BYD - Build Your Dreams 2022 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:9665081
ESTÁDIO SERRA DOURADA / GOIÂNIA-GO: Carro em demonstração para o Governo do Estado de Goiás e METROBUS S/A para a aquisição de mais de 100 unidades como essa para o Complexo METROBUS / Eixo Anhanguera. Veículo 100% elétrico, Zero emissão de poluentes, 22 metros de comprimento. Hoje, 17/01/2022 foi realizado o teste-piloto dele no Corredor de BRT Anhanguera do Viaduto BR 153 ao Terminal 01 PE. Pelágio. Que venha novos ares ao Eixo e claro, sua reestruturação completa envolvendo todo o mobiliário Urbano que também precisa ser substituído e modernizado.
21 comentários
- Italo Jacob 17/01/2022 18:06
Top
- Vinicius 17/01/2022 23:30
belo registro
- Gilberto 18/01/2022 02:13
Mas foi confirmado que a Metrobus comprou os Attivi Express pra Goiânia se for vai ser bom pra vc hein amigo?
- Carlos 18/01/2022 06:59
Passando da hora. Nossa frota já pede substituição faz tempo.
- Wellington 18/01/2022 09:17
Uma grande inovação. Muito interessante esse modelo 100% eletrico. Parabéns pela foto
- Carlos 27/01/2022 12:47
Estao agora levando passageiros nele de Goiania x Trindade no eixo. Porem como testes mesmo.
- Ônibus No Asfalto 21/01/2022 10:39
Chegou logo na época das eleições para presidente e Governador..e desse jeito que funciona mais seja bem vindo .
- Carlos 27/01/2022 12:47
Sempre .. senão não é Brasil. Todos sabem disso.
- Wendel 29/01/2022 20:09
bem curioso essas rodas cobertas
- Rafael 26/05/2023 11:29
Carlos, afinal, a Metrobus (ou qualquer outra empresa de Goiânia) vai comprar carro elétrico? É viável isso?
- Carlos 26/05/2023 12:37
E então Rafael. Uma icognita isso ainda. Que acontece, foram feitos os testes com esse Attivi nas Extensoes do Eixo Anhanguera, porém os resultados em si, para um transporte de massa, não foram lá tão animadores não. Em quesito operacionalidade muita coisa a pontuar. Primeiro, esse carro apenas a versão piso baixo. Segundo, o Eixo Anhanguera é BRT e BRS ... ou mudam as plataformas, gastando um dinheirão para isso ou adaptam ele ficando refém do sistema. Segundo ... garantia de energia e seus pontos de recarga, alem de estrutura organizacional, pontos de apoio terminais, segurança operacional e a operação em si com eles sem interrupções (ainda não ficou bem claro essa questão, visto que recentemente mudamos de empresa fornecedora de Energia - Enel / Equatorial). Terceiro .. o preço desse carro cotado aos dias de hoje, visto que é por contrato 114 veiculos em comodato, por 16 anos superior a mais de 1,5 BIlhão de reais ... isso dispensa comentarios. Fora a malha viaria da Anhanguera, mesmo recebendo uma tinta de asfalto recente, já apresenta ondulações e rachaduras, visto do 'trabalho' realizado.
Outro ponto: Estrutura dos Terminais e Extensões e pontos de gargalo quando chove no leito do corredor (vide Lago das Rosas, baixada Novo Mundo, Cascavel, Botafogo e Praça A Campinas). - Carlos 26/05/2023 12:37
Uma coisa que digo a esses eletricos ... Transporte de Massa é uma coisa ... Transporte Complementar (como é a concepção na Europa), é outra coisa.
- Rafael 28/05/2023 06:07
Eu imaginei isso mesmo. vai ficar só no sonho então
- Leonardo Bruno 28/05/2023 06:54
Já existe versão piso alto para BRT trucado elétrico pela própria BYD amigos! O chassi é de 23 metros... Mas a despeito disso, realmente os entraves são grandes ainda para a aquisição e implementação de elétricos não apenas para Goiânia mas para todo o Brasil. Talvez teremos que aguardar São Paulo dar o ponto de partida inicial, pois estão previstos mais de mil ônibus elétricos para operação na cidade para depois começar a pensarmos nesta nova alternativa de energia.
https://www.byd.com.br/wp...-COMPACTADO.pdf - Carlos 28/05/2023 07:42
Obrigado, Leonardo. Resta agora a BYD realizar testes massificados com o chassi piso alto (BRT), pois para um transporte de massa como o nosso aqui, temos que ver na prática o desempenho dele nas Estações e Terminais e toda sua funcionalidade. Uma coisa é testar na Rodovia de forma BRS ... outra coisa é testar sua operação e viabilidade no Corredor viário com Estações com semáforos e paradas em si.
- Leonardo Bruno 28/05/2023 19:03
Exatamente! Há de se testar no anda e para das cidades com semáforos, estações e tudo mais. Ainda considero particularmente a autonomia destes carros baixa, mas creio que seja tudo uma questão de tempo e daqui a pouco estas configurações de autonomia e recargas se ajeitarão melhor.
- Leonardo Bruno 28/05/2023 19:05
Por nada! Mas de toda forma é a modernidade e a tecnologia mostrando a sua cara, e quem é contra isso, em breve vai precisar rever os seus conceitos.
- Carlos 28/05/2023 19:11
Eu que o diga. Justamente esse BYD de testes, tinha hora que tinha que parar ele para recomposição da bateria. Isso no BRS na Rodovia, algo de 18 Km entre Trindade e Goiânia ... ou Eixo Goianira x Goiania. No Eixo Senador Canedo x Goiania, tem um aclive muito grande na altura na Vila Galvão, quando acabou de subir o morro já pedia no painel o 'modo estacionário' dele. Resultado ... como citado acima, ainda a autonomia dele pra cerca de 5 a 6 viagens em ciclo fechado com ele, ainda é muito baixa.
- Leonardo Bruno 28/05/2023 20:22
Entendi, e pois é! São estes pequenos detalhes que precisarão ser vistos e observados ao longo do tempo, parar viagem para recomposição de bateria seria algo péssimo de fato. Os elétricos no momento se demonstram bons para viagens curtas e em linha reta, já para aclives e trajetos mais sinuosos, isso precisa ser mais bem observado e trabalhado, pois o Brasil possui várias particularidades no sistema de transportes.
- Helio Augusto 26/05/2023 16:17
Show de bola a sua foto Carlos Júnior! Belíssimo Marcopolo Attivi Express de demonstração da Metrobus! Que venham muitos mais e, para tanto, sejam feitas as adaptações necessárias!
- Carlos 28/05/2023 19:12
A expectativa não é só na aquisição .... nossa preocupação aqui é mais que isso: sua operação e perenidade no sistema.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX170 IS
- Posição da Câmera
- Câmera na horizontal, com a base para baixo
- Data/Hora
- 17/01/2022 10:22:57
- Tempo de Exposição
- 1/500
- Abertura (fnumber)
- 50/10
- ISO
- 200
- Data/Hora Original
- 17/01/2022 10:22:57
- Data/Hora Digitalização
- 17/01/2022 10:22:57
- Valor da Velocidade do Obturador
- 287/32
- Valor de Abertura
- 149/32
- Valor de Viés de Abertura
- 0/3
- Valor Máximo de Abertura
- 149/32
- Modo de Medição
- Padrão
- Status do Flash
- Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
- Distância Focal
- 39187/1000
- Tipo de Sensor da Câmera
- Sensor de área colorida de um chip
- Modo de Exposição
- Exposição automática
- Balanço de Branco
- Automático
- Razão de Zoom Digital
- 4608/4608
- Modo de Captura de Cena
- Padrão
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 2022 que se encontra na identidade visual da empresa BYD - Build Your Dreams. A carroceria deste ônibus é do modelo Attivi Express, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um D11B, fabricado pela BYD. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 17/01/2022 e consta como tendo sido registrada em 17/01/2022, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha CARRO DEMONSTRAÇÃO BYD - METROBUS S/A GOIÃNIA-GO (000).
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. BYD - Build Your Dreams 2022 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:9665081. Ônibus Brasil, 2022. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/9665081> Acesso em: 06 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- BYD - Build Your Dreams
- Numeração:
- 2022
- Placa:
- XXX0X00
- Carroceria:
-
MarcopoloAttivi Express
- Chassi:
-
D11B
- Serviço:
-
Serviço Urbano: 000 - CARRO DEMONSTRAÇÃO BYD - METROBUS S/A GOIÃNIA-GO
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 17/01/2022 10:22:57
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 17/01/2022 17:30