Viação Itapemirim 45203 em São Paulo por Douglas Paternezi - ID:5539167

Belo carro, grande relíquia.

Jeferson Teles
Obrigado, esse ainda estava zerado, tinha pelicula nos vidros ainda.

Toda frota da itapemirim deveria ter continuado com essa belissima pintura ,

Douglas Paternezi
Ai Sim era Itapemirim hoje em Dia só Deus na Causa esses compradores vão acabar com ela!

me lembro até hoje do kit lanche que ganhei quando fui de vitória a são paulo nesse carro em 2002 ! era outro nível !

Luis Henrique
Quando chegaram esses carros na Mirim era sucesso absoluto, o lanche era caprichado e as mantas então...

Tava com um dos eixos levantados ou é só impressão? Lindíssimo. Da época em que eu colecionava a Revista Na Poltrona. Será que ela ainda existe? rs

Pelo menos continua bem cuidado.
http://onibusbrasil.com/foto/5391233/

Franz Hecher
Isso mesmo, o eixo está erguido, ela costumava fazer isso da garagem até a rodoviária, era uma forma de economizar pneus.

Eduardo Costa
Coisa rara ver carros assim bem cuidado.

Bons tempos quando era potência.

Ja viajei nesses carros, foram as melhores viagens que eu já fiz. Espaçoso, confortavel, tinha manta... Tempo bom.

Essa sim era a Itapemirim que eu conhecia!!!

Era bonito de se vê esses carros na Rodoviária chegando novos e bem cuidados.

Me lembra minha viagem do Rio pra Salvador com minha mãe em 2001. Estávamos acostumados a viajar de Starbus e nessa ocasião o Golden semi leito era novidade e experimentamos. Foi uma viagem excepcional, um conforto nunca visto antes em viagens para o nordeste. Tv com filmes, audio no fone de ouvido, lanche, manta. Pra quem estava acostumado a viajar de Starbus o Golden era de deixar boquiaberto.

Lindo demais !!!! Ôôôô saudade dessa época !!! Não estou me recordando agora, mas tem (ou tinha) um P.A. que tinha um carro desses desenhado. Eu parava e ficava só babando...

isso que era pintura!

André Luiz Costa
Não é a toa que o serviço Golden explodiu de sucesso na época, inclusive, no eixo Rio - SP foi a Itapemirim a pioneira em criar esse serviço com semi leito de 38 lugares quando lançou o Golden nos T4. Depois as concorrentes começaram a investir em novos serviços pra brigar no trecho.

André Luiz Costa

Ainda mais nestes Busscar e G6 recém lançado imagino que era uma viagem muito top.

Gustavo Medeiros Claudino
Mas na verdade a Mirim sempre teve opção pela Busscar, o conforto era inigualável e a Marcopolo entrou na empresa por falta de opção e a Busscar estava parada na época, quando eu viajava de Busscar pra Curitiba ou Rio, a poltrona era boa, macia, dava sono só de sentar nela era só elogio do povo, depois em 7 de Julho de 2003 quando a Itapemirim lançou a nova frota G6 Golden, foi sentida na primeira, que o conforto dos G6 não eram bons, iguais a Busscar não, além de ser um pouco mais dura a poltrona, eles já vieram na configuração de 42 lugares semi, ao contrário desses Busscar que eram 40 lugares apenas e o telefone Globastar ao fundo.

Esses eram bons... Café e água durante todo o trajeto, manta, travesseiro, TV e som individual. As vezes me pergunto onde foi que as coisas começaram a dar "errado" pois era nítido que beeem no início os ônibus eram meio precários, sem muito conforto, depois evoluíram e no início dos anos 2000 as coisas começaram a mudar, os bus era mais luxuosos, agora só se ver o mais do mesmo... Ah, sei que eles estão cumprindo as normas da ANTT e blá blá blá. Saudades dessa época da Itapemirim, sdds dos bus da CAT que eu via em SC, dos bus da Penha leito fazendo linhas para Porto Alegre e/ou Rio. Enfim, só resta a saudades e algumas empresas que ainda pensam um pouco no passageiro!

Foi uma máquina na Rio de Janeiro x São Paulo - novidade à época, a 1001 abriu fogo cruzado com os DD Busscar, que inclusive não tinham o requinte do serviço da Itapemirim.

Andei muito nessa maquina em 2003 Curitiba x Sao Paulo a novidade na espoca era telefone que estava na ultima fileira de poltronas, mais o conforto não tinha nada igual que saudade dessa época da mirim