Viação Araguarina 1707 em Botucatu por Carlos Júnior - ID:659538

Putz !!! Que coisa linda...Show de registro. Parabéns !!!
http://onibusbrasil.com/luanpeixoto

Parece a pintura de uma empresa que esqueci,kkkk.
Bela foto!!
http://onibusbrasil.com/kelvincaovila

show esse amelinha, pago mo pau pra essa carroceria ja fui em muitos desses em passeios da creche aqui em Guarulhos tinha deles

A Viplan teve um filho único 3941x

Outro carro sucesso.

Lindissimo...Belo registro....

Guilherme Rodrigo Pereira
Claiton Reis
Wendel Hermenegildo Alves
Peterson Fernandes
kelvin silva caovila santos
Luan Peixoto
CAIO é mais que uma carroceria. Amélia um Onibus de verdade !!!

Eu sou apaixonado pelos Amelias II (ou chamados de Ameliões).

lindão

A PRIMEIRA PORTA NÃO TEM VIDRO EM BAIXO, ANTIGAMENTE ISSO ERA NORMAL HEHEEHEHE, MUITO LINDO ESSE AMÉLIA.

cara que bacana seu registros Carlos!! só top de linha;

essa foto esta muito linda.

Alexsander Correia
Magno dos Santos Barbosa
Mas acho que isso Magno era questao de configuração, por que aqui em Goiania a HP tinha Amelinhas OF-1313 e grande parte vieram com os vidrinhos embaixo tambem. Ja os OHs, como são veiculos mais altos e robustos. o posto do motorista era mais alto, ja que nao tinha ao seu lado o cofre do motor que impedia de certa forma ver o passageiro pedindo a porta pra abrir, ou melhor, sair por que a Entrada era na porta traseira com o cobrador la tras.

Magno dos Santos Barbosa

Nem a primeira e nem a segunda.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Isso era do design mesmo da carroceria. Nesse caso, é pq havia um degrau mais largo no meio para facilitar o embarque e desembarque.

Com relação aos OH, não achava eles mais altos, pelo contrário, eles eram mais assentados que os OF por exemplo. O mesmo para o posto do mostorista, geralmente, são mais baixos por não ter o motor na frente.

Agora, alguns motoristas, principalmente os mais altos, colocavam a cadeira numa posição elevada, para ficar mais confortável para as pernas. Aliás, isso acontece até hj.

Claiton Reis
Sim sim, claro, Claiton. Concordo com vc. Eu tenho a foto do Ameliao aqui ,ou Amelia II, como uns chamam e eles eram mais altos. So se a HP Transportes mandou subir os carros e terem colocados suspensao a ar neles, coisa de luxo na epoca. Mas ate o frontal deles eram bem robustos. Na parte traseira, como o peso todo era la traz em razao do cofre do motor, lembro que mesmo assim eram um poko mais altos. Inclusive pessoas desprovidas de altura (anãos e anãs, por exemplo) tinham dificuldades de embarcar que chegaram ao ponto de ajoelhar na porta dianteira e buzinar no ouvido do motorista da altura dos carros.

Disso lembro perfeitamente por que esses Amelias circularam aqui na linha de minha casa.

Ja os primeiros Amelias, realmente eram muito, mas muito baixos, especialmete os OF que "rebitavam" demais a traseira deles, ficando com uma estetica ridicula quando parados por muito tempo.

nosss muito top esse amelia parabenss

esse ai era outro que eu adorava andar la atras perto do motor,genial,valeu.

Juliano Sgrigneiro
vandelmir santos
Figurinhas faceis nos Eixos de Goiânia. Lembro demais.

Amigo Carlos,
Podia jurar que esse carro era o 1701 (devido as calotas). A ARAGUARINA/RAL comprou na época um lote relativamente grande. Você teria a foto do 1699 lembro-me que ele tinha vidros escuros e rodou por um bom tempo na linha 193 ALTO DA GLORIA - CENTRO.

Rafael Silva
GILBERTO MARTINS
Eu tenho o 1899, porem Amelia com motor dianteiro. O 1699-7 era sim. tenho ela mas esta meia que borrada tremula com a pintura ja na cor azul na linha 200 - Terminal Isidoria / T biblia - Eixo Universitario. hj é a 020 quem faz ela.

Uaaaauuuu!

Maneiro! De que ano seria esse Amélia? Colocando o borrachão na divisória da "saia" com a "blusa", vira um Padron Amélia, rs. Bela foto!

Simplesmente perfeito ele! Sensacional acervo!

Beleza totalmente top

Amelinha espetacular!! Que registro sensacional!!!

Show de Bola.

É PADRON Amélia mesmo?
Aquele de lanternas traseiras duplas,na vertical?