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Sambaíba Transportes Urbanos 2 3154 em Brasil por Celso Gomes - ID:6315964
23 comentários
- Abneel Victor 30/11/2018 19:31
Nunca vi um interior desse, é o motor que fica aí dentro né?
- Celso 02/12/2018 00:33
Sim, é o Volvo B360S seu motor fica dentro desse compartimento mais pro lado do ônibus. mantendo a tradição da volvo que é motores no meio ja que no piso baixo seria impossível. essa foi a maneira que a volvo encontrou de deixar o motor na mesma posição.
- William 03/12/2018 08:13
Feio isso...sem chance de ser aproveitado no Rio de janeiro
- William 04/12/2018 01:53
Só de olhar o interior por foto já dá um desespero, imagine estar dentro dele! É sem dúvidas o pior projeto ja feito pela Volvo. Um carro tão caro e que leva apenas um pouco mais que um convencional e menos que um O-500UA, devido esse espaço perdido no salão. Há rumores de que a Volvo deverá lançar um modelo de articulado com motorização traseira, mas ele vira nos moldes do Euro 6, ou seja, só deve aparecer lá para 2022
- Matheus 04/12/2018 01:57
Bela churrasqueira no interior do ônibus, bela foto
- Celso 23/12/2018 15:30
Churrasqueira? Acho que você tá falando do O-500MA né? Kkkk obrigado!
- Mario 03/12/2018 16:45
Baita Volvão Baixo!!!
- Matheus 04/12/2018 02:05
Péssimo aproveitamento interno
- Roger 04/12/2018 19:13
Não sei o que e mais absurdo, se é o projeto, ou uma empresa de onibus ter coragem de adquirir isso
- Deivesom 04/12/2018 23:23
fotona do caixote
- Bruno 06/12/2018 03:49
esse carro não foi devolvido para a volvo?
- Eduardo 05/12/2018 16:49
Lendo os comentários acima, começo a ficar preocupado com os chamados "busólogos" , esse projeto da Volvo ,não visa beleza , nem tanto aproveitamento interno, porém o chassi foi projetado para ser concebido em um veículo com o piso totalmente plano, sem adição de degraus. eliminando os tradicionais elevadores PNE's .
Parabéns as empresas que adquirem este tipo de chassi, visando a inclusão de toda a população, com ou sem deficiência. By: "Duardinho058"- Rodolfo 05/12/2018 16:51
Respeito a opinião do amigo, porém, uma cidade como São Paulo, com alta movimentação de passageiros, esse chassis deveria integrar a frota dos bi-articulados . . .
- William 07/12/2018 02:01
Se fosse biartuculado, ainda assim perde para o UDA. Não sou busólogo, sou um admirador. Mas se você acha que busólogo de verdade tem que aceitar um carro desse na frota de uma cidade como SP, paciência..
- Wellerson 10/12/2018 01:39
Eu poderia concordar com você, mas aí seriam duas pessoas falando disparate. Certamente na sua cidade não tem ônibus de piso baixo, em que cadeirantes embarcam por uma rampa igual a que tem neste ônibus, porém o motor é traseiro e apenas do meio para trás tem degraus, as poltronas da parte baixa são preferenciais para idosos, deficientes e gestantes. Não vale a pena ter esse ônibus, leva menos que um O-500UA.
- Wendell 09/12/2018 08:01
"Sem adição de degraus", ok o veículo tem essa vantagem, mas se você considerar que o BRT é embarque em nível, faz com que esse veículo se torne Ainda menos atraente com seus concorrentes, olha o tamanho do espaço ocupado, a diferença desse pro articulado e superarticulado de motor traseiro é gritante, tudo bem que deve ter tido um grande esforço para projetar um veículo desse porte, mas ganha uma vantagem e perde duas ou três? Aí não né
- Celso 23/12/2018 15:30
Interessante a discussão de vocês... mas por que ninguém fala do Mondego O-500UA que além de ter quase a mesma capacidade de um 15M tem degraus . Em fim eu prefiro o B340M pra BRT que é em nível...
- Eron 05/12/2018 16:57
Um onibus deste seria proibido na Europa.
- Fábio 07/12/2018 02:34
Se eu não me engano o chassi é importado de lá.
- Irlan 06/12/2018 03:49
Coisa feia! No elétricos alguns tem mas são bem menores!
- Paulo Roberto 06/12/2018 19:33
Parece locomotiva...kkk
- Victor 07/12/2018 09:33
Galera... esse caixote todo no motor é por causa da combinação do motor + o radiador que, por causa do ar-condicionado, a Volvo teve que implementá-lo ao lado do motor.
Para quem se pergunta, houve sim nos testes um articulado piso baixo total com o motor mais "central", sem esse caixote vertical, porém não deu certo e a solução que a Volvo teve foi colocar o motor na vertical.
PS.: Há quem diga que esse Millennium de testes virou aquele famoso Millennium II 17.230 do Tio Balta. - João Carlos 07/12/2018 10:42
Aqui no RJ tem linhas que comportariam esse tipo de viatura, pena que aqui não há interesse... Bela foto
- Wellerson 10/12/2018 01:39
No Rio não compram nem O-500MA ou B340M.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX520 HS
- Posição da Câmera
- Câmera na horizontal, com a base para baixo
- Data/Hora
- 25/11/2018 11:33:09
- Tempo de Exposição
- 1/200
- Abertura (fnumber)
- 40/10
- ISO
- 200
- Data/Hora Original
- 25/11/2018 11:33:09
- Data/Hora Digitalização
- 25/11/2018 11:33:09
- Valor da Velocidade do Obturador
- 245/32
- Valor de Abertura
- 128/32
- Valor de Viés de Abertura
- 0/3
- Valor Máximo de Abertura
- 113/32
- Modo de Medição
- Padrão
- Status do Flash
- Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
- Distância Focal
- 4300/1000
- Tipo de Sensor da Câmera
- Sensor de área colorida de um chip
- Modo de Exposição
- Exposição automática
- Balanço de Branco
- Automático
- Razão de Zoom Digital
- 4608/4608
- Modo de Captura de Cena
- Padrão
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 2 3154 que se encontra na identidade visual da empresa Sambaíba Transportes Urbanos, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT Articulado, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um B360S, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Celso Gomes, em 29/11/2018 e consta como tendo sido registrada em 25/11/2018, na localidade de Brasil.
Referência Bibliográfica
GOMES, C. Sambaíba Transportes Urbanos 2 3154 em Brasil por Celso Gomes - ID:6315964. Ônibus Brasil, 2018. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/celso/6315964> Acesso em: 10 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Sambaíba Transportes Urbanos São Paulo, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 2 3154
- Placa:
- BAI7904 VOLVO INDUSCAR MILLE H U 2014/2015 / Potência: 360 cv / Lotação: 34 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Brasil
- Data:
- 25/11/2018 11:33:09
- Autor:
- Celso Gomes
- Publicação:
- 29/11/2018 23:02
