Sucata e Desmanches 0125 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:654685

Antigo 7 2008 e 7 2162 da Viação Campo Belo, primeira vez que vejo uma imagem dessas!

Parabébs Carlos!

que fim notoreo,adeus

aff!! acabou dividido ao meio heheheh triste fim.

Bruno G. Taubert
aparecido bronzatto
Da dor no coração so de ver. O motor dele so esta a carcaça.

Anderson Hahn
Cerraram o chassi ao meio. Da pra ver ate a rotula ae. e pedaço cerrado do chassi dele.

Ônibus velho deveria ser todo picotado e reciclado. Pelo menos assim saberíamos que eles continuariam sendo útil para o país e nos pouparia ver uma imagem dessas. Passou da idade de uso e está em estado ruim de conservação, taca no forno da fundição. É o que penso.

Romney Alves Pereira
Seria bem melhor do que ficar jogado por ai...

Essas fotos dão um aperto no coração...

Romney Alves Pereira
Artur Backes
Concordo com genero, numero e grau pessoal. Sustentabilidade e a natureza agradece. Esse senhor, dono dessa oficina ae, ja foi multado 3 vezes, por que dae torna-se caso de saude publica (leia-se Dengue, etc), alem de causa social, pessoas fazendo dele de mocó e uso de drogas.

eh a sanfona parece esar em bom estado...

Tragico....

Poderiam tirar a sanfona e colocar uma máscara. Seria uma boa...

que fim tragico deram pra ele, sera que ainda tem salvação, com certeza seria cara eim.

rapaz pelo jeito perderam a parte de tras do articulado hein! que triste fim!

windy silva
Guilherme Rodrigo Pereira
Sim. Ela esta novinha ae. E pelo jeito, essa sanfona já foi com os padroes da CAIO de 1998 pra cá, por que antes era apenas o circulo ridiculo que a Ciferal tinha de primeiro.

Nossa Coitado da Maquina ou Ex- Maquia O Dó,..

pow esse onibus parado assim abandonado cara e tenso da Dengue cara quanto mais agora que ta cheg o Verão!

Tôni Cristian
Magno dos Santos Barbosa
fredson ribeiro
Mas a traseira dele, apenas a traseira esta guardada no fundo da Garagem dessa oficina ae. No minimo deveriam fechar.

Triste fim ...

Que pena ...

Fz parte da vida neh hehehe

Grande Achado hien manim
parabens

Romney Alves Pereira
Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Concordo plenamente com vocês, esses ônibus mais antigos podem ser reciclados totalmente, o que acaba sendo bom tanto pra quem compra o ônibus como para a população, pois como ja disseram ele pode virar foco de dengue. Na Suécia a Volvo tem um programa muito interessante de reciclagem de veículos antigos da própria marca, lá eles são reciclados em 95%, as próprias partes de metal são fundidas e voltam ao ciclo de origem do caminhão ou ônibus, como peças novas e muito boas. Eu acho que (desculpas se eu estiver errado) ainda falta uma maior divulgação deste tipo de reciclagem, pois a partir do momento que não só as empresas de fundição (siderúrgicas), mas também as encarroçadoras optarem por este tipo de metal "reciclado" os desmanches vão deixar de ficar abarrotados de ônibus antigos e em alguns casos deixando de virar focos de doenças.
No caso deste B10M, a sanfona, as partes da frente e de trás, o painel, os faróis, lanternas, bancos, o motor, transmissão, eixo, diferencial e os cubos das rodas poderiam ser guardados para servir de peças para algum outro veículo de mesmo modelo que venha a sofrer um acidente. Os pneus podem ser recapados e voltar as ruas ou serem transformados em asfalto, e os vidros podem ser reciclados e fundidos novamente. Na parte eletrônica, os cabos e a própria central eletrônica (ou módulo de comando) contém metais nobres, como ouro e cobre, além da própria carroceria e chassi que podem ser fundidos novamente, onde toda e qualquer impureza é retirada e o metal fica "novo em folha".
Pra encurtar esse comentário, falta ao empresário dono do ferro-velho ver que além de fonte de peças recondicionadas e de reposição um ônibus velho pode ser muito mais "lucrativo" do que deixar ele parado num ferro velho apodrecendo e causando problemas.

Adems Equipe 19
Guilherme Alves
Meu amigo Guilherme, top de linha seu comentario. Gostei de ver. Eu ainda acredito que nosso Brasil ainda estara enquadrando nessa cultura Europeia de fontes renovaveis e o melhor, ostentar a SUSTENTABILIDADE seja economica ou de ordem publica (Saude, Social, empregabilidade etc).

Valeu demais !!! Parabens !!

Que tristeza ne

essa gaita nao toca mais coitadinho.
belos comentarios deveria ser assim mesmo

tragico....

Matthaeus Johnnattan Avelino
valdeir paulo soares
ANTONIO FABIO PEREIRA
Hehehhe Essa gaita agora ficou so na saudade.

uma saudade imensa,era uma vez um B10...

caramba que dó da pena

Gabriel marciniuk
Alexsander Correia
Quando abri o tampão do motor, nao acreditei. Levaram tudo dele. So ta o bloco todo enferrujado.

Gls ou Mega bus ????
triste fim

Coitado, após muito servir a comunidade termina desse jeito, uma pena!
http://busologiapapareia.blogspot.com

Alexandre Britto - Colecionador
Nele esta como GLSBus. Eu ja vi ele como Mega Bus no O400 UPA. Mas na plaquetinha dele nao fala nada. Mas tem o logotipo do GLSBus pregado nele.

rapaiz..nem sei o que dizer !!! trabalhou muito esse carro o que dá pena são os trolebus abandonados !

Que triste fim

abs

Concordo com todos os comentarios sobre o fim dessas maquinas, é o correto e a natureza agradece. Belo registro Carlos.

Bah que pena!!!

Pobre GLS!
Guilherme Alves
Ótimo comentário!

Desarticularam o articulado,esse já era.

Trágico!

Diogo Tomaz
Joel Cunha
César Castro
José Augusto Da Silva Gama
Rodrigo Coimbra
So vale deixar a temivel agua da Dengue ae. Quem ja pegou isso sabe que é terrivel. Uma senhora moradora ae proximo no dia que estive clicando achou que eu era fiscal da prefeitura, ela veio que mesmo desabafar comigo sobre isso em plena praça publica.

Meu deus do céu! É uma das imagens mais trágicas e fortes que já vi aqui no site... Tadinho do Ciferal GLS Volvo...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Hehehheheh, amigo. Nem tudo são flores, infelizmente. Pessoal se verem a regiao do paineil desse carro o excesso de gambiarra ate no controle de abertura das portas, tem chave de tudo quanto é encarroçaddora.

Maioria escrito em corretivo.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Artur Backes
A sanfona tá nova!!! Nem as da Vicasa estão deste jeito, hehehehehe.

Josiandro Finatto Rosa
Tao zeradinhas, mas o miolooo .... Mal o ferro velho aproveita rsrsrsrsrs

Lamentável ¬¬

Horrível, parece uma pessoa cortada no meio!

rasgou o fonfon!! q triste!

Ele foi um bom companheiro, temos que dizer adeus.

Descanse em paz

Alexandre Britto - Colecionador
Esse aí é(ou era)umGLS bus...Carlos Júnior - Goiânia / Goiás sabia que até os anos 90 esses carros tiravam a carroceria e colocavam uma mais nova?Desse aí eu vi em 2010 rodando aqui em SP,mas como carro de apoio,só usado nos horários de pico,pra desafogar o terminal guarapiranga(eu trabalho de motorista lá)

Ícaro Chagas
Thiago Barbosa da Rocha
josimar vieira
Edilson José Rosa Nascimento
Thiago Barbosa da Rocha
Hehehh. Aureos tempos com onibus espaçoso em Sao Paulo. Hoje o que vemos sao latas de sardinhas modernas. Esse GLSBus dava conta do recado e infelizmente seu final terminou assim.

o que foi que fizeram com a sanfona ??

Mais um articulado que foi-se! Se não me engano, esse foi substituido por um Millennium II B12M.

nossa que fim tragico

aqui na minha cidade tinhamos frotas articulados mais pela cidade de cuiabá ter ruas estreitas na maioria do centro da cidade e por causa do crescimento desordenado do transito da capital matogrossensse e por outro motivo contratar motoristas de sp e de curitiba pra dirigir articulados aqui em cuiabá temporariamente isso tudo acabou por causa do contrato dessas pessoas de fora levou a motivação e tiraram os articulados em cuiabá foi essa resposta que eu fiquei sabendo pela smtu daqui da capital

Mario Luiz Scherer
Venderam ela.

Rodolfo Rodrigues
Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Mas infelzimente o fim de articulados e bi-articulados é esse mesmo. Quando chegam nos ferro-velhos o desmanche é certeiro ate por que as peças vendidas dão mais lucro que o bus como todo rodando.

Mario Luiz Scherer
Cuiabá na verdade nao tem a menor Estrutura para comportar um veiculo articulado. Nao faz muito tempo, e levaram um CAIO Mondego B9SALF para apresentaçaõ e o evento ao mesmo tempo foi frustrado.

Tomara que o VLT dê novos rumos e prumos à cidade ate porque ja estamos sabendo que ha furos na licitação quanto à compra das composições e trilhos para eles.

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Triste fim deste sanfoneiro que não toca mais!

Carlos Júnior
na verdade o teste com o Caio Mondego não foi tão frustador, ele rodo durante uns 4 dias pela cidade, e até falaram que ia implantar o BRT na cidade, os integrantes da VOLVO que vieram no evento estavam otimistas para implantas o BRT só com modelos da VOLVO, mas o governo cancelo tudo e resolveu implantar o VLT.

Josiandro Finatto Rosa
José Augusto da Silva Gama
Agora as peças dele esta tudo em separado.

Josiandro Finatto Rosa
José Augusto da Silva Gama
Os caras compram esses articulados por 15 a 20 mil reais ou menos desse valor.

E revende as peças deles que se somar tudo dá um montante de 80 mil ou mais.

Magno dos Santos Barbosa
na verdade o teste com o Caio Mondego não foi tão frustador, ele rodo durante uns 4 dias pela cidade, e até falaram que ia implantar o BRT na cidade, os integrantes da VOLVO que vieram no evento estavam otimistas para implantas o BRT só com modelos da VOLVO, mas o governo cancelo tudo e resolveu implantar o VLT.

Ah sim ... Entendi.

Ainda da pra fazer um supermidibus com ele kkkk

Fabricio do Nascimento Zulato
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK ... Boaaaaaaaaa ..

Ja fizeram isso aqui com um Papa-fila Biarticulado.

Transformaram ele num Super-micrao.

nossa q judiação poxa saudades hein hehe belo flagra carlos

ESSE É O PRIMEIRO SANFONA SEM NOTA Q EU VEJO!!

Este GLS está no desmanche para venda de peças, e a maioria dos particulares e pequenos empresários preferem cabritos, porque dão mais lucro.