Viação do Sul 26405 em Curitiba por Carlos Júnior - ID:7717385

Eis a questão ... Fico curioso para o acesso ao Motor. Será que tem que desmontar essa traseira toda, com para-choques e tudo para ter o devido acesso aos componentes ??

Pois é kkkk. Mas um ponto positivo é que de ventilação não deixa nada a desejar.

Se bem que o lateral tambem como era os primeiros possuiam uma ventilação boa tambem. Ainda bem que não fizeram isso na linha Rodoviária.

não precisa não, tem acesso direto ao motor, pela própria tampa lateral. o detalhe é que o acesso me pareceu um pko curto e difícil mas nada que um mecânico experiente não resolva. e se assim não tiver, tem acesso por baixo. já o detalhe de retirar o motor da caixa que me pergunto pois até onde vi, teria de retirar o conjunto completo.

Interessante ... pensando por esse lado Fernando. Obrigado pelas informações.

Realmente curioso mesmo rsrs. Uma configuração diferenciada dos demais assim como o acesso aos seus componentes.

Esse pegou fogo hoje infelizmente!

ficou como padrão dos novos chassis Scania serem desta forma, os de Florianópolis tbm são assim. o radiador é grande mas os componentes são retiráveis pois são colocados com parafusos. a real é que não tem mistério pra retirar o bloco da unidade, uma vez separando os demais componentes. a notícia feliz é que como é automático não tem mto galho por conta de câmbio, etc

Bacana. E a primeira vez que vi esse chassi e encarroçado assim. Abri essa tampa dele para ver como ficou o sistema interno e por sinal bem espaçoso tambem.

a capital catarinense tem um número legal deles rodando, e são verdadeiros monstros. acredito que isto venha a ser tendência nos chassis da Scania de tdas as categorias. antigamente não havia tanto espaço pra poder trabalhar nos motores e era uma reclamação frequente dos mecânicos, aeh foi uma boa oportunidade pra observar este detalhe, tendo em vista que tdo ficou menor e mais frágil

Eu piro pra esses Engenheiros que desenvolve um chassi como esse. Motorização traseira num articulado. Um vagão empurrando o outro. Fora as angulações precisas e as respostas de suas retomadas.

Bem pontuado, um salve aos suecos, porque esse povo é diferenciado.

Aos alemães tambem, pois a MBB não fica atras. Bem como os Franceses, pois a Renault fez foi um Biarticulado de motor traseiro rsrs

METROBUS já está com problemas pra comprar peças para os VOLVO que tem, imagina nesses SCANIAs rsrs. Se não fosse essa briga politica com o Estado e esse jogo de interesse financeiro deles era pra ser a melhor empresa de Transportes do País.

Puxa vida, hoje 19/05/2020 as 6 da manha ficamos sabendo que esse carro pegou fogo por pane eletrica.

Era pra ser esse os carros da extensão do Eixo Anhanguera. A SCANIA na epoca do certame comprou uma briga boa.

Lamentavelmente, fiquei sabendo hoje cedo. Me disseram que foi pane eletrica.

Pelo que consta na noticia e pelas fotos parece que travou as lonas do eixo traseiro...

Esse era o unico mesmo :(