VB Transportes e Turismo 1537 na cidade de Campinas, São Paulo, Brasil, por Christian  Tavares do Nascimento. ID da foto: 2019654.
Metropolitana Transportes e Serviços 28040 na cidade de Vitória, Espírito Santo, Brasil, por Matheus Mendes. ID da foto: :id.
Viação Cometa 12231 na cidade de Guarujá, São Paulo, Brasil, por Cleusenir Rosa  Ferreira. ID da foto: :id.
VINCO - Viação Noivacolinense 1697 na cidade de Rio das Pedras, São Paulo, Brasil, por Tiago Longo. ID da foto: :id.
1001 Expresso 42-183 na cidade de São Luís, Maranhão, Brasil, por Márcio Roberto Passos de Lima. ID da foto: :id.
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VB Transportes e Turismo 1537 em Campinas por Christian Tavares do Nascimento - ID:2019654

O laudo do Instituto de Criminalística da polícia civil de Campinas apontou que o ônibus articulado que despencou do Viaduto Cury no dia 23 de julho (no caso esse da foto), trafegava em alta velocidade no momento do acidente. Na ocasião, uma pessoa morreu e outras 24 ficaram feridas. O laudo aponta que enquanto chegava na Avenida João Jorge, o ônibus viajava a uma velocidade próxima a 80 km/h. A última placa de limite de velocidade antes de entrar no viaduto indica que o trecho deveria ser percorrido a 30 km/h. Mas o tacógrafo revelou que no momento em que o ônibus se chocou com a proteção lateral, a velocidade era de 56 km/h. O motorista será indiciado por homicídio culposo e lesão corporal culposa, por 24 vezes, o número de vítimas que ficaram feridas. De acordo com o delegado responsável pelo caso, José Carlos Fernandes, o veículo estava em perfeitas condições e não apresentou nenhuma falha mecânica. Segundo ele, o que provocou o acidente foi a imprudência do motorista.

11 comentários

  • José Eduardo 30/08/2013 03:08

    O motorista se fu... ótima explicação Christian!

    E o 1537, será canibalizado? rs

  • João Henrique 30/08/2013 08:30

    o motorista pegou em bomba!

  • Christian 30/08/2013 14:30

    José Eduardo Garcia Pontual
    João Henrique dos Santos Soares
    Obrigado pela visita e comentário amigos! Abraço.

  • Paulo 30/08/2013 15:43

    nossa esse carro foi o que caiu no viaduto cury .

  • Leonardo 02/09/2013 11:05

    paulo foi esse sim ate minha vo sabe que foi 1537
    bom pode ser uma [****] que vou falar
    o motorista tem culpa tem sim
    mas sem hipocrisia e sem defender belarmino nem de longe as duas VB faz manutençao nos seus onibus dai falar que a manutençaoestava em dia e duro de acreditar

  • Christian 04/09/2013 18:05

    Paulo Cesar Obrigado pela visita!

    Leonardo Sebastiao dos Santos Rodrigues Concordo com você, já não acreditei no fato do ônibus estar com a manutenção em dia pois a VB é a ultima empresa que eu confiaria nesse quesito, mais vale ressaltar que eu publiquei uma nota da imprensa de Campinas, cá entre nós também não vale quase nada, não são palavras escritas por mim. Grato pela visita e comentário!

  • Everton 04/09/2013 18:25

    Culposo um c-a-r-a-l-h-o (desculpe pelo termo) eu se fosse o delegado dava Homicídio Doloso e 24 tentativas de Homicídio Doloso pois quando ele dirige em alta velocidade ele assume o risco de matar ou de tentar matar mesmo sem ter a intenção de tentar matar.
    E mais nesse caso eu indiciava por Homicídio Culposo (sem intenção de matar) o Gerente-Geral e o Gerente de Trafego da VB pois eles são responsáveis diretos pelos motorista e cobradores e tem que serem responsabilizados criminalmente pelos atos deles no transito como o do motorista apressadinho que causou essa tragedia em campinas!

    • Christian 04/06/2020 22:57

      Nada que os legistas não puderam apontar, tudo em base de perícias e depoimentos. Não somos juízes, aqui apenas comentamos opiniões!

  • Marcos 12/09/2013 10:51

    Também cabe destacar aqui as tabelas de horários que os motoristas tem que cumprir e os tornam ainda mais ansiosos e estressados. Por exemplo um trecho que tranquilamente pode ser feito em 34 minutos, a direção de tráfego da empresa exige que seja feito em 28 minutos e então obviamente o jeito é meter o pé no acelerador. Sei de outras cidades onde ocorre isso e os órgãos gestores como não tem fiscais suficientes não acompanham linha por linha e estabelecem mais espaçamento de horários no carros da linha. Obviamente se no exemplo citado acima o órgão gestor estabelecesse 35 minutos incluindo 1 minuto adicional para dar mais tranquidade no cumprimento da linha, a empresa teria que colocar outro carro fixo na mesma linha ou então aumentar o número de carros nas horas de pico.

  • Jonathan 14/09/2013 11:12

    Exelente registro

  • Leonardo 22/04/2018 22:59

    Everton Costa Goltara
    quieto lixo

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1537 que se encontra na identidade visual da empresa VB Transportes e Turismo, de Campinas, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Urbanuss Pluss Articulado, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um B10M, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Christian Tavares do Nascimento, em 30/08/2013, na localidade de Campinas, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

TAVARES DO NASCIMENTO, C. VB Transportes e Turismo 1537 em Campinas por Christian Tavares do Nascimento - ID:2019654. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/christiantavares/2019654> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
VB Transportes e Turismo Campinas, São Paulo, Brasil
Numeração:
1537
Placa:
CQH4290 VOLVO BUSSCAR URBPLUS A 2001/2001 / Potência: 285 cv / Lotação: 52 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Busscar
Urbanuss Pluss Articulado
Chassi:
Volvo
B10M
Local:
Campinas, São Paulo, Brasil
Autor:
Christian Tavares do Nascimento
Publicação:
30/08/2013 02:08