Circular Santa Luzia > Protetora Transportes 172 em São José do Rio Preto por Claudio José de Souza - ID:7879153

kkkk... Um projeto que era para unir o bairro ao mini- terminal mais próximo e que foi sabotado pela própria prefeitura, ao exigir a compra dos micros muito antes dos mini-terminais realmente passarem a operar como deveriam. Uma pena!

Pois é, agora com os novos mini-terminais os carros “básicos” chamados por eles que no caso sao os 1721/1722 serão meio que inúteis, pois a viagem deve ser encerrada no mini terminal, e de lá pro centro deverá ir um veículo articulado segundo o projeto. Será que vai lotar um carro com capacidade para 90 pessoas apenas dentro de algum bairro todos os horarios e o dia todo?

Não lembro quais são esses carros (1721 e 1722). Seria interessante o carro articulado. Mas, como não há muitas avenidas que liguem os mini-terminais ao terminal central, não sei se eles conseguirão circular nas ruas, algumas estreitas.

Creio que nos horários de pico, em vários bairros os carros andariam lotados até o mini-terminal. Dali, seria ágil se o ônibus partisse direto até o terminal central, sem paradas. Para atender a região entre o mini-terminal e o terminal, deveria circular outro carro, para captar os passageiros desta área.

Mais será dessa forma, segundo o projeto imposto pela prefeitura.
Terá um carro que sairá do mini terminal, fará o trajeto do bairro e voltará pro mini terminal. Lá no mini terminal, os passageiros terão que aguardar um carro (segundo o projeto será articulado) que os levará para o centro da cidade.

Na época em que esses micros chegaram, divulgaram que seriam eles que fariam a captação dos passageiros nos bairros e levá-los aos mini-terminais. Essa seria a função deles. Mas, pelo visto, quando esse tipo de transporte coletor começar a funcionar (se começar), não teremos mais micros na cidade. Já vi alguns destes da Santa Luzia numa garagem em Penápolis, que era da Guerino Seiscento. Acho que faz uns 2 ou 3 anos que vi isso.