Rápido Araguaia 1911-5 em Aparecida de Goiânia por Carlos Júnior - ID:630800

Essas fotos suas fazem a gente viajar no tempo.

Vlw!.

Claiton Reis
Com certeza, amigo, eu vou e volto do Alem com essas maquinas que nos deixavam em extase. Tudo no começo. Essa foto foi feita em Março de 1992 era mulequinho com maquina de filme, a manivela.

Ahhhh se aquele tempo tivesse uma maquina digitallll, pensem !!!

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Caraca nessa época já clicava he he he ... aqui a Viplan teve muitos deles . os que tinha essa motorização OH 1517 eram fíxos em Sobradinho-DF . Os mais fracos aqui no Gama-DF eu gostava de passar na roleta correndo para ir direto para o motor .

Wendel Hermenegildo Alves
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Que atirem a primeira pedra quem nunca correu e sentou no tampao do motor em cima. Era mais que resistencia ficar sentado no fogao a gas la. Quente demais. Essa era a tecnologia da epoca.

Antes de irem para o Terminal Cruzeiro, eram os REIS da 301- Redenção/Campinas.

Wilcimar Rosa da Silva
Hummm. Interessante Wilcimar nao sabia dessa informação.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Aqui tiveram desse na extinta Campo Grande. só que eram OH-1313 alongado.

ta showww eim!! que bela dupla amigo.

NNNNNNooooooooSSSSSSSSSSaaaaaaaaaa,que beleza,parabéns pelo registro

Eles tinham outra numeração, tinham o padrão de cores antigo (laranja/azul) e iam do 1849 ao 1871.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Você falou que a foto é de 1992. aqui eles rodaram muito antes dos anos 90.

Claiton Reis
Anderson Hahn
Uau. 1313 Alongado eu ja no em foto no Sul. Muito interessante quando o vi.

Q Gabriela é esse Heim Júnior !
Blz de Foto !
Parabéns !

http://onibusbrasil.com/albertogomes

efraim reis
Wilcimar Rosa da Silva
Acho que tenho o 1855-6 Wilcimar. Vou localizar ele aqui e postar. Uma foto grande dele.

Wilcimar Rosa da Silva
NAO SEI SE VC LEMBRA QUE NA LINHA 301-REDENÇÃO/CAMPINAS TINHA TB UMA JARDINEIRA DE PREFIXO 1501... LEMBRA????

Esses carros foram comprados usados de Brasilia e tiveram a traseira alteradas para o modelo Amélia inclusive com portas mais largas (padrão adotado em Goiânia nos anos 1980). Foram muito bem reformados e foram usados ainda por um tempo razoável.

ANTONIO FABIO PEREIRA
GILBERTO MARTINS
Foram muito. Ate por que eles ficaram no sistema ate 1993 com a chegada dos VW 16-180 CO.

ANTONIO FABIO PEREIRA
Um não, DOIS! 1501 e 1503. Ciferal Jardineira. Eram da Transurb, e quando esta trocou a frota para Marcopolo, foram vendidos. Tinha também na Reunidas e na Paraúna.

Wilcimar Rosa da Silva[/
ISSO MESMO MEU IRMAO... TINHA O 1503 TB... ME LEMBRO... LEMBRO NA REUNIDAS... SÓ NAO ME LEMBRO NA PARAUNA...

Ciferal Jardineira na RAL essa não sabia!!! Acha a fotos deles ai Carlos Júnior!!

Wilcimar Rosa da Silva
ANTONIO FABIO PEREIRA
MARCOS FERREIRA SOUZA
Hummmmmmmmmmm. tenho eles da Reunidas, Parauna, Transurb aqui. Da Ral eu tenho uma toda tremula.

saudades desta epoca... eu tenho muitas fotos desta empresa, e guardo com muito carinho..

Alexandre Britto - Colecionador
Nossa amigo. Entao vamos compartilhar , é claro.

Anote meu msn ae e vamos trocar ideias e figurinhas:

[email protected]

Um grande abraço e aguardo seu contato.

Reparem na altura do volante .... da pra ver ate a meia do motorista. Grabriela em OH.

Bem, amigos e um prazer rever essa maquina de novo eles faziam a linha Papillon Parque linha 540 se nao estou enganado o carro prefixo 1909 era o diretinho rodava o dia inteiro ja o 1911 rodava das 5 as 8 e das 4 as 8 da noite, mais antes o 1909 era o prefixo 1855 e o 1911 era 1857, andei muito neles indo para a escola o motorista do 1909 chamava "Dogmar" o cobrador era o Romulo, eu sentava em uma divisoria que ficava perdo da macha conversando com ele
e quando nao tinha movimento eu sentava logo atraz do motorista para abrir e fechar as portas, ja o 1911 o motorista era o Magrão * obs eles saiu do rapido araguaia para trabalhar com carreta um ano depois foi morto em uma assalto.
mais antes rodava nessa linha um gabriela motor dianteiro isso em 1989 a 1991 depois sim veio os grabriela motor traseiro, os prefixos que rodavam nessa linha quando algum dos dois acima citado davam defeito - 1917 - 1919
depois o 1909 foi dissubstituído pelo 1921 e o 1911 pelo 1923, algum tempo depois as linha nao tinham mais carro fixo eles alternavam entre as linhas cidade livre e Papilon Parque.

ahh, outro detalhe me lembro quando colocaram a os radios neles

Wilson Junior Campos Muniz
Bem, amigos e um prazer rever essa maquina de novo eles faziam a linha Papillon Parque linha 540 se nao estou enganado o carro prefixo 1909 era o diretinho rodava o dia inteiro ja o 1911 rodava das 5 as 8 e das 4 as 8 da noite, mais antes o 1909 era o prefixo 1855 e o 1911 era 1857, andei muito neles indo para a escola o motorista do 1909 chamava "Dogmar" o cobrador era o Romulo, eu sentava em uma divisoria que ficava perdo da macha conversando com ele
e quando nao tinha movimento eu sentava logo atraz do motorista para abrir e fechar as portas, ja o 1911 o motorista era o Magrão * obs eles saiu do rapido araguaia para trabalhar com carreta um ano depois foi morto em uma assalto.
mais antes rodava nessa linha um gabriela motor dianteiro isso em 1989 a 1991 depois sim veio os grabriela motor traseiro, os prefixos que rodavam nessa linha quando algum dos dois acima citado davam defeito - 1917 - 1919
depois o 1909 foi dissubstituído pelo 1921 e o 1911 pelo 1923, algum tempo depois as linha nao tinham mais carro fixo eles alternavam entre as linhas cidade livre e Papilon Parque.
Recordar .. é viver !!

Obrigado, amigo.

EU ADORO ESSE CARRO, QUI EM ~SÃO JOSÉ DOS CAMPOS TINHAM MUITOS NA SÃO BENTO

Pelo que eu vi, as calotas são de Thamco