Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 na cidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 6999873.
Transbraz 1967 na cidade de Jaqueira, Pernambuco, Brasil, por Ruan Silva. ID da foto: :id.
VSFL - Viação São Francisco 452 na cidade de Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil, por André Luiz Gomes de Souza. ID da foto: :id.
Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
Pêssego Transportes 4 7027 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Gustavo Cruz Bezerra. ID da foto: :id.
/ 606 acessos / 14 comentários / Compartilhar no WhatsApp

Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 em Brasília por Carlos Júnior - ID:6999873

SEMINÁRIO ANTU 2019 / BRASILIA-DF: Inovação e Re-Invenção: O futuro do Transporte Público na perspectiva da sociedade. Evento realizado nos dias 20 e 21 de agosto de 2019, no Hotel Royal Tulip Brasília Alvorada, em Brasília (DF). O famoso truckado eixo dianteiro, a ser homologado. Chassi na base do 17.260 ODS, porem 22 toneladas de PBT Tecnico.

14 comentários

  • Marcos Aurelio 24/08/2019 18:03

    Muito interessante esse carro!!!
    Uma pergunta "tecnica", quais as vantagens ou benefícios que esse tipo de configuração pode trazer?

    • Carlos 24/08/2019 18:05

      Segundo o pessoal da VW, melhor equilibrio em todo o conjunto. Eixo traseiro 10 tons e dianteiro 6 cada, totalizando 22 tons de PBT tecnico. E outra facilitar o raio de giro.

    • Gabriel 24/08/2019 19:12

      Facilitar o raio de giro torrando os 4 pneus na traseira ... só se for.

    • Carlos 24/08/2019 19:16

      E na sua opinião Gabriel, qual seria a sugestão ou melhor a solução mais viável ???

    • Gabriel 24/08/2019 19:20

      6x2 tradicional, com o direcional na traseira, além de facilitar em transito não arrasta tanto pneu como esse.

    • Carlos 24/08/2019 19:26

      Auto-direcional o eixo traseiro se possivel ... como na aplicação no B270F. Aqui em Goiânia, trouxeram pra HP Transportes o Millennium BRT 2017, e dei uma volta nele na garagem. O esterçamento é incrível. Ele não joga a traseira como os carros convencionais, além de deixar o conjunto mais macio.

  • Marcos Aurelio 24/08/2019 18:10

    Entendi, obrigado pela explicação
    Imagina se colocasem um segundo eixo trazeiro direcional, aí ninguém segurava o bicho!!! Nao sei se seria possível....

    • Carlos 24/08/2019 18:12

      Possível é .. mas e aos olhos do empresário com o custeio operacional pra manter isso tudo ??? rsrs

  • Alexandre 24/08/2019 18:12

    Pelo menos se colocassem esse eixo direcional na traseira não ficaria feio.

    • Danilo 24/08/2019 18:16

      Isso é um ônibus de teste, cara. Teste. Eles estão testando um jeito novo de distribuição de peso. Eles sabem muito bem que o padrão aqui é com o terceiro eixo atrás. Difícil entender isso?

    • Carlos 24/08/2019 18:18

      Apenas um protótipo para avaliação. Uma 'aposta' da Volks.

    • Alexandre 24/08/2019 18:22

      Tava demorando á aparecer um sabichão e mal educado. Meu velho todo mundo aqui tem o direito de opinar e ser respeitado. Obrigado de nada.

  • Ralf 24/08/2019 18:31

    Maravilha.parabéns

  • Vicente 25/08/2019 07:49

    Sensacional belíssima foto show

A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.

As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.

Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Canon
Modelo da Câmera Fotográfica
Canon PowerShot SX170 IS
Posição da Câmera
Câmera na horizontal, com a base para baixo
Data/Hora
21/08/2019 12:56:58
Tempo de Exposição
1/1000
Abertura (fnumber)
35/10
ISO
250
Data/Hora Original
21/08/2019 12:56:58
Data/Hora Digitalização
21/08/2019 12:56:58
Valor da Velocidade do Obturador
319/32
Valor de Abertura
116/32
Valor de Viés de Abertura
0/3
Valor Máximo de Abertura
116/32
Modo de Medição
Padrão
Status do Flash
Flash não disparado, flash no modo automático
Distância Focal
5000/1000
Tipo de Sensor da Câmera
Sensor de área colorida de um chip
Modo de Exposição
Exposição automática
Balanço de Branco
Automático
Razão de Zoom Digital
4608/4608
Modo de Captura de Cena
Padrão

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 22260 que se encontra na identidade visual da empresa Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America, de Resende, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip IV, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 22.260 ODS Euro V 6x2, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 24/08/2019 e consta como tendo sido registrada em 21/08/2019, na localidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha SEMINÁRIO ANTU 2019 (000).

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 em Brasília por Carlos Júnior - ID:6999873. Ônibus Brasil, 2019. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/6999873> Acesso em: 25 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Resende, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:
22260
Placa:
FPN3A69 VOLKSWAGEN INDUSCAR APACHE U /2017 / Combustível: DIESEL
Carroceria:
CAIO
Apache Vip IV
Chassi:
Volkswagen
22.260 ODS Euro V 6x2
Serviço:
Serviço Urbano: 000 - SEMINÁRIO ANTU 2019
Local:
Brasília, Distrito Federal, Brasil
Data:
21/08/2019 12:56:58
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
24/08/2019 17:58