Unimar Transportes 20048 em Serra por Alexandre Martins - ID:8440474
19 comentários
- Everton 11/12/2020 11:04
Com a publicidade da Vale dá provavelmente daria pra deduzir que a Vale determinou que a Unimar comprasse ônibus elétricos para o fretamento no Circular Interno de Tubarão e Visitas Vale e que provavelmente todas as suas terceirizadas que fazem fretamento como a Unimar aqui no ES, Univale em MG e Vix no PA e MA terão que comprar veículos elétricos para o contrato de fretamento da Vale
- Luciano 11/12/2020 22:00
Amigo, pode até mudar, mas vai levar vários anos, pois os contratos são por tempo e/ou km, que nem em Parauapebas-Pa, a víx é poucos carros, pouco mais de 100, agora imagina trocar todos com o preço que está e a cada 3 anos ou o km, o que vencer primeiro trocar tudo novamente com as empresas apertando cada vez mais os lucros em cima dos contratos...
experimental e testes vão rolar bastante... que nem na ocasião que cogitou que a Vale trocaria todos os ônibus de mina por off road, coisa que já vai pra quase 10 anos e nada mudou... - Everton 14/12/2020 14:17
Não Luciano, me refiro a poucos exemplares, tipo a Unimar comprou 2 elétricos, então se for isso cada empresa de fretamento que presta serviço para a Vale compraria 2 veículos elétricos era isso que eu queria dizer. Realmente trocar tudo é um investimento caríssimo e se bobiar até mesmo proibitivo
- Káio 15/12/2020 19:06
Na real, os elétricos são para uso interno das plantas.
- Ricardo 11/12/2020 17:11
O Transcol podia operar com esses veiculos e nao com a cabritada atual sem conforto.
- Pedro 12/12/2020 10:05
Não iria durar uma semana,
- Samuel 12/12/2020 10:14
Durariam, mas pra quem vive exaltando cabrito, inventa essa desculpa msm.
- Isack 12/12/2020 17:52
@Pedro Henrique durariam sim. Os padrons duraram uai
- Wayrque 12/12/2020 20:31
Com certeza. "Não duraria uma semana", kkkk bom, São Paulo esta ai para refutar isso, lá é Padron até em locais de difícil acesso. Não entendo essa síndrome da bolha para achar que o ES é um local "magico" e que não podem rodar ônibus Padrons, elétricos, trucados, super articulados e etc...
- Pedro 12/12/2020 22:57
Ninguém é doido de colocar elétrico em linha urbana da Transcol
- Ricardo 13/12/2020 07:27
Não vejo problema desde que seja nas linhas troncais. Por mais de 15 anos rodaram padrons sem problemas. Porque que por ser elétrico não ia dar certo?
- Samuel 13/12/2020 13:27
Esse aí nem conhece o sistema de verdade e se acha no direito de dar palpite.
- Gregorio 14/12/2020 08:42
Acontece o mesmo aqui no litoral de SP. Por muitos anos tivemos ônibus com motor traseiro e de repnte decidiram que não tinha mais como ter desse modelo. Hoje é cabritada atrás de cabritada, em 2013 Santos ainda recebeu 6 unidade de Viale O500U mas já foram desativados agora em 2020 e foram trocados por OF1519. É uma porcaria!
- Everton 14/12/2020 14:25
Wayrque Ferrari e Ricardo Sobral referente ao Sistema Transcol deveria ter essas seguintes exigências da frota:
*Articulados: APENAS NAS LINHAS TRONCAIS - Vida útil de 20 anos pois são veículos de alto custo de manutenção e operação.
*Padrons Trucados 6x2 e Padrons Tocos 4x2 (esses fazem muita más muita falta mesmo no Sistema Transcol) - OBRIGATÓRIO NAS LINHAS TRONCAIS INCLUSIVE EM LINHAS TRONCAIS DENTRO DE BAIRROS (como a 588 e 587 sendo que a 587 poderia ser estendida até o Terminal de São Torquato): Vida útil de 16 anos pois são veículos padrons de motor entre-eixos ou traseiro e tem um custo de manutenção um pouco maior do que os dianteiros
*Dianteiros Normais de 3 Portas a partir de 11 metros e os Midis/Micrões de 9,60 metros com 2 Portas e desembarque central (caso venha a ter micrões no Transcol) - APENAS NAS LINHAS ALIMENTADORAS: Vida útil de 12 anos desde que possuam como itens obrigatórios: Ar Condicionado, Suspensão a Ar, Piso Taraflex e Bancos totalmente estofados. Se não estiver com esses itens merecem vida útil de apenas 10 anos.
*Micros - APENAS NAS LINHAS ALIMENTADORAS E COM VIÁRIO RESTRITO QUE NÃO TIVER NENHUMA OPÇÃO A NÃO SER MICROS E COM ELEVADOR NA PORTA DIANTEIRA: Vida útil de 8 anos (coisa que só tem 2 micros do Transcol dentro da validade que são os Piá 2008 ano 2014 o restante tá tudo vencido fazendo hora extra no sistema)
Toda a frota do Sistema Transcol deveria ter como itens obrigatórios: Vigia Traseiro Aberto (itinerário auxiliar traseiro no vigia igual o RJ), Ar Condicionado, Bancos totalmente estofados (seriam proibidos o banco de plastico sem estofamento e o banco de plástico com estofamento injetado), Piso Interno em Taraflex, Suspensão a Ar em todas as rodas (inclusive nos dianteiros normais, midis/micrões e micros), e Cortina de Ar Condicionado nas Portas para evitar que ar externo do lado de fora entre nos veículos - Marcos 14/12/2020 13:51
Infelizmente, hoje em dia, os empresário não querem pagar mais por um carro dessa forma, os gestores dos órgãos de transporte também são coniventes com isso. Além do mais a constante, e crescente, concorrência dos aplicativos estão dando margem para não investimento nesses veículos e vamos ver nossas ruas infestadas de cabritas por um longo tempo.
- Fernanda 14/12/2020 15:45
Um carro desse no Transcol seria depredado no dia seguinte.
- Káio 15/12/2020 19:08
Toda discussão de Padron x Cabrito citam SP. Mds gente. Deixem de ser fãboy ou coisa do tipo. SP paga 3 bilhões pra ter "ferrari" em "favela". Acordem. Nenhum lugar do BR tem condição, nem financeira, nem geográfica, para ser full padron.
- Mario 12/12/2020 17:52
Magnífico!!!
- Sandro 14/12/2020 14:20
Muito bonito esse CAIO...
- Gustavo 13/12/2020 20:07
Lindo lindo
- Jose Ricardo 14/12/2020 00:08
Seriam perfeitos aqui em Niterói,alias dariam muito certo aqui ao meu ver.
- Ricardo 14/12/2020 08:33
Pior que o BRS seria com ônibus elétricos em Niteroi, mas.....
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 20048 que se encontra na identidade visual da empresa Unimar Transportes, de Serra, Espírito Santo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium IV, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um D9A, fabricado pela BYD. A fotografia foi publicada por Alexandre Martins, em 10/12/2020 e consta como tendo sido registrada em 04/12/2020, na localidade de Serra, Espírito Santo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "Garagem".
Referência Bibliográfica
MARTINS, A. Unimar Transportes 20048 em Serra por Alexandre Martins - ID:8440474. Ônibus Brasil, 2020. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/ce0d331085b3599b0c54665945ed09b8/8440474> Acesso em: 21 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Unimar Transportes Serra, Espírito Santo, Brasil
- Numeração:
- 20048
- Placa:
- RBD6I02 BYD INDUSCAR MILLEN U 2020/2020
- Carroceria:
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- Chassi:
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BYDD9A
- Serviço:
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Turismo/Fretamento: A serviço da Vale - Garagem
- Local:
- Serra, Espírito Santo, Brasil
- Data:
- 04/12/2020 10:44:00
- Autor:
- Alexandre Martins
- Publicação:
- 10/12/2020 01:32