Mercedes-Benz O-500 R Super Padron em Goiânia por Carlos Júnior - ID:9053415

Tomara que venha esse Millenium com o chassi da Mercedes

Eis a questão ... Pode ser que tenhamos ... ou não !

O500MA ou até mesmo UDA pegaria fogo em dias de calor ou teria superaquecimento do motor

Vamos aguardar mesmo .. até por que segundo a fabricante MBB não daria tempo de entregar os chassis traseiro no primeiro momento.

Também não consigo ver carros melhores em Goiânia, pra mim vai acabar sendo apache VIP 4 ou 5 adaptado para os convencionais e esse millennium para o Articulado, e olhe la se tiver ar condicionado.

Hoje pela manhã ... prefeito Rogerio Cruz disse que segundo ele chega 60 carros até Julho ... só esqueceu de dizer qual ano.

Rsrsrs. Muito mais que isso ... Pra começar nem definiram ainda as Diametrais que compôe o Eixo Viario do BRT. Vai muito além disso, alem de linhas que serão suprimidas (extintas) outras serão redesenhadas.

Eu também acredito que será algo bem ruim saca? Teremos um segundo Eixo Anhanguera, com ônibus super lotados, sucateados, quebrando o tempo todo. Ainda mais agora sabendo que HP e Rápido Araguaia vai assumir, aí a receita da desgraça tá feita. Goiânia não tem gestão de transporte público, não temos órgãos que fiscalizem, o governo não estabelece padrões de qualidade e renovação de frota... eu tenho vergonha do transporte público daqui que em comparação a outras cidades só tá piorando. Esse BRT vai ser mais uma fonte de renda milionária pros empresários coronéis do transporte público de Goiânia, pra encherem o bolso de dinheiro e oferecer um serviço de [****]. Podem esperar vir ônibus usados de outras cidades, e os novos chegarem sem o mínimo de conforto pra fazer o tradicional transporte de gado da região metropolitana de Goiânia.

Sim .. inauguração em três etapas sentido Norte / Sul. Primeira etapa, será Recanto do Bosque / Pça Cívica, a segunda etapa Praça Civica / Isidória e a terceira etapa Isidoria / T Cruzeiro do Sul. O que se programa de inicio, serão veiculos motor dianteiro e traseiro no corredor. Conforme a demanda do corredor e a necessidade de veiculos articulados ... serão comprados de acordo com a demanda. No primeiro momento ainda não.

Wesley, concordo com vc, o monopólio seguirá, o que também irá prejudicar a população será o corte de linhas, certeza que eles irão fazer de tudo para encher os ônibus ao máximo com o menor gasto possível, só de aceitar colocar ônibus de motor dianteiro já é um absurdo.

Agora caiu a ficha de vcs .... na diferença de uma operadora pública que visa o social e outra privada que só visa o lucro ! rs

No caso da concessão, aí o poder público tem que fazer o papel dele e definir como que seja a operação daquilo que está sendo concedido. Se você conceder e não especificar exatamente o que você quer, as empresas vão explorar todas as brechas possíveis de contrato pra lucrar mais oferecendo menos

Mas aqui em Goiânia não tem isso amigo. O Estado e a Prefeitura não querem assumir responsabilidade pelo transporte público. Dá só uma olhada na concessão de 2007 pra tu ver a lambança que é. Foi entregue todo o sistema para a RAL e HP pra fazerem o que elas bem entenderem. Nossa frota a maioria dos veículos tá com mais de 13 anos de uso, nenhuma renovação de frota significante. A RAL trouxe 60 caixinhas de sapatos, a HP 132 unidades com mais de 7 anos de uso. Até hoje não temos ônibus com Ar-Condicionado numa das cidades mais quentes do país. As linhas eixo de grande demanda como 020, 027, 019, 008, 004, 003, 580 e etc são operadas com ônibus convencionais quando a demanda exige no mínimo ônibus articulados. O Eixo Anhanguera é uma vergonha sem comparação. Enquanto não rasgarem a atual concessão e fizerem uma nova estabelecendo NO MÍNIMO idade média de frota, especificação dos tipos dos ônibus conforme a demanda das linhas, a gente vai ficar mais 20 anos com o que há de pior no transporte público do país.

Resumindo: O Jogo de Interesse Economico-Politico fala mais alto.

Carlos tem alguma hipótese ou boato ou até previsão de qual carroceria/chassi as empresas vão optar pra esse BRT? Eu tenho uma derradeira esperança da HP trazer pelo menos uns Mercedes 1724 pra Goiânia. Pergunto mais também pela previsão de inauguração também, eles querem liberar o trecho 1 em 24/10 (pouco mais de 3 meses kkk), a essa altura o pedido já deveria ter sido feito não? As empresas menores como COOTEGO e Reunidas tem alguma ideia de renovação de frota? A COOTEGO fiquei sabendo que ia comprar 30 Apache Vip 3 Volkswagen 17230 MAN da usados da São José (DF), mas eles desistiram kkk

Ainda não, Wesley. Se forem trazer de forma rápida e como 'pretendem' inaugurar em 24/10 ... deve ser motorização dianteira mesmo a principio. Mercedes e IVECO está na cotação, porém ... ainda estão fazendo o viaduto ainda ... plataformas ainda nas ferragens ... Avenida Goiás e Rodoviaria ainda no canteiro de obras .... creio que esse 24/10 será pra 2022 ainda, pelo andar da carruagem.

Pode mandar o link amigo?

sim, 3 Reunidas e 3 Rapido Araguaia

Qual o link da notícia ? Até agora não achei...

E veio mesmo. 3 REU e 3 RAL.

Quase 1 ano e meio depois e o brt norte sul ainda nao ficou pronto

E hoje pela manhã .... em entrevista do Prefeito de Goiânia, Rogério Cruz, disse que em Julho, até lá segundo ele, 60 novos Onibus no corredor Norte Sul e ele funcionando. rs