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Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 em Brasília por Carlos Júnior - ID:7005428
SEMINÁRIO ANTU 2019 / BRASILIA-DF: Inovação e Re-Invenção: O futuro do Transporte Público na perspectiva da sociedade. Evento realizado nos dias 20 e 21 de agosto de 2019, no Hotel Royal Tulip Brasília Alvorada, em Brasília (DF). O famoso truckado eixo dianteiro, a ser homologado. Chassi na base do 17.260 ODS, porem 22 toneladas de PBT Tecnico.
18 comentários
- Carlos 26/08/2019 19:02
A aposta da VW no cenário urbano.
- Victor Hugo 26/08/2019 19:08
Tomara que esse seja aprovado.
- Carlos 27/08/2019 11:39
Se for pra corredor de BRT sim. Fora isso, pode esquecer.
- Gabriel 26/08/2019 19:15
Tá faltando um eixo aí kkk
- Carlos 26/08/2019 19:19
Se acrescentar mais um terá mais rodas que janelas.
- Gabriel 26/08/2019 19:20
Ficaria bem melhor com quatro eixos
- Carlos 26/08/2019 20:17
Mas a questão ... retorno operacional e financeiro. Empresário hoje o que puder economizar tá na mão.
- Stefano 26/08/2019 19:37
Que máquina linda.
- Ralf 26/08/2019 19:53
Bacana demais o truck dianteiro
- Carlos 26/08/2019 19:57
A questão é a operação pra ele. Se não tiver calha viária (corredor) e espaço satisfatorio para suas manobras, pode ser um tipo no pé.
- Luiz 26/08/2019 20:08
Que MANcada...
- Jefferson Willian 26/08/2019 20:50
É, vamos ver onde isso vai chegar...
Em tempo, é um modelo que acho que teria mercado aqui no DF. Historicamente, alongados sempre foram bem comuns por aqui, sendo eles bons substitutos para os articulados, que até a licitação, eram modelos bem raros.
Alguns motivos para isso eram o baixo custo de manutenção, a capacidade maior de transportar passageiros sentados e a maior velocidade operacional, aspectos interessantes se lembrarmos que temos muitos trajetos longos e que permitem atingir altas velocidades...- Carlos 26/08/2019 21:47
Bem verdade. Lembro uma vez que fui a BSB em 2005/2006 por ae, e vi um VIP I / 1721 parece 14 metros o bitelo ... aquilo certeza que foi mexido.
- Fábio 26/08/2019 20:57
Capaz de ter até melhor aceitação dos empresários que os trucados da Scania
- Carlos 26/08/2019 21:51
E então, duas coisas bem distintas nessa questão: SCANIA - Motorização traseira, tecnologia altamente embarcada, força e robustez. Porem o que pesa, poder de revenda e manutenção cara, consumo de combustivel e peças de reposição.
O VW, os olhos d'água do empresário, baixo custo beneficio, operacional e acha peça até em padaria se brincar. Sistemas tronco-alimentando ainda mais expedida por orgão público, o que importa é a catraca rodando. Cito isso como GOiânia por exemplo que compensa pro empresario um carro alongado de dois cilindros, nem que morra viagens com o pessimo nivel de conforto em todos os extremos, que um carro mais aprimorado que faz jus à descencia de um transporte público urbano. "O importante é a ordem de serviço cumprida", onde já várias vezes ouvimos muito pelos gestores Brasil a fora. - Fábio 26/08/2019 22:29
Pior que a manutenção da Scania é tão cara para urbano que na capital paulista os empresários vem substituindo Scania trucado por chassis Mercedes Benz padron toco ou superarticulado que tem manutenção mais barata
- Carlos 27/08/2019 11:40
Fora isso, temos a questão da revenda, quando substituir a frota.
- Vicente 27/08/2019 21:49
Belíssima máquina show top de mais
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX170 IS
- Posição da Câmera
- Câmera na horizontal, com a base para baixo
- Data/Hora
- 21/08/2019 16:39:11
- Tempo de Exposição
- 1/500
- Abertura (fnumber)
- 40/10
- ISO
- 200
- Data/Hora Original
- 21/08/2019 16:39:11
- Data/Hora Digitalização
- 21/08/2019 16:39:11
- Valor da Velocidade do Obturador
- 287/32
- Valor de Abertura
- 128/32
- Valor de Viés de Abertura
- 0/3
- Valor Máximo de Abertura
- 128/32
- Modo de Medição
- Padrão
- Status do Flash
- Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
- Distância Focal
- 10163/1000
- Tipo de Sensor da Câmera
- Sensor de área colorida de um chip
- Modo de Exposição
- Exposição automática
- Balanço de Branco
- Automático
- Razão de Zoom Digital
- 4608/4608
- Modo de Captura de Cena
- Padrão
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 22260 que se encontra na identidade visual da empresa Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America, de Resende, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip IV, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 22.260 ODS Euro V 6x2, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 26/08/2019 e consta como tendo sido registrada em 21/08/2019, na localidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha SEMINÁRIO ANTU 2019 (000).
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 em Brasília por Carlos Júnior - ID:7005428. Ônibus Brasil, 2019. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/7005428> Acesso em: 06 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Resende, Rio de Janeiro, Brasil
- Numeração:
- 22260
- Placa:
- FPN3A69 VOLKSWAGEN INDUSCAR APACHE U /2017 / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
22.260 ODS Euro V 6x2 - Serviço:
-
Serviço Urbano: 000 - SEMINÁRIO ANTU 2019
- Local:
- Brasília, Distrito Federal, Brasil
- Data:
- 21/08/2019 04:39:11
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 26/08/2019 19:00
