Viação Araguarina 1707 na cidade de Botucatu, São Paulo, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 659538.
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Viação Araguarina 1707 em Botucatu por Carlos Júnior - ID:659538

O sucesso e figurinha carimbada da CAIO em Goiânia. Aureos tempos da decada de 80. Essa foto faz parte da divisão de Marketing da CAIO, e ja fiz um trabalho relacionado a ela em 2004 sobre o Encarroçadores de Onibus no Brasil.

29 comentários

  • Luan 09/11/2011 17:58

    Putz !!! Que coisa linda...Show de registro. Parabéns !!!
    http://onibusbrasil.com/luanpeixoto

  • Kelvin 09/11/2011 18:31

    Parece a pintura de uma empresa que esqueci,kkkk.
    Bela foto!!
    http://onibusbrasil.com/kelvincaovila

  • Peterson 09/11/2011 18:40

    show esse amelinha, pago mo pau pra essa carroceria ja fui em muitos desses em passeios da creche aqui em Guarulhos tinha deles

  • Wendel 09/11/2011 18:42

    A Viplan teve um filho único 3941x

  • Claiton 09/11/2011 19:08

    Outro carro sucesso.

  • Guilherme 09/11/2011 20:03

    Lindissimo...Belo registro....

  • Carlos 09/11/2011 21:45

    Guilherme Rodrigo Pereira
    Claiton Reis
    Wendel Hermenegildo Alves
    Peterson Fernandes
    kelvin silva caovila santos
    Luan Peixoto
    CAIO é mais que uma carroceria. Amélia um Onibus de verdade !!!

    Eu sou apaixonado pelos Amelias II (ou chamados de Ameliões).

  • Alexsander 09/11/2011 22:12

    lindão

  • Magno 09/11/2011 22:14

    A PRIMEIRA PORTA NÃO TEM VIDRO EM BAIXO, ANTIGAMENTE ISSO ERA NORMAL HEHEEHEHE, MUITO LINDO ESSE AMÉLIA.

    • Julio Cesar 15/11/2021 22:36

      Mas nesse da foto não teria mesmo,pois se observar,há uma fenda nas folhas,o que significa que elas são "penetradas" por um dos degraus,portanto não teria como ter vidros.

    • Carlos 15/11/2021 22:41

      Nao, mesmo Julio. Ate por que esse estilo de porta é aquela que 'joga o passageiro pra fora' e não a de abertura envolvente tipo fole como nos CAIO Vitoria. Ai sim daria para colocar o vidro na parte debaixo. Como ela abre pra dentro, com essas 'cerdas' para 'varrer' os degraus, impossível.

    • Julio Cesar 16/11/2021 09:46

      Fato.

  • Anderson 09/11/2011 23:14

    cara que bacana seu registros Carlos!! só top de linha;

  • Eduardo 10/11/2011 00:01

    essa foto esta muito linda.

  • Carlos 10/11/2011 08:41

    Alexsander Correia
    Magno dos Santos Barbosa
    Mas acho que isso Magno era questao de configuração, por que aqui em Goiania a HP tinha Amelinhas OF-1313 e grande parte vieram com os vidrinhos embaixo tambem. Ja os OHs, como são veiculos mais altos e robustos. o posto do motorista era mais alto, ja que nao tinha ao seu lado o cofre do motor que impedia de certa forma ver o passageiro pedindo a porta pra abrir, ou melhor, sair por que a Entrada era na porta traseira com o cobrador la tras.

  • Claiton 10/11/2011 09:37

    Magno dos Santos Barbosa

    Nem a primeira e nem a segunda.

  • Claiton 10/11/2011 10:24

    Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

    Isso era do design mesmo da carroceria. Nesse caso, é pq havia um degrau mais largo no meio para facilitar o embarque e desembarque.

    Com relação aos OH, não achava eles mais altos, pelo contrário, eles eram mais assentados que os OF por exemplo. O mesmo para o posto do mostorista, geralmente, são mais baixos por não ter o motor na frente.

    Agora, alguns motoristas, principalmente os mais altos, colocavam a cadeira numa posição elevada, para ficar mais confortável para as pernas. Aliás, isso acontece até hj.

  • Carlos 10/11/2011 14:43

    Claiton Reis
    Sim sim, claro, Claiton. Concordo com vc. Eu tenho a foto do Ameliao aqui ,ou Amelia II, como uns chamam e eles eram mais altos. So se a HP Transportes mandou subir os carros e terem colocados suspensao a ar neles, coisa de luxo na epoca. Mas ate o frontal deles eram bem robustos. Na parte traseira, como o peso todo era la traz em razao do cofre do motor, lembro que mesmo assim eram um poko mais altos. Inclusive pessoas desprovidas de altura (anãos e anãs, por exemplo) tinham dificuldades de embarcar que chegaram ao ponto de ajoelhar na porta dianteira e buzinar no ouvido do motorista da altura dos carros.

    Disso lembro perfeitamente por que esses Amelias circularam aqui na linha de minha casa.

    Ja os primeiros Amelias, realmente eram muito, mas muito baixos, especialmete os OF que "rebitavam" demais a traseira deles, ficando com uma estetica ridicula quando parados por muito tempo.

  • Juliano 10/11/2011 21:46

    nosss muito top esse amelia parabenss

  • Vandelmir 10/11/2011 22:28

    esse ai era outro que eu adorava andar la atras perto do motor,genial,valeu.

  • Carlos 11/11/2011 09:38

    Juliano Sgrigneiro
    vandelmir santos
    Figurinhas faceis nos Eixos de Goiânia. Lembro demais.

  • Rafael 11/11/2011 09:46

    Sucesso mesmo !

    Aqui na cidade andei muito nos da Transportes Santa Maria, Redentor, São Silvestre e dentre outras... Era figuras fáceis pelas ruas. Bons tempos...

  • Gilberto 13/11/2011 01:29

    Amigo Carlos,
    Podia jurar que esse carro era o 1701 (devido as calotas). A ARAGUARINA/RAL comprou na época um lote relativamente grande. Você teria a foto do 1699 lembro-me que ele tinha vidros escuros e rodou por um bom tempo na linha 193 ALTO DA GLORIA - CENTRO.

  • Carlos 15/11/2011 23:21

    Rafael Silva
    GILBERTO MARTINS
    Eu tenho o 1899, porem Amelia com motor dianteiro. O 1699-7 era sim. tenho ela mas esta meia que borrada tremula com a pintura ja na cor azul na linha 200 - Terminal Isidoria / T biblia - Eixo Universitario. hj é a 020 quem faz ela.

  • J 13/12/2011 18:03

    Uaaaauuuu!

  • Robson 23/06/2013 18:59

    Maneiro! De que ano seria esse Amélia? Colocando o borrachão na divisória da "saia" com a "blusa", vira um Padron Amélia, rs. Bela foto!

  • Lucas 16/03/2016 21:22

    Simplesmente perfeito ele! Sensacional acervo!

  • Edjunior 16/11/2021 15:54

    Beleza totalmente top

  • Renato 17/11/2021 19:10

    Amelinha espetacular!! Que registro sensacional!!!

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
HP
Modelo da Câmera Fotográfica
HP Scanjet G4050

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1707 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Araguarina, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Amélia, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um OH-1517, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 09/11/2011 e consta como tendo sido registrada em 04/06/1986, na localidade de Botucatu, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha GRUPO CAIO (000).

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Viação Araguarina 1707 em Botucatu por Carlos Júnior - ID:659538. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/659538> Acesso em: 02 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Araguarina Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:
1707
Placa:
XXX0000
Carroceria:
CAIO
Amélia
Chassi:
Mercedes-Benz
OH-1517
Serviço:
Serviço Urbano: 000 - GRUPO CAIO
Local:
Botucatu, São Paulo, Brasil
Data:
04/06/1986 15:15:42
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
09/11/2011 17:57