Auto Viação Nossa Sra. do Carmo ED001 em Curitiba por Carlos Júnior - ID:7635166

Hummmm. Então é por isso. Por que eu lembro de uma reportagem dele no Jornal Nacional em meados de 1992 por ae era na cor cinza.

https://onibusbrasil.com/carlosjunior/1620213

Quando ele chegou em 91 ele era vermelho com detalhes mais escuros na saia, e originalmente ele era um Padron Rio, assim que os outros Mega Bus chegaram, ele teve a frente e a traseira adaptadas (os outros modelos eram um pouquinho maiores do que ele)

Eu lembro desse carro como foi citado pelo amigo Gustavo Pereira de Souza comentou.
Vi na reportagem da revista carga e transporte da época.

A mudança na pintura teve a ver com questões de segurança e não propriamente a diferenciação dos ligeirinhos. Na pintura vermelha x marrom ele rodou com frente do Padron Rio apenas para testes do inédito chassi biarticulado. Os veículos de produção também tiveram diferenças em relação ao para brisa traseiro que passou a ser bipartido para melhor absorção estrutural dos impactos.

E o som do motor dele está impecável. Deram voltas com ele dentro da garagem.

Pura lata ou puro ferro. Lembro de uns desses porem como GLSBus usados do Rio que veio pra Viaçao Reunidas em 2003.

Nossa famosa CIFERAL - Companhia Industrial de Ferro e Alumínio. Porem por fotos só vi em Curitiba em peso mais só Marcopolo.

Esqueci do maior calo e pedra no sapato delas: A famosa THAMCO ! A Thamco jogava preço la embaixo pra não ter pra ninguem porem as carrocerias era ruins rsrs.

A THAMCO era a Mascarello daquela época... kkkkk

quanta abobrinha em um comentário só. A Thamco praticava preços abaixo do mercado sim, porém sua qualidade era igual a CAIO e Marcopolo. Comparar com a Mascarello é um absurdo.

Mas eu acho que trocaram foram os bancos dele. Tem uma foto dele com os bancos almofadados e na cor marrom. Depois vieram o padrão 90 cinza, igual THAMCO.

Ele nunca operou comercialmente com bancos almofadados como era o padrão da frota municipal de Curitiba da época.

Alias essas janelas dele, lembra muito do Padron Rio.

Este originalmente é um Padron Rio que teve a pedido da prefeitura o design futurista no modelo comercial das 15 unidades entregues pela Ciferal. O Rio não operou comercialmente em nenhum lugar.

Mas o Megabus (assim como o GLS e os Padron Cidade) era uma versão do Padron Rio. O próximo modelo realmente novo da Ciferal seria o Turquesa...

A plaqueta dele na fábrica, que acabou não sendo usada nas unidades de Curitiba (sempre houve pela norma URBS restrições de identificação dos modelos nas carrocerias de ligeirinhos e bis) era MEGABUS como modelo e não uma versão.

Os Torino LN foram 18 do lote de 33 porque a Ciferal só conseguiria entregar 15 a tempo da inauguração, por isso saíram com design normal... tempo....