneiro
A configuração que o andré Luiz citou é a que melhor caberia no novo modelo de Brasília, já que a opção de (até agora) duas das cinco empresas que irão operar na cidade foi por micros.

Felipe Dn
A placa na lataria é a do Gran Micro.

A Mascarello embora já tenha completado 10 anos de operação no Brasil ainda comete erros de encarroçadora principiante! Já vi Gran Midi com placa de Gran Via, Gran Via Midi com placa de Gran Via e coisas do tipo, isso sem contar com falhas na pintura ou colocação de adesivos e inscrições. Parabéns pelo belo registro encontrado em sua galeria!

Faz sentido a explicação do Matheus Scheguschewsky...boa foto!

para não precisar fazer isso era só comprar os micros na configuração de São Paulo onde o elevador fica na porta da frente...

Pessoal, parece que o caldo vai entornar. O TJDFY suspendeu, em decisão liminar, o contrato~das viações Piracicabana e Marechal com o GDF para aquisição de ônibus para o novo Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal.

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Certamente será revertido...antes de segunda-feira. Até por que se estes onibus não entrarem em circulação cabe o GDF indenizar a empresa o que causaria prejuizo ao erário.

Pensei que a Mascarello estivesse encerrado a produção deste modelo, já que há o modelo 2013

Thomaz Lima
COncordo contigo.

A ptropósito, acho que agora todos entenderam por que a Piracicabana estava trazendo tantos ônibus para Brasília tão rapidamente, bem como por que Planaltina seria uma das próximas cidades a receber carros novos, né?

É Gran Mni, olhem bem a grade frontal e a posição dos faróis, bem diferente do micro, corrige ai

Felipe Dn
Muito sutil a diferença que você apontou.. Mas existe diferença entre o Gran Micro e o Gran Mini em relação a número de assentos?

Felipe Dn
Amigão, tornei a olhar os dois modelos e acho realmente que é micro. A largura do mini é menor que este daí.

Clébio Júnior
Horst Wessel Von Daudt Mohn
vejam as fotos deles que postei, no domingo, os que devem chegar nas próximas horas ou dias estão com a plaqueta de Mini, a masca e suas pérolas